virgo2 hintere Trawerse austauschen
Moderator: guidolenz123
- rolf.g3
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen
moin,
im Prinziep eine gute Idee, das verzinken zu lassen. Vorher mit den Leuten reden was passieren kann !
Alle Gewinde müssen anschließend nachgeschnitten werden, jedes Rohr braucht zumindest 2 Bohrungen zum Druckausgleich und zum innenverzinken.
Die Hinterachse hält dann länger als der Eifelturm, is auch mal was...
gruß rolf
im Prinziep eine gute Idee, das verzinken zu lassen. Vorher mit den Leuten reden was passieren kann !
Alle Gewinde müssen anschließend nachgeschnitten werden, jedes Rohr braucht zumindest 2 Bohrungen zum Druckausgleich und zum innenverzinken.
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen
Der Eifelturm ist ja auch nicht verzinkt
lieben Gruß
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- rolf.g3
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen
moin,
gruß rolf
... hält aber schon ewigHerrToeff hat geschrieben:Der Eifelturm ist ja auch nicht verzinkt
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen
gibt Feuervezinken und Elektroverzinken... gelle?
von wegen Verzug und Druckausgleich.... das versteh ich jetzt aufs Feuerverzinken. Oder?
Ansonsten: COOLE Nummer mit verzinken...
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Ansonsten: COOLE Nummer mit verzinken...
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen
moin,
http://www.feuerverzinken.com/korrosion ... verzinken/
Es gibt verzinken und verzinken, aber auch noch verzinken. Große Unterschiede in den einzelnen Verfahren und auch in der Qualität ...
gruß rolf
gugst Dumacbloke hat geschrieben:gibt Feuervezinken und Elektroverzinken... gelle?
http://www.feuerverzinken.com/korrosion ... verzinken/
Es gibt verzinken und verzinken, aber auch noch verzinken. Große Unterschiede in den einzelnen Verfahren und auch in der Qualität ...
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen
ich hatte doch geschrieben " .... zu einer verzinkerei zu gehen. die Leute zu bitten wenn sie das nächste mal ein Gartentor feuerverzinken die Achse gleich .... mitzuverzinken?..."macbloke hat geschrieben:gibt Feuervezinken und Elektroverzinken... gelle?
von wegen Verzug und Druckausgleich.... das versteh ich jetzt aufs Feuerverzinken. Oder?
Ansonsten: COOLE Nummer mit verzinken...
galvanisch verzinken halte ich bei einem massiven Achskörper eher so für naja ... ausserdem pingeln die dann mit Ihren galvanischen Bädern immer so rum , von wegen iiiihhh pfui ... Fahrzeugteile, als seien auch die Neuteile dreckig
feuerverzinken hat auch stabilere Schicht
gewinde kann man auch mit schweisstrennspray oder sanitärsilikon eingesaute Bolzen reindrehen vor dem feuerverzinken als Schutz
lieben Gruß
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