Ligier X Too Glüht nicht mehr nach Servicereset

[SoerenC]

Moin Leute! Ein Bekannter fährt einen Ligier X Too mit dem Display in der Mitte, dort hat der Schraubenschlüssel gum Service geblinkt. Nach dem Ölwechsel wollte er diesen mit Hilfe des Internets zurücksetzen... Er hat also genau das selbe gemacht, wie ich bei mir mit dem Tür auf und Knopf drücken und Schlüssel drehen und so... Nun ist der Schlüssel leider immernoch da, dafür glüht er jetzt nicht mehr! Kann man das damit verstellen? Und wie mache ich das rückgängig? Gruß!

[rolf.g3]

moin,

Der M-GO hat auch dieses Diplay in der Mitte, auch ist der doofe Schraubenschlüssel immer zu sehen. Warum ?

Der M-GO wird ein Stückweit über dieses Diplay bzw den anhängigen Rechner gesteuert.

Dieser Rechner kann über die von Dir beschriebene Weise manipuliert werden, wie genau das wissen die Götter oder die, die von Ligier / Microcar extra darauf geschult wurden.
Ich weiß nur das die Motronic über das Display verstellt werden kann, und das scheint bei euch passiert zu sein.
Wie das wieder zu richten, ist eine Aufgabe.

Das ist der Grund warum ich beim M-GO ( in vielem übrigens baugleich mit dem X-TOO ) diesen dämlichen Schraubenschlüsel nicht versuche zu etfernen. Ein falschen Knopfdruck und man gelangt ins Steuerungsmenue und veranstaltet dort Unbil.

Hoffe euch gelingt der Rückbau...
gruß rolf

[guidolenz123]

Könnte vlt helfen...wenn nicht,schadet es nix:
Batterie mal paar Minuten abklemmen ,wieder anklemmen und schauen was geht.

[macbloke]

wenn das nicht geht die Anweisung noch einmal genau durchführen. Aber wirklich genau so machen.

Im Prinzip ist es so, das ihr Euch blind durch ein Programm klickt, das ist nicht schlimm solange wir genau das durchführen was da drin steht.

Versuchs nochmal. Kann sein dass es dann wieder geht.

Wenn nicht dann hol dir mal aus dem Internet für 10@ ein ELM27 bluetooth Stecker, und den steckst du in dein FAhrzeug,

Dann lade Dir aus dem internet EOBD Facile herunter für dein smartphone. . Das ist ein französisches Entwicklerteam und die Software kannst du netterweise auf deutsch installieren.

Ansonsten funktioniert es auch mit OBD Stecker mit USB über laptop oder tablett oder auch PC. und auch für apple und microsoft verfügbar.

DAmit kannst du den Fehlercode auslesen und nachschauen oder nachfragen was das bedeutet, bez es wird in der Software schon angezeigt.

DAnn weisst du wenigstens wo du suchen musst.

Wenn du mit dem Programm zurechtkommst kannst du die Vollversion kaufen und dann auch den fehlercode löschen, Den schlüssel und wartungsintervall zurückstellen, bekommst über den Motor die aktuellen DAten wie verbrauch geschwindigkeit drehzahl Öltemperatur wassertemperatur usw angezeigt.

alles live während der fahrt. So kann man auch ein fahrprotokoll erstellen was manchmal hilft einen fehler zu finden.

Is ganz nett. Nur für meine alten Ford gelingt mir das nur zum Teil für die neueren Ford schon besser, der Volvo von meiner Frau hat eine Uraltsoftware drauf, die kann nicht alles, aber eine Hilfe ist so ein OBD Stecker allemal. Zum mindest zum DAtenanzeiden und zur Diagnose.gibts software wie sand am mehr für Smardphones die nix kostet, zum Teil gute, zum Teil weniger gute. Zum Teil mit Spielerei, d akannst du di eWerte in AnzeigeInstrumente anzeigen lassen, und dir das design und di eFarben dazu aussuchen. DAs ist spielerei aber eine gute Alternative falls das Display kaputt geht. Mehr daten werden angezeigt und ein 7 Zoll tablett für 50€ neu und ein OBD Stecker für 10€. Fertig

[macbloke]

Oder den Fehlercode bez. den Serviceschlüssel beim Händler auslesen lassen. Für den Volvo haben wir das so gemacht. Hat nix gekostet.

Anbei eine Diagnose vom Werkstattmeister und TIPS für die weitere Vorgehensweise.
Das ist Service.

MAcht aber nicht jeder: Ein anderer Händler wollte uns einen Tag vertrösten miut den worten: das ist ein altes Programm bis der da die Daten rausgelesen hat dauert eine Stunde... bla bla... klar muss man ein eweile Warten. 5min. vielleicht... das wars dann auch schon.

Also einfach mal probieren

[Fuddschi]

Ich hätte kurzerhand diesen "Serviceschlüssel" einfach am Display mit einem Undurchsichtigen Klebeband abgeklebt und Gut wäre es

Oder noch besser: Den Digital- Tacho Rausgeschmissen und ihn durch einen Analogen Ersetzt Und natürlich muss man auch eine Richtige Tachowelle und Tachoantrieb Einbauen

Dieser Krempel wird wahrscheinlich mit über 250 Euro zu Buche schlagen

[macbloke]

Zu teuer

[SoerenC]

So, moin Mädels! Alles wieder Tako! Hab kurz nach dem Post hier an den Support von Ligier geschrieben und direkt nach 5 Minuten zwei PDF Dateien zugesandt bekommen! Also zurücksetzen des Serviceintervalls: Fahrertür geöffnet lassen, Knopf am Tacho drücken und gedrückt halten, Schlüssel in Stellung 1 drehen, dann in Stellung 2 und in weniger als einer Sekunde den Knopf los lassen! Dann ist der Schraubenschlüssel weg. Was der gute Herr hier gemacht hat, war, dass er den Knopf länger als 5 Sekunden gedrückt hat, sodass er in dieses "Geheimmenü" gekommen ist! Dort kann man den Tacho von zweistellig auf dreistellig einstellen, die Kilometer in Meilen angeben lassen und - jetzt kommt der Punkt! - von Diesel auf Benzin umschalten. Das ganze passiert durch kurzes Drücken des Knopfes - genau soll dort folgendes stehen: 80 Fr Dl - Zweistellig, Frankreich (Kilometer) und Diesel - dort könnte zum Beispiel auch stehen 199 Fr Dl, oder 50 (Meilen) En (England) Es (Benzin) und so weiter... Durch gedrückt halten bestätig man die Auswahl... Naja, der Haufen war nun eben auf Es also Benzin eingestellt und hat deshalb nicht mehr geglüht! Vielen Dank trotzdem für eure Hilfe! Den Support kann ich nur empfehlen!

OBD? Also mein Kleiner hat definitiv kein OBD Port!

Gruß!

[Reinhard710]

Spannende Information!
Das wäre ja mal wieder was für mein mechanisches Gehirn gewesen.
Ich hätte wahrscheinlich die Vorglühanlage auf manuell umgestellt.