Leichtkraftfahrzeuge

Moin, habe wieder ein Problem mit meiner Schrottkarre und hab langsam keinen Bock mehr, mich jedes WE unter die Karre zu legen!
Habe jetzt schon einiges getan: mehrfach den Vergaser gereinigt und neu eingestellt, den Choke überprüft ( funktioniert), Zündspule gewechselt (Zündfunke ist da), Benzinfilter gewechselt, Luftfilter getauscht,, aber beim Startversuch bleibt die Zündkerze trocken - und die Dreckskarre springt nicht an!!!!! KOTZ!!!

Butsche09 hat geschrieben: ↑

Do 26. Aug 2021, 12:44

mehrfach den Vergaser gereinigt

Hmmm, ...

Mal in den Ansaugstutzen etwas Sprit mit zB einer Spritze einfließen lassen und Startversuch.
Springt er an, isses die Hauptdüse, die verstopft ist !

Isses die Hauptdüse, in den Benzinschlauch vor dem Vergaser einen Papierfilter einsetzen ( gibts in jedem Teilehändler/Baumarkt : Schlauch durchschneiden und Filter dazwischensetzen )

Trockene Kerze nud Funke da = Kein Sprit

Butsche09 hat geschrieben: ↑

Do 26. Aug 2021, 12:44

und hab langsam keinen Bock mehr

Jaaa, die Benziner sind wirkliche Diven ... Besser gleich richtig machen, so läuft der Kasten etwas länger, vor der garantiert nächsten Reperatur

gr

Besser immer einen Tauschmotor im Keller

Fast baugleiche Morinis gibts in Schlachtrollern..

Logischerweise habe ich natürlich einen Benzinfilter eingesetzt. Habe jetzt einen neuen Vergaser mit elektr. Choke bestellt. Mal sehen ob es daran liegt.

Und was hat das mit dem Motor zu tun?

Frage wäre kann er denn überhaupt Unterdruck aufbauen um Gemisch zu ziehen ? Im schlimmsten fall kann das eine Kaputte Zylinderkopfdichtung sein was bei einen 2takter nicht wirklich schlimm ist oder einfach nur eine defekte Membran am Einlasstrackt. Aber auch Falschluft zb durch einen wellendichtring am Kurbelgehäuse können Probleme bereiten. ist aber immer Bauart bedingt.

Grüße
Roland