Der Rollermotor ist 4-Takt.
Mit LPG-Autogas-Anlage ab Werk.

@a-aus-k Evtl. habe ich mich da falsch ausgedrückt. Scheinbar habe ich da auch versehentlich Kurbelwelle statt Nockenwelle geschrieben. Gemessen wird ja wohl zwischen den Nocken, und Ventilen. Was mir auch komisch vorkam, einmal das Erwähnen von Ventilspiel, auf der anderen Seite der Hinweis auf "Hy...

Ca. 3550 Euro.
Ein "conversion-kit" für Honda-Generatoren kostet ca. €150.

Aber alles für Flaschengas.
Ich sah da nichts, dass man an der Tankstelle betankt.

Nee, dann kann man gleich einen richtigen handelsüblichen Generator nehmen. Da Generatoren keine Fahrzeuge sind, schätze ich, es gibt keine mit LPG-Tankanschluss. Wenn ja, evtl. Kann man den rechtlich als Gepäck einstufen, auch wenn er Strom für das laden der Akkus liefert. Dann braucht man nur eine...

@guidolenz123 ich habe nichts anderes behauptet. Das was die erlebt haben sind Fakten, und die fuhren bzw. fahren mit Versicherungskennzeichen. @Nikoz "5t"? Dann gleich einen e-Motor (bis 4kw?), und einen Generator (da der ja nicht antreibt, dürfte der auch beliebige ccm haben :-D ). Der Generator k...

Wenn die schon als 25er zugelassen sind, sind die TÜV-frei und brauchen nur das Versicherungskennzeichen. OK, ich glaube er wies mich darauf hin das die einen solchen Eintrag haben müssten. Wenn es aber 25er ohne gibt, warum sollte man die dann fahren? Wir sind doch nicht in A, wo man Mofaautos ohne...

Wenn die schon als 25er zugelassen sind, sind die TÜV-frei und brauchen nur das Versicherungskennzeichen. OK, ich glaube er wies mich darauf hin das die einen solchen Eintrag haben müssten. Wenn es aber 25er ohne gibt, warum sollte man die dann fahren? Wir sind doch nicht in A, wo man Mofaautos ohne...

blieben nur noch die Puntos, Almeras usw. Die bis 1999 als 25kmh-Autos zugelassen wurden.
Die fahren angeblich auch an die 50kmh.

Oder eine Technik für 2-Takter.
Ich muss da noch mal mit "Ficht" googlen, die hatten wohl so etwas entwickelt.

Ich meine aber kein umrüsten auf Pflanzenöl, sondern auf Autogas. Pflanzenöl lohnt nicht mehr, das kostet an der Tankstelle doch auch €1,25, oder? Auch bei 1000l-Abnahme lohnt es nicht. Und für Gas braucht es leider einen Benziner. Und zwar einen 4-Takter, sonst wird es aufwändig (wenn überhaupt mög...

Das Schlagende ist noch nicht behoben oder identifiziert. Einen Motorhalter habe ich nun, aber einen vernünftigen DMS (bzw. mehrere) noch nicht. Ich meinte nur Benziner, weil man die auf Gas umrüsten könnte. Mit dem Roller fahre ich für aktuell €1,90/100km, da sind 4-5l Diesel das vierfache an Sprit...

Hallo. Da ich 2,5l Gas (~75C/l) auf 100km mit dem Roller verbrauche, erscheinen mir die Spritkosten für die Leichtkraftwagen doch recht hoch :wink: . Aber so ein Roller ist nun mal Wind und Wetter ausgesetzt, und mal irgendwo etwas schlafen ist nicht so leicht/angenehm wie im LKFZ. Vor Jahren las ic...

Kommt wohl drauf an, womit man sucht :-) . Ich hatte "service Manual" ldw 502 gesucht, weil ich das von Smartphone und Tablet usw. gewohnt war. Ich meine die nutzen den englischen Begriff auch in Deutschen Versionen. Ja, die Puffer haben auf beiden Seiten diese Schraublöcher, und auf beiden Seiten s...

Naja, ich habe es bisher nur bei 4-Takt-Benziner gemacht. Daher sollte ich die Stelle wohl finden. Ist ja keine hohe Leistung ;-) (das wechseln der Kupplungsscheibe bei einem Fiesta war etwas umständlicher). Zwischen dem Ende des Ventilstabes, und der Kurbelwelle. Da muss auch ein Meister "suchen", ...

Also nehme ich die vorhandene Fühllehre und suche die richtige Stelle zum messen. Die Halterungen habe ich kontrolliert, inkl. ziehen usw.. Wenn ich den Motor komplett rausnehme, geschieht das (wie beim letzten mal) auch von Hand. Dann sind die Halterungen ganz bsicher überprüft. Habe ich das richti...

Und das führt auch zu einem Wackeln? Arbeitet jemand der die Düsen wechselt auch an den Ventilen? Ist jetzt zwar schon etwas her, aber der stand seitdem ohne dass er gestartet wurde. Wenn das also ein Mangel ist der in Verbindung mit einem Düsentausch passieren kann, muss ich nochmal in Bottrop aruf...

@ Linker Aber würde das schlagen dann so zunehmen wenn man beschleunigt wie im Audio? Denn normalerweise läuft der Motor ja ruhiger wenn beschleunigt wird. Auch wegen der Gyroskopischen Effekte. SIeht man auch bei Youtube in den Videos. Krach kommt nur vorne vom Motor, nicht vom Auspuff. Zu geringe ...

Naja, im Stand ist etwas wackeln wohl normal. Man muss nur mal LDW 502 bei YouTube suchen. Oft geht es da um die Variomatik. Die wackeln erst etwas, und wenn dann aufgedreht wird scheinen die sich nicht mehr zu bewegen. Zum "Hydrostößel": Da es bei mir wärend der Fahrt auftrat, müsste das doch auszu...

Die Standzeit hat nichts damit zu tun, da der Fehler ja damals auftrat, als das neu war. Da hatte ich direkt zuvor den Motor eingebaut, den ich in einer Kiste nach Bottrop gebracht hatte. Da wurden andere Düsen von mir geprüft und eingesetzt. Wenn Lepori da oben dran war, sollte es eigentlich in Ord...

Leider ist der Auspuff aber in Ordnung, und die Motorlager sind neu :-( . Ich weiß ja, dass der ein wenig "nagelt", aber das Geräusch war von jetzt auf Gleich wärend der Fahrt da (und ganz deutlich etwas anderes viel lauteresals vorher), und viel lauter und nicht nagelnd, sondern metallisch schlagen...

Der Kühler wackelt mit dem Motor an dem er ja dran hängt. Das sieht jetzt nicht unnormal aus. Als ich fuhr fing es auf einmal an laut zu hämmern. Vom Geräusch Metall auf Metall. Jetzt stand er lange Zeit. Dadurch kann es ja eigentlich nicht besser werden ;-) . Ich habe es nochmal angemacht, es ist e...