Getriebe ausbauen bei Piaggio PK 500 (baugl. Grecav EKE)

[Fuddschi]

Man bekommt ein Adapterstück eigentlich für das Nachbaugetriebe mit dabei, damit das passt.

So hab ich es gefunden.

Ist mir auch schon aufgefallen, daß die Getrieben mit Unterschiedlichen Eingangswellen angeboten werden

[tottim66]

Eigentlich müsste das neue Getriebe mit der alten Vario passen (laut deiner Aussage), nur wirst du ein Adapterstück rauslassen müssen

welches Adapterstück rauslassen ? Kann man etwa aus der inneren Hülse der Riemenscheibe etwas rauspressen ? Das würde ja genau den gewünschten Effekt bringen...

[tottim66]

Man bekommt ein Adapterstück eigentlich für das Nachbaugetriebe mit dabei, damit das passt.

Hmmm.... mein Spezi hier kannte diesen Adapter nicht, der war auch nicht auf seinen Zeichnungen zu erkennen

[Fuddschi]

Eigentlich müsste das neue Getriebe mit der alten Vario passen (laut deiner Aussage), nur wirst du ein Adapterstück rauslassen müssen

welches Adapterstück rauslassen ? Kann man etwa aus der inneren Hülse der Riemenscheibe etwas rauspressen ? Das würde ja genau den gewünschten Effekt bringen...

Pardon, nach meinen recherche, gibt es kein Adapterstück, weil die Getriebe- Eingangswelle aus einem Stück gefertigt ist und nur 2 mögliche Getriebe- Eingangswellen- längen zu verfügung stehen. Deshalb bieten manche Verkäufer Getrieben mit unterschiedlich langen Getriebe- Eingangswellen an. Man muss also, wenn es dumm läuft, die Passende Getriebe- Vario dazu haben Deshalb kann ich nur Empfehlen, die Getriebe- Eingangswelle an der länge ausmessen, damit man bei einem Neukauf nicht das Falsche Getriebe kauft. Aaaber, sollte die alte Variante von Getriebe nicht mehr hergestellt werden, dann ist man gezwungen, die passende Getriebevario dazu kaufen

[tottim66]

So, alles ist dann mal wieder an seinem Platz verbaut, der Adapter aus Frankreich passt und erfüllt seine Aufgabe bislang bestens. Ich werde dann jetzt noch die letzten Handgriffe erledigen, dann gehts wohl heute noch auf Probefahrt

[macbloke]

super....
behalt mal das alte Getriebe.... lass uns da mal was versuchen wie schon besprochen...

[tottim66]

Sooo..... Probefahrt erfolgreich, alles läuft wieder !!!

Das alte Getriebe behalt ich auf jeden Fall, ich melde mich dann wenn sich für mich dann mal die Zeit ergibt, dann können wir gerne mal ausprobieren was damit noch geht. Zur Ersatzteilgewinnung taugt das auf jeden Fall noch.

Mann, bin ich froh das letztendlich doch noch alles gepasst hat...!!!

[Fuddschi]

Schön daß es wieder Funzt, es wäre doch für uns alle Interessant, wie Teuer das neue Getriebe war und welche Übersetzung es hat

[tottim66]

Ja, es läuft wieder alles.
Das Getriebe müsste eine Übersetzung von 10,etwas :1 haben, ich habs nicht genau ausgezählt. Das bedeutet eine Höchstgeschwindigkeit von genau 45 km/h auf gerader Strasse ohne Gefälle oder Steigung.
Das gute Stück hat mit Tachogeber und Schaltzug mal eben so leicht im vierstelligen Bereich gekostet, kein Sonderangebot, aber dafür aber von einem deutschen Vertriebspartner mit den vollständigen ortsüblichen Garantiebedingungen, die ich hier, im Fall der Fälle, vor Ort über meinen Piaggiospezi abwickeln kann.

[macbloke]

Für ein Originalgetriebe ist der Preis voll in Ordnung. Originale CV-tech kosten auch über Tausend Euro. Nachbau gibts für 500 bis 600€

[Fuddschi]

Für ein Originalgetriebe ist der Preis voll in Ordnung. Originale CV-tech kosten auch über Tausend Euro. Nachbau gibts für 500 bis 600€

Tja, ein Nachbau- Getriebe kann Qualitiv schlechter sein, ich meine damit das Getriebe selbst, es könnte nicht so verschleissfest als das Original- Getriebe sein. Es spielt also immer die Zahnräder eine Rolle, wie verschleissfest diese sind