Hallo Frank Also auf jeden fall Diesel... 50ccm Benziner kannste voll vergessen... also dein Problem mit der größte könnte schwierig werden, denn so bis 1,90m findet man gut platz im Lkfz, drüber könnte schwer werden aba da verlass dich lieber nich auf mein Wort sondern lieber auf die Profis von Lep...

also ich hab beim Tüv und Straßenverkehrsamt nachgefragt und dort meinten sie zu mir, sie wären nich zuständig dafür, außerdem wäre ein EU Betriebserlaubnis auch okay.. Zum Glück bin ich ja nohc nicht in eine Polizeikontrolle gekommen^^ naja du kanns es ja mal bei dem Tüv Und Verkehrsamt versuchen, ...

danke schön ja fahre einen Diesel.. hab noch mal genau im Handbuch nachgeguckt und da steht man soll 5W50 verwenden.. sowas is ja dermaßen schwer zu finden und teuer^^
naja ich werds mal mit dem 5W40 probieren wird schon nix kaputt gehn

hallo,
ich fahre einen Aixam 400 und bin nun bei 40000km angekommen.. also steht nun eine inspektion mit Ölwechsel an! in dem Benuterhandbuch steht etwas von Mobil Öl. ist dies unbedingt zu verwenden und wenn nein gibt es alternativ Öle, die billiger sind?! Danke im Voraus Sonny

kein problem...
also ich fahre auch schon wie gesagt einige zeit damit herum und sehe auch keinen Grund das irgendwie umschreiben zu lassen. Allerdings wenn du irgendwas erreichen solltest von wegen umschreiben in Deutsche Papiere wäre ich sehr interessiert wie du das geschafft hast grüße

Hallo, ich habe mir ebenfalls ein Leichtkfz über Ebay gekauft, allerdings direkt aus Österreich! Sofort nach dem Kauf habe ich beim Straßenverkehrsamt und dem Tüv angefragt ob mir jmd Deutsche Papiere ausschreibt! Beide Institutionen waren nicht zuständig und beide teilten mir mit, dass es nicht nöt...

hallo, also ich würde mal sagen das hört sich sehr schwierig an zu meistern, das is wohl das los mit diesen kleinen autos... also wenn du sowas in der art machst bitte auf jeden fall fotos posten weil eine bisschen mehr luft für die Seitenfenster könnte bei meinem auch nich schaden! naja damit gebe ...

-problem gelöst, kein bedarf mehr danke-

ja diese liegen aber nen bisschen schlecht angebracht ziemlich weit vorne (fast an der Frontscheibe) neben den boxen. auf jeden fall kann man diese so einstellen das sie auf die Frontscheibe strahlen oder halt jeweils zu den Seitenfenstern... keine optimale Lösung die Aixam da angewand hat aber trot...

hallo, ich fahre zwar keinen ligier, sondern einen aixam 400 aber vielleicht hilft es dir ja trotzdem... also als ich mein cockpit ausgebaut habe, musste ich feststellen das viele kabel wenig bis gar kein spiel haben, so kann man das cockpit nur wenige cm herausziehen ohne alle kabel abzureißen... a...

das stimmt allerdings... vielleicht sollten wir mal bei ligier und aixam nachfragen und uns das große werben für die firmen bezahlen lassen, hätte doch was^^
das stimmt allerdings, das basteln muss dann leider oft warten und manche leuten ham meiner meinung viel zu viel fragen

hallo, also sowas ist mir zum glück auch noch nich passiert... ich habe eigentlich mit mehr negativen äußerrungen anderer leute gerechnet, aber es hält sich in nem guten rahmen! allerdings grinsen viele leute wenn ich vorbei fahre, was mir aber nichts ausmacht, denn teilweise ist es denke ich mal ec...

ja so gehts mir und meinem aixam auch... das schlimmste is wenn ich zuhause vor oder in der garage am basteln bin, dann kommen so pro basteltag bestimmt 2 -3 leute an und fragen mich aus über fahrzeugkosten, leistung etc... mit so nem ding kommt man fast noch besser ins gespräch als mit einem hund

Hallo, suche das recht Scheinwerferglas vorne, müsste in "klarglas" optik sein... also nich verdunkelt oder so, son dreck hab ich nämlich leider selber.
Wenn jemand was für mich hat bitte melden!!! das modell ist ein Aixam 400, bj. 2001
danke Sonny

ich mag dein auto Dino... weißte ja richtig geil

hört sich ja alles ganz gut an, aber wo sind die bilder?!

viele dank...

so heute hab ich alles durch gemessen und folgendes rausgefunden: - die beiden Glühkerzen sind i.O. - das Relais für die Glühkerzen ist i.O. - die Sicherung für die Glühkerzen ebenfalls i.O. - Steuerspannung für das Relais i.O. .... allerdings bekommt das Relais keine Glühspannung (Spannungsquelle?!...

das problem bestand darin, das scheinbar schon vom Aixamwerk aus die Arretierungen falsch montiert wurden... die Arretierung für den Rückwärtsgang war oben zu schmal (eigentlich völlig unsinnig sowas zu produzieren, würd mich interessieren ob es mehreren Aixam fahrern so geht) und mit ein bisschen b...

Hallo,
ja startproblem liegt immer noch vor...
als nächstens schritt werde ich versuchen die Glühkerzen durchzumessen, vllt bringt dies aufschluss... weitere tipps?
mfg