Benutzt Fahrzeug im Winter

[guidolenz123]

Wirst Du ausprobieren müssen , ob das wg der doch sehr engen Radkästen geht...ich denke , das wird eng...Mit Sommerreifen bin ich im ersten Winter vor vielen vielen Jahren, als ich den Lyra neu hatte, sogar einen vereist/verschneiten sehr steilen Berg hoch gekommen, wo die Großen mit Winterausrüstung versagten...abgesehen von der fahrerischen Erfahrung, die eine nicht unerhebl. Rolle im Winter spielt, schließe ich daraus auf sehr gute Wintereigenschaften der Micros....mit Winterreifen allemal...da brauchts ---denke ich --- eh keine Ketten...Aber vlt können die Österreicher unter uns zu dem Thema was Konkretes beitragen...dort gibts streckenweise Kettenpflicht...

[50ccm]

Hallo
Ich habe so " Behelfs Ketten " ( Anfahrhilfen ) mit . Die können im Stand montiert werden . Gebrauch habe ich sie nur 2 Mal zum heraus Fahren an kniffligen stellen . Den Großen Vorteil sehe ich , das man nicht Schalten muss und so keinen Schwung verliert

[HerrToeff]

Schalten?

Welcher Tupper?

[rolf.g3]

moin,

Schalten?

... das man nicht Schalten muss ...

Welcher Tupper?

... so ziemlich alle ...

gruß rolf

[guidolenz123]

moin,

Schalten?

... das man nicht Schalten muss ...

Welcher Tupper?

... so ziemlich alle ...

gruß rolf

Ich habs auch so verstanden wie HerrToeff .

Anders kann ich gerade den post von 50ccm auch nicht wirkl. interpretieren...bin genauso verwundert wie HerrToeff

[rolf.g3]

moin,

Anders kann ich gerade den post von 50ccm auch nicht wirkl. interpretieren...bin genauso verwundert wie HerrToeff

Ja, nun: Bei Schaltern verliert man in unwegsamen Gelände oder bei Schnee/ Eisglätte während des Schaltvorgangs den aufgebauten Schwung. Heißt: Ich kämpfe mich mit dem Fahrzeug aus dem Schnee/ Sand / Matsch - die Drehmomentkurve wird im ersten Gang zu steil, die Räder beginnen wieder ihre Haftung zu verlieren.
Um das passende Drehmoment auf die Geschwindigkeit wieder herzustellen muß somit in den 2. Gang geschaltet werden... Also Kupplung treten und den Ganghebel bewegen... In dieser Zeit jedoch wird das Fahrzeug, durch den großen Wiederstand durch den Untergrund wieder seines " Schwunges " beraubt, der Wagen kommt wieder zum Stillstand. Das Drama beginnt von neuem
Im Tupper wirkt die Vario aber durchgängig, man kann sowohl die Drehzahl alsauch das Drehmoment direkt über das Gaspedal steuern: Sobald die Reifen die Haftung verlieren Gas wegnehmen, dadurch verringert sich das Drehmoment, die Reifen bekommen wieder Haftung und der Wagen verliert nicht den Schwung ( Massenträgheit )
DAS ist der große Vorteil den ein Ü-Ei gegenüber einem Muggelauto hat, selbst wenn das Muggelauto mit einem Automatik-Getriebe ausgestattet ist, das braucht nämlich auch die Drehzahl für den Schaltvorgang - deshalb kann ein Automat auch manuell geschaltet werden.
Die Vario hingegen stellt immer das bestmögliche Drehmoment zur Verfügung, ohne Schaltpausen

gruß rolf

[guidolenz123]

Schon klar...der Sachzusammenhang war aber n.m.M. nicht geeignet als diese Tatsache im Zusammenhang mit einer Schneekettenfrage zu erwähnen, außer man hat eine Tupperdose MIT Schaltung...Das gibts/gabs zudem wirklich bei alten Otima/Prima von Ligier...da gabs für Berg extra einen 1 Gang (Untersetzung)...Man musste vor dem Schalten auf den 1 gang (Berggang) aber anhalten...

Guckst Du hier zieml. unten auf der Seite bei Getriebeöl-Menge 1-Gang, 2-Gang...:

http://www.mein-ligier.de/fragen-zur-te ... che-daten/

[rolf.g3]

moin,

man hat eine Tupperdose MIT Schaltung...Das gibts/gabs

Jaa, weiß ich ... deshaölb schrieb ich ja:

... so ziemlich alle ...

... also NICHT alle, aber doch so ziemlich alle

.der Sachzusammenhang war aber n.m.M. nicht geeignet als diese Tatsache im Zusammenhang mit einer Schneekettenfrage zu erwähnen

Da der Einwand aber im Raume stand, hab ich mich dazu geäußert

50ccm hat das halt mal so in die Arena geworfen das keine Schaltpausen beim Tupper entstehen. Der direkte Sachzusammenhang ist für mich in sofern also auch nicht ersichtlich, lediglich ein Vergleich verschiedener Konzepte ist für mich hier gegeben.
Und den hab ich erklärt

Das macht aber alles nix, hauptsache wir haben Spaß

gruß rolf, den heute eine Wespe gestochen hat im Wald ( hatte schon Angst vor einem Allergieschock, bei meinem Glück ...)

[guidolenz123]

Oh...








Gute Besserung

[rolf.g3]

moin,

Gute Besserung

Ja danke

Hab schonmal, Jahre her, auf einen Wespenstich reagiert. Fängt an mit einem sich von der Einstichstelle ausbreitenden Kribbeln, einhergehend mit zunehmender Benommenheit. Das sollte Signal sein mal nach ´nem Notarzt zu rufen.
Anaphylaktischer Schock kann lebensbedrohend sein. Viel Zeit hat man auch nicht
Heute tat´s nur weh ... dem Bärtigen sei Dank ! ... zumal mitten im Wald.
Das braucht man aber auch nicht.
Dieses Jahr wird das Wespen Jahr schlecht hin, so langsam werden die Biester auch recht Agressiv...
Am Donnerstag erst hatte ich eine OP mit örtlicher Betäubung, auf die hab ich auch schon reagiert bzw reagiere noch darauf, da war die Angst auf eine Allergie gegen den Wespenstich nicht allzuweit hergeholt.

gruß rolf

[guidolenz123]

Dann gib auf Dich Obacht und trage besser eine Cortison-Spritze o.dergl. bei Dir...

[HerrToeff]

Jaaa -das meinte ich - meine Tupper haben auch OHNE Schneeketten keine Schaltpausen

Und von diesem legändären zweiganggetriebe war mir gesagt worden Wechsel zwischen 1. und 2. Gang sei nur im Stand möglich gewesen

Der einzige Tupper mit echtem Schaltgetriebe wäre der Johnny Golf mit 3gang Malagutti Motor, von Ape Derivaten abgesehen

Deshalb fand ich schon interressant welcher Tupper es war, auf den sich der Beitrag bezieht.

[HerrToeff]

@Rolf : Nochmals gute Besserung

Wespenstich und Allergie ist mist ... ich selber reagiere demhimmelseisgedankt nicht mit grottesken Schwellungen sondern nur mit Umfallen und späterem Aufwachen - es sei denn ich werfe sofort ein Antiallergikum nach

Ich habe auch das Gefühl die Wespen werden agressiver und allergener 1. je heisser der Tag 2. umso mehr Idioten und/oder Nahrungserzeuger in der unmittelbaren Umgebung Insektengift verteilen

Was mir aber echt sorgen macht sind die Hornissen- friedlicher als Wespen, aber was für Kavensmänner, 6, 7 Zentimeter ist hier normal, nee wenn ich hier sowas seh mach ich den Hasenfuss ...taktischer Rückzug

[rolf.g3]

moin,

Was mir aber echt sorgen macht sind die Hornissen- friedlicher als Wespen, aber was für Kavensmänner, 6, 7 Zentimeter ist hier normal

Am lustigsten sind die schwarzen Hornissen. Hab die zwar noch nie agro erlebt, aber allein das Erscheinungsbild ist der Hammer: Größer als normale Hornissen, massiger und lauter ( summen ), nisten gerne in Totholz und wie gesagt: rabenschwarz

Da halt ich auch lieber Abstand !!!

Dann gib auf Dich Obacht und trage besser eine Cortison-Spritze o.dergl. bei Dir...

Ja, hab mein Zeug dabei. Bin auf diverse Gifte getestet, negativ - heißt aber ma gaanix... das hat der Arzt damals gesagt und Herr Töff schreibt das schon richtig: es kommt auf den individuellen Giftcoctail der einzelnen Wespe an ob und wie man darauf reagiert. Algerier ... pardon: Allergiker wissen idR was so auf sie zukommt...

gruß rolf, der Schneeketten im übrigen noch nie am Tupper benötigt hat

[HerrToeff]

Für die nächsten Tage und Wochen blicke ich der Schneekettenproblematik wesentlich gelassener entgegen als der Wespen- und Hornissenproblematik