moin,

geht die Fahrertüre korrekt ? wenn nicht dann ist es der Stellmotor fahrerseitig - der ist auch für die Hecklappe mit zuständig.
ist ein "regelmäßiges Problem mit dem Stellmotoren.

Eventuell auch ein korridierter Kontakt wenn es angesteuert wird - aber zu kurz

startest du in Neutral ?
auf dem Display muss N angezeigt werden.. steht da D oder R drin startet der Wagen nicht..

schau mal ein paar Posts wieter oben nach..

hier nochmals..
oben links unter Fahrzeugart auswählen: LKFZ 4 rädrig / Microcar mx 450 kg 6 KW

https://vergleichsrechner.covomo.de/rol ... _scooter=4

der Ligier Myli wurde ja erst im Mai 2023 eingeführt.

also sollte da noch Garantie oder Kulanz drauf sein.

ab zum nächten Ligier Händler damit.

meies Erachtens ist das Fahrzeug zu neu um dafür Erfahrungswerte hier im Forum zu bekommen.

Hallo. ich würde bei Lepori anrufen - eventuell können die auch bei dir vorbeikommen und das Auto holen.
das dürften ca. 40 km sein von Bottrop nach Ratingen.
die sind aber aktuell noch im Urlaub

Guten morgen, seit dem wochenende haben wir folgendes Phänomen beim JS50. Zentralverierregelung schließt ganz normal und öffnet ganz normal mit dem schlüssel - somit kann ich die Stellmotoren erstmal auschliessen.( alle Türer werden ent bzw. verriegelt) sobald man die Zündung betätigt klickt es 2 ma...

Hallo

Versuche es mal bei unserem Forenbetreiber Lepori.

Der sitzt in Bottrop - dürfte ja nicht so weit weg von dir sein?

dort mal anrufen - Werkstatt hat aber ab 04. August für 2 wochen zu

https://lepori.de/

der Preis ist nicht zu teuer - sehe ich als gerechtfertig an.. für andere aixam Modelle liegen die bei etwas über 16 € / stk.. ob die aber passen weiss ich nicht https://www.minicar-parts.nl/de/fensterabstreifdichtung-aixam-minauto?gad_source=1&gad_campaignid=21166742097&gclid=EAIaIQobChMI9Jjvk7rVjg...

in diesem Zusammenhang auspuff entspannen und nach dem Flexrohr schauen ob das ok ist. dann den auspuff wieder neu einhängen - eventuell die Auspuffgummis erneuern. Das Flexrohr ist ebenfalls für Schwingungenzuständig bzw. soll Schwingungen ausgleichen. Standgas bei DCI erhöhen geht nicht - nichtmal...

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Di 22. Jul 2025, 00:51

Wie werden diese Ausgleichswellen angetrieben?

das wüßte ich auch gerne...

hab selbst auch nur diese Info gefunden - ab 1.40 min
https://www.youtube.com/watch?v=R259N-FmpOI


und hier:
https://pro-piece-vsp.com/de/motorteile ... 22214.html

ja - das ist korrekt.

die ausgleichswellen sitzen direkt unterhalb des ölmess Stabes. Deshalb hat der ölmesstab eine dichtung wo er einrastet damit durch den Druck/Rotation der Ausgleichswellen der Stab einen festen Sitz hat. so schreibt es zumindest Ligier

Hallo zusammen, es gibt für vorne härtere mit 30 SH Nr. 1120208 https://pro-piece-vsp.com/de/schweigen-block/517-silent-original-motorblock-30-shores-3522170754363.html LG Bernd wie auch eben im anderen Tread: das sind aber die falschen. die 1120208 mit 30 SH sind für den Progress / Focs Motor - ni...

Hallo zusammen, es gibt für vorne auch welche mit 30 SH Nr. 1120208 LG Bernd das sind aber die falschen. die 1120208 mit 30 SH sind für den Progress / Focs Motor - nicht für den DCI. die richtigen beim DCI sind vorne und hinten alle 20SH ( EAN-Code6097705737793 oder bei den Händler Art.-Nr. 1120220)

bei DCI Motor sind alle 4 Lager gleich ( 2 vorne und 2 hinten) Härtegrad 20 SH ( EAN-Code6097705737793) die eingeschliffenen Gewichtehalter sind normal - bei jedem Riemenwechsel oder Änderung der Drosselscheiben oder des Vario Lagers müssen die sich neu einlaufen/einschleifen.. der Riemen geht weite...

bei mir ist es mittlerweile deutlich besser. beim DCI muss an die Lager mit Härtegrad 20 SH nehmen . Alle 4 tauschen ( EAN-Code6097705737793) Desweiteren habe ich zusätzlich noch das Flammrohr getauscht ( obwohl es noch gut ausgesehen hat und dicht war) Auspuffgummis erneuert und seitdem ist es deut...

Vario Reinigen. das Federgehäuse zerlegen und die Feder ölen und ein oder 2 Scheiben unter die Feder legen um die Vorspannung zu erhöhen. dann sollte alles gut sein. meines erachtens hat sich im laufe der Zeit die Feder gelängt.. das gleicht man mit den Scheiben aus. wichtig - nur in kleinen schritt...

Versuche dein Glück mal bei Herrn Ullrich in Gundelsheim
https://leichtkfz.net/charly/

@rolf danke fürs verbesern ( Scheiben gehen weiter zusammen) - im eifer des schreibens habe ich da nicht aufgepasst - Rest war glaube ich aber selbsterklärend ... Oh, hör mir auf ... Hab ein elend schlechtes Gewissen das ich in Deinem Beitrag rumgeschrieben hab ( ich kann das als mod - aber dürfen ...

rolf hat das mal wieder sehr gut erklärt.. der hat die Vario studiert 023) @rolf danke fürs verbesern ( Scheiben gehen weiter zusammen) - im eifer des schreibens habe ich da nicht aufgepasst - Rest war glaube ich aber selbsterklärend @kuno wenn dein Bekannter bei dir am Gaszug rumgespielt hat dann k...

Wenn man die Vario abmontitiert sieht man das Federgehäuse. Das obere rote Kunstoff Variolager ( das wo durch den Sicherungsring gesichert ist) muss man dann am INNENSTEG um 3-4 mm abdrehen ... Der Innensteg hat den gleichen Aussen und Innendurchmesser wie die Drosselscheiben.. also hat das abdrehen...