Leichtkraftfahrzeuge

Hy
Und zwar hab ich wieder ein Poblem bei der Variomatik an der Motorseite meines Aixam 400. Ich habe die Rechte Scheibe wo die Gewichter drauf sind schon herunten aber jetzt kommt das Problem wie bekomme ich die linke scheibe herunter? der Distanzring lässt sich drehen aber zwischen Distanzring und rechte scheibe ist noch etwas dazwischen. Wie bekomme ich das teil runter? oder geht das irgendwie anders runter?
Ich sag schon mal im Vorraus für die guten Antworten DANKE!!!
MFG ofi0703

Vlt hilft hier ein alter Beitrag aus diesem Forum von Gausi.:


Mehr weiß ich auch nicht vom Aixam.
Guido


Gausi
Anmeldedatum: 15.01.2006
Beiträge: 60
Wohnort: Hagen a.T.W.
Verfasst am: 20.05.2009 20:58 Titel:

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Hi
dazu muss das Getriebe ausgebaut werden .... Autochen vorne aufbocken ...Motor abstützen .....die zwei langen Schrauben am Motor entfernen .... Tachowelle lösen .... Schalthebelzug abbbauen .... Tachowelle am Getriebe lösen ..... Antriebswellen links und rechts lösen .... dazu die 4 Schrauben für die vorderen Achsaufnahmen lösen .... ( die großen Muttern an den Rädern entfernen .... so lassen sich die Räder nach außen schwenken und die Antriebswelle(n) entnehmen)......letztendlich die hintere Schraubbefestigung am Getriebe von oben her lösen.

habe das Auto schon seit einem Jahr nicht mehr .... aber das waren so die wesentlichen Punkte

Die Variomatik wird dann im ausgebauten Zustand ( wenn vorhanden ) mittels Abzieher nach lösen der Mutter entfernen

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ofi0703 hat geschrieben:Hy
Und zwar hab ich wieder ein Poblem bei der Variomatik an der Motorseite meines Aixam 400. Ich habe die Rechte Scheibe wo die Gewichter drauf sind schon herunten aber jetzt kommt das Problem wie bekomme ich die linke scheibe herunter? der Distanzring lässt sich drehen aber zwischen Distanzring und rechte scheibe ist noch etwas dazwischen. Wie bekomme ich das teil runter? oder geht das irgendwie anders runter?
Ich sag schon mal im Vorraus für die guten Antworten DANKE!!!
MFG ofi0703

Hallo ofi0703,

es ist nicht erforderlich... bei jedem Besuch ein "neues Thema" zu erstellen, wenn das alte, gleiche, noch nicht abgehandelt worden ist...

das führt nur zu Irritatonen und wird dann unübersichtlich...bitte beachten!!!

Was heißt denn bitte "Hy" - kenn ich nur von den Pferden - Hy und Hott..
.

Hi-Bitte beschreibe genau das Problem bei Deiner Variomatik,weswegen Du sie abbauen mußt.Zu Deiner Beschreibung:Das Teil,welches sich drehen lässt,ist das Auflauflager für den Antriebsriemen.(Bild vario-teile 1B)Das Teil zwischen dem Lager und der mittlerweile schon abgebauten Riemenscheibe ist eine Distanzhülse,welche sich mit einen Spezialabzieher oder durch zerstören entfernen lässt.(Bild vario-teile 1C bzw Bild Spezialabzieher).Linke Scheibe und Welle der Vario ist ein Teil.(Bild vario-teile 1A).Zum Abbauen selbst: An der Schwungmasse befindet sich ein Kegelsitz.Auf diesen wird die Variomatik aufgesteckt und durch die lange M8 Schraube zum Halten gebracht.Zum Demontieren gibt es einen Abzieher.Siehe Bildanhang.
Vario-Teile
Spezialabzieher1

Spezialabzieher 2
Schwungmasse-Kegelsitz
Abzieher
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Ich hoffe daß ich Dir mit den Bildern die Sache verständlich machen kann.
Alternativ gibt es noch die "Brutalmethode",(selbst schon angewendet) wobei man einen flachen Meißel oder ähnliches zwischen Vario und Schwungmasse keilt um eine Vorspannung zu erzielen und mit dem Kunststoffhammer durch leichte Schläge auf die Welle der Vario versucht den Kegelsitz zu lösen.(Nicht wirklich empfehlenswert,da Schäden an der Varioscheibe oder Welle nicht auszuschließen sind und deshalb ohne Gewähr).
l.g.Klaus.

Danke für deine Antwort rklaus war sehr hilfreich. Ich habe die Vario schon abgemacht und ne neue rauf gemacht und fahr schon wieder. Sorry das ich erst so spät geantwortet habe MFG ofi0703

Hallo-Freut mich immer wieder zu lesen wenn eine unserer "Tupperdosen" dank des
Forums wieder "on the road" ist.
l.g.Klaus.