Hallo,
würde Dir gerne weiterhelfen, aber dafür wird mein Arm wohl nicht so weit reichen.
Mach einfach mal ein Bild von dem Bereich im Innenraum wo der Sicherungsverteiler & die Relais sitzen, vielleicht kann ich Dich dann so weiter lotsen.
Gruß
Andreas
Dann bitte mal prüfen ob du in der Nähe vom Sicherungskasten im Innenraum gegenüber dem Massepunkt am Sicherungsverteiler und den 12V+ am Eingang der Sicherungen wirklich Deine 12V anliegen. Hier scheint was nicht in Ordnung zu sein. Deine Glühkerzen können mit so einer geringen Spannung nicht funkt...
Hallo, ist eigentlich einfach, beim messen der Batterie solltest Du einen Wert von ca. 12,4V zwischen + und - gemessen haben. Wenn Du jetzt zwischen + der Batterie und Minus (Motorblock) misst sollte das möglichst nicht weniger sein. Ist der Unterschied mehr als 0,1 Volt, so sollte die Masseverbindu...
Hall Ernst,
man sieht wo mal Keile waren.
Vorne an der Spitze des Motorantriebes und am Ende des dicken Loches im Vario Teller waren Reste von Metallkleber, aber alle vier Keile fehlen !?
Verdächtig oder ?
So, heute ist der Trenngabelsatz angekommen. Trenngabeln an drei Stellen versetzt eingebracht und nacheinander mit dem Kompressor - Meißelsatz eingetrieben. Dann war der Vario Teller ab. Mit entsetzen mussten wir aber feststellen das dieser ohne die vier Keile wohl mit Kleber eingesetzt wurde :evil:...
Info kam leider zu spät, hab Sie leider für etwas mehr bestellt.
Hatte zwar auch noch eine Quelle aus Holland, aber da sah der Variodeckel anders aus.
Das war mir dann bei längerer Lieferzeit und 25€ Unterschied zu unsicher.
Hallo macbloke, das ist ja das Problem, ich vermute eher das die Vario vom Vorbesitzer verbastelt, bzw. falsch zusammengesetzt wurde. Bislang ist bei dem "zerlegen" der Vario kein Unfall passiert, bzw. gößerer Schaden im Motorraum. Das sollte auch so bleiben. Mir ist zwar bewusst das ich jetzt tiefe...
Hallo zusammen, Hallo Rolf, Hallo macbloke, manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. :roll: Ihr habt natürlich Recht, die Scheibe fehlt. Habe bei den ausgebauten teilen nochmal geschaut, ist aber auch nichts dabei. Vermutlich ist hier bereits dem Vorbesitzer ein Fehler unterlaufen. Werde...
Hallo Ernst,
die Vario ist ja schon mehrfach "auseinander geflogen".
Da ist wohl so mehr oder weniger alles außerhalb des Toleranzbereiches.
Die Feder lässt sich drucklos ausbauen.
Siehe Bilder !
Danke,
sowas müsste funktionieren, aber das Gewinde an der Vario ist leider in Mitleidenschaft gezogen worden.
Ich denke einen Abzieher (z, B. Dreiarm) wird es hierfür nicht geben.
Könnte das auch ggf. mit mehreren Keilen zwischen "Zahnkranz" und dem verbliebenen Varioteil gehen ?
So, es ist geschafft. Die ersten Teile sind ab. Meines Erachtens nach ist die Vario hin 022) Habe mal ein paar Bilder gemacht, wobei einige im Motorraum nicht gut geworden sind, aber ich lade mal trotzdem alle hoch. Wie würdet Ihr jetzt weiter vorgehen ? Ich würde die ganze Vario tauschen wenn ich w...
So, mein Sohn versucht jetzt erst einmal die überflüssigen Schweißpunkte an den Muttern ab zu bekommen.
Dran gingen sie wohl viel leichter
Aber da muss er jetzt erst mal durch.
Danke für all die Antworten. Den Tausch mit der gesamten Vario wollte ich nur machen, weil mein Sohn und ich Angst davor haben das Ihm wieder mal die Vario während der Fahrt um die Ohren fliegt. Dies ist Ihm ja schon zweimal passiert und einmal hat es den Riemen zerlegt. Habe mir auch einige Videos ...
Den Rest kann ich dann wohl erst morgen beantworten, da unser Sohn das schöne Wetter ausnutzt und noch mit dem Motorrad unterwegs ist.
Melde mich dann morgen Nachmittag.
Hallo zusammen, Hallo Rolf, Deine Idee kommt meiner Meinung nach der Misere am nächsten. Da wir das Fahrzeug gebraucht geholt haben kennen wir leider auch den ursprünglich richtigen Aufbau der Vario nicht. Ich weiß halt nur das das ganze halt immer wieder passiert und die Gewinde auf dem die 30er Mu...