Ja hab ich. Hab auch einen durchsichtigen Kunststoffschlauch in den Schlauch gesteckt und gesaugt. Diesel kommt an.

Da ist kein Filter. Hab aber eine Entlüftungsschraube gefunden, die auf der Hohlschraube sitzt, welche den von der Kraftstoffpumpe kommenden Benzinschlauch mit der ESP verbindet. Hab heute eine alte elektrische Zusatzpumpe eingebaut. Aber entweder zieht die Nebenluft oder ist zu schwach. Muß mal mor...

http://www.motor-talk.de/forum/kubota-motor-startschwierigkeiten-lkw-kuehlung-t1743700.html Der hat ja schon fast alles neu gemacht und hat immer noch das Problem. Interessant ist der Aspekt mit der zugeklemmten Rücklaufleitung. Ich hab auch das Problem, daß das Maschinchen nach ein paar Stunden fas...

Nabend, das ist mir ja alles klar. Aber der Regler beruht ja auf dem Fliehkraftprinzip, das ja ständig und bei jeder Drehzahl was regelt. Daher meine Frage, ob der Regler schon vor Erreichen der Höchstdrehzahl die Dieselmenge langsam verringert und auch so die Leistung langsam begrenzt. Ich kenn das...

Nun hab ich mir gestern ein Versicherungskenzeichen geholt und mal eine Probefaht gemacht. Dank kaputter Tachowelle bin mit meinem Kurzstreckenbomber mit Anlauf an so einer Geschwindigkeitsanzeige am Strassenrand vorbeigefahren. 44km/h. Mit 2 Personen 37km/h. Etwas mehr könnte doch gehen oder nicht?...

Lies mal hier. http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?t=2683
Interessant ist der Beitrag von Ewald

Oh, mann, das war einfach nur ein loser Steckkontakt aum Zeitrelais.

Die Sicherung ist ok. Ich vermute mal, daß das Zeitrelais zwischen den anderen Relais sitzt? Ist es irgendwie gekennzeichnet? Ich werde morgen mal sehen, ob ich nicht ein Kabel mit Taster vom Magneten direkt zur Batterie legen kann. Hab momentan nicht die Zeit um mich ausgiebig mit dem Problem zu be...

Nabend Rolf
Ja da ist eine Feder, die die Stange wieder in Ruheposition, (Motor an) drückt. Ist aber alles heil.

Ich habe doch den Magneten abgeklemmt und der Motor läuft. Strom auf den Magneten und der Motor geht aus. Das macht nur Sinn, wenn der Magnet nur für den Moment des Ausschaltens Strom bekommt. Wenn der Motor steht, kann er ja wieder in seine stromlose Ausgangsposition zurück. Vermutlich wurde das so...

Neee, eben nicht Der Absteller, ein Magnet mit Schubstange, ist bei laufenden Motor ausgefahren und stromlos. Beim Ausschalten muß er einen Impuls bekommen, damit die Schubstange nach innen gezogen wird und den Abstellhebel bewegt. Hab mal ein Kabel direkt vom Batt.+ zum Absteller gelegt, funktionie...

Hallo Erst mal danke für eure Antworten. Beim Getriebe habe ich nur einen Zug. An den Rückfahrscheinwerfer-Schalter hatte ich gar nicht gedacht. Der Aixam Bj. 2004 springt auch bei eingelegten Gang an. Wäre ja sinvoll da mal ein Relais dazwischen zu setzen. Allerdings habe ich jetzt ein größeres Pro...

Ich hatte heute Vormittag einige Reparaturarbeiten durchgeführt und hab dann den Kleinen zu Mittag in die Ecke gestellt. Zündung aus und das Motörchen blubberte munter weiter. Zum Glück hatte ich bei Gaszug-Arbeiten noch so einen Hebel an der Pumpe entdeckt, den ich dann mit einem langen Schraubendr...

Nabend Reinhard, ja, bei technischen Problemen weiß ich mir (meistens) zu helfen. Hab in meiner Jugend viel an Ost-KFZ rumgebastelt und führe auch jetzt noch Kleinreparaturen rund um Haus, Hof und Firma aus. Z.B Benzin-Garten/Arbeitsgeräte, Elektrowerkzeuge und Kleinrep. an Strassenbaumaschinen. Abe...

Einen schönen guten Abend euch allen Ich bin der Stefan, Ü50 und komme aus einer kleinen Stadt in der Nähe von Brandenburg. Als (noch) Hauptfahrzeug fahre ich einen Renault Trafic ( Transporter). Da ich aber viel Kurzstrecken 3-5km fahre und dazu noch ohne oder mit nur wenig Ladung, spielte ich mit ...