Motorlager zu weich beim Aixam Crossline?

[prostreetnotch]

mittlerweile habe ich das noch originale flexrohr am auspuff zweimal instandgesetzt (verschweißen von entstandenen rissen).
beim dritten male wurde es mir zu bunt und ich orderte ein nagelneues flexrohr. das hat jetzt zwei wochen gehalten.
jedes mal hatte ich darauf geachtet, dass es nicht unter spannung montiert wird und genügend spielraum in alle richtungen hat. der auspuff hängt auch prima in seinen gummis, alles sieht gut aus.
trotzdem hat es sich jetzt wieder verabschiedet (die genaue analyse, also eine demontage, steht noch aus, aber es bläst schon wieder ab; kann man gut sehen, wenn ein helfer den motor startet und man vom motorraum aus in die tiefen des auspuffverlaufs, sprich, zum flexrohr schaut.).

meine vermutung wäre, dass vielleicht die silentlager der motoraufhängung zu weich geworden sind (eigentlich müssten die ja eher härter werden, wenn über die jahre der weichmacher rausgeht) und der motor sich zu weit hin und her bewegen kann. der kubota diesel ist ja nicht gerade ein ruhiger motor.
denn jedes mal einen knappen fuffi für dieses flexrohr auf den tisch zu legen geht ja nun mal gar nicht!

wer hat ähnliches erlebt und wenn, wie abhilfe geschaffen?

[macbloke]

Motorlager überprüfen ob die noch ganz sind. Manchmal ist eines davon schon nicht mehr wirksam, wenngleich auch noch intakt.

Du hast den richtigen Ansatz, ich weiss es von den Motoren im Boot, das die richtige Härte der Motorlager oft auch bimetall genannt, entscheidend ist für genau solche fehler.

Hier im forum gab es da auch schon gegenteilige meinungen dazu.

Ein deutscher Onlinehändler verkauft gar die Lager für den Motor baugleich zu dem für das getriebe. ich hatte mit ihm eine Diskussion deswegen am Telefon.

Ein französischer Händler beteuerte mir das es wichtig sei das Getrieblager ein anderes Lager zu verwenden, ich glaube das ist weicher? Das habe ich mir leider nicht aufgeschrieben und mein Kopf ist mit anderen Dingen voll sodass ich mir nicht mehr sicher bin.

Nun hast du schon eine ganze Anzahl von Möglichkeiten. Es kann aber auch an etwas ganz anderem Liegen. An der Auspuff-aufhängung etc., dem Schweissen? Welches material hat der Auspuff, mit welchem Schweissdraht hast du geschweisst...

Bestimmt gibt s noch mehr. Aber Lager kontrolle ist immer gut. Ich habe es nicht sofort gemerkt das das Getriebelager hinüber war... Aber auspuff hat gehalten

[JDM Fahrer]

Wenn du keine Originalen Motorlager verbauen willst bzw du willst härtere haben, geh mal nach Tante Google und gib in die Suche Silentblöcke ein da wirst du alles finden was dein Bastlerherz braucht.

[Lori]

Hallo zusammen,

also ich sprühe ab und zu Keramikspray drauf, ich denke schon das es etwas bringt.

Ich denke halt, dass das neue eine schlechte Qualität war, oder das du etwas beim Einbau verkehrt gemacht hast, ich selber kann da keinen Ratschlag geben, da ich es noch nie erneuert habe.

Viel Glück, ein gutes neues Jahr und schöne Grüße, Lori

[JDM Fahrer]

Laufkultur haben ja alle 3 Motoren nicht die in den Ü-Eiern verbaut sind ob nun der Lombardini,Kubota oder Yanmar.Aber das sich das Fexrohr nach so kurzer zeit Verabschiedet
Könnte vielleicht wirklich daran liegen Schlechte Qualität oder Motorlager wie von dir schon geschrieben.
Habe meinen Auspuffstrang schon von vorn bis hinten selber neu gebaut.Das was alt geblieben ist war das Flexrohr.
Motorlager würde passen wegen dem Kipmoment beim anfahren oder Bremsen zieht es am Auspuffrohr und die Schwächste stelle ist das Flexrohr das es dann nach kurzer Zeit zerlegt.Oder eben die Variante schlechte Qualität.
Tippe aber mal auf Motorlager.Setz da mal an bei deiner Suche.

[Fuddschi]

Mit weichen Motorlagern hat die Auspuff- Aufhängung nix zu tun, es ist das Flexrohr, welches bei dem Rütteln des Motors aus dem Flammenrohr oder Auspuffrohr rutscht. Als Abhilfe hatte ich mir Kabelbinder genommen, die vormalige Auspuffhalterung aus Gummi hatte ich durch Kabelbinder ersetzt, siehe Bild:



Das Auspuff- Problem ist bei dem Aixam eine Kinderkrankheit, man muss da selbst eine halterung bauen, damit das Flexrohr nicht aus dem Auspuff rüttelt, denn das Flexrohr ist unter Zugspannung

Ich weiss nicht, ob diese Platte (aus Gummi), welche das Flexrohr gestützt hatte, schon Serienmäßig an der Lenkgetriebehalterung verbaut wurde:

In der Mitte sieht man gut diese Scheuerstelle vom Auspffrohr

[muhamadali68]

Mit weichen Motorlagern hat die Auspuff- Aufhängung nix zu tun, es ist das Flexrohr, welches bei dem Rütteln des Motors aus dem Flammenrohr oder Auspuffrohr rutscht. Als Abhilfe hatte ich mir Kabelbinder genommen, die vormalige Auspuffhalterung aus Gummi hatte ich durch Kabelbinder ersetzt, siehe Bild:



Das Auspuff- Problem ist bei dem Aixam eine Kinderkrankheit, man muss da selbst eine halterung bauen, damit das Flexrohr nicht aus dem Auspuff rüttelt, denn das Flexrohr ist unter Zugspannung

Ich weiss nicht, ob diese Platte (aus Gummi), welche das Flexrohr gestützt hatte, schon Serienmäßig an der Lenkgetriebehalterung verbaut wurde:

In der Mitte sieht man gut diese Scheuerstelle vom Auspffrohr

nur eine kurze frage: weil ich sehe das teil ist aus normalen "plastik" ? hält das die hitze vom auspuff aus ? das flammrohr ist ja ziehmlich weit vorne, oder täusche ich mich da

[Fuddschi]

nur eine kurze frage: weil ich sehe das teil ist aus normalen "plastik" ?

Nein, aus Gummi, das hatte ich oben in Klammern erwähnt

hält das die hitze vom auspuff aus ?

Das kann ich nicht genau sagen, da diese Stelle in der Mitte aussieht, als ob es aufgescheuert wäre

das flammrohr ist ja ziehmlich weit vorne, oder täusche ich mich da

Stimmt, das Fammrohr ist ziemlich weit vorne, aber hinter dem Flexrohr, also zuerst Flammenrohr dann das Flexrohr