Leichtkraftfahrzeuge

Also, heute mal „kurz“ das Getriebe ausgebaut, hier das Ergebnis:

Die Aufnahme vom Motorlager hat sich verabschiedet, deswegen ist das Getriebe herabgebrochen.

Ist das zu reparieren oder gleich „Kernschrott“.

Auf bekomme ich es ohnehin aktuell nicht, muß die Getriebevario erst noch abziehen, welche im eingebauten Zustand nicht ausgebaut/abgehebelt werden kann….. da kommt das Gehäuse vom Fußraum…

Und die Wellendichtringe machen auch nicht mehr den Besten Eindruck, deshalb musste es ja raus:
Ich meine, dass innere wäre noch gut, aber erst nachschauen…

Ach ja, die Kegel am Getriebe habe ich diesmal mit den zwei Schraubenzieher abbekommen. Gegenüberliegend angesetzt, gehebelt, ging nicht. Achse ein Viertel mit der Hand gedreht, angesetzt, geht nicht. Achse gedreht, angesetzt…. „Klock“…..

So, bei mir war auch wieder Schraubernachmittag, Getriebevario abgenommen, Getriebe zerlegt und gesichtet….

Getriebe sah soweit gut aus, Bonusaufgaben 1)

Kugellager tauschen, der Kugelkäfig eines Kugellagers war defekt, wahrscheinlich vom rausschlagen der Getriebevario

Bonusaufgabe 2)

Tachowelle war defekt, mal schauen, wo ich günstig hinter ein Schneckenwelle komme….

Und neue Dichtung fürs Getriebe wie auch

2 x Wellendichtringe
AS 20 40 7 3 A +P
1 x
AS 25 40 7 3. A+P

werde ich auch noch besorgen…

Fichte hat geschrieben: ↑

Fr 30. Jul 2021, 17:20

Tachowelle war defekt, mal schauen, wo ich günstig hinter ein Schneckenwelle komme….

Autsch !
Der Tachogeber ist erheblich teurer als ich annahm ...

https://brommobielsloperij.nl/aandrijvi ... m-500.html

Besser erstmal schaun ob der Alte nich doch noch tut was er soll ...

Die Tachowelle solltest Du bei jedem Mopedhändler bekommen - kommt aber drauf an, wie die Tachoaufnahme ausschaut.
Oben und unten mit Überwurfmutter
https://www.zweiradteile.net/mopedteile ... gKdbfD_BwE
recht günstig.
Wichtig : Länge beachten !!!

Frage: Du kaufst für ein gebrochenes Getriebegehäuse

Fichte hat geschrieben: ↑

Di 27. Jul 2021, 19:49

Die Aufnahme vom Motorlager hat sich verabschiedet, deswegen ist das Getriebe herabgebrochen.

neue Lager und Dichtungen ?

... oder hab ich, wie üblich, was nicht mitbekommen

gr

ich schaue mal nach, ob ich den Tachogeber noch retten kann. Die Welle ist am Übergang zum Geber gebrochen/vernudelt, wenn ich die Reste aus dem Tachogeber bekommen, kann ich die Welle wieder stecken. Oder ich kann die Welle in den Geber stecken oder das stecken der Welle in den Geber weil die Geberwelle…. Ach, ich Probier es einfach mal…..

Und ja, ich habe einen Reparatursatz für das Gertriebe bestellt, nach fachkundiger und Dritter Meinung kann ich die Halterung am Gehäuse reparieren…. Werde hiervon Lichtbilder machen… Drück die Daumen…

Fichte hat geschrieben: ↑

Fr 30. Jul 2021, 19:13

Die Welle ist am Übergang zum Geber gebrochen/vernudelt, wenn ich die Reste aus dem Tachogeber bekommen, kann ich die Welle wieder stecken.

Ja, wenn die Welle bricht, dann meist genau dort - eben da wo´s richtig mies ist ...

Mit einer kleinen Spitzzange versuchen zu greifen und vorher etwas Sprühöl rein.

Fichte hat geschrieben: ↑

Fr 30. Jul 2021, 19:13

ann ich die Halterung am Gehäuse reparieren….

Super !! Da drück ich beide Daumen für !

gr

Also, ein Reparaturversuch rentiert sich halt immer, die Schnecke dreht und die „Aufnahme“ für die Tachowelle ist auch da:


Damit bleibt es bei der Anschaffung einer Tachowelle und den Rest vom Getriebe (Lager, Dichtung).

Wir sind ja ein Reparaturforum, kein Ersatzteillager….

Cooler Thread wieder mal, danke Fichte

Danke, Toeff und es geht weiter….

Heute ist der Reparatursatz (Lager/Dichtung/Wellendichtringe) gekommen, habe mich den Getriebeeinzelteilen mal gewidmet, hier das Werkzeug:

Hier die Opfer, nebst der genauen Bezeichnung der Lager:

Ergänzung vom 06.10.2023:
Es hat sich unter Verweis auf nachfolgenden Beitrag gezeigt, dass dieses Getriebe in zwei Varianten existiert:
GEARBOX 3K001 - beide Lager gleich.
GEARBOX 3K001A - unterschiedliche Lager.
Beitrag: viewtopic.php?f=9&t=11160&start=20
Der Getriebereparatursatz umfasst für beide Varianten die Lager, daher verbleibt entweder das eine oder das andere übrig.

Tja, was soll ich schreiben, ein Lager ist/war zuviel?


Oder habe ich etwas übersehen?

Dann die alten Lager abgezogen, dankenswerterweise hatte ich vier unterschiedliche Abzieher (benötigt)


Die Lager kommen morgen in den Backofen, die einzelnen Getriebeteile sind in der Kühltruhe….

Fichte hat geschrieben: ↑

Fr 6. Aug 2021, 13:49

.....

Oder habe ich etwas übersehen?
....
Die Lager kommen morgen in den Backofen, die einzelnen Getriebeteile sind in der Kühltruhe….

Ja. Du hast etwas übersehen.. Deine Partnerin könnte sich evtl. ein TK Croissant aufbacken wollen.. Dann findet sie zuerst die Getriebewellen in der Truhe und direkt danach die Lager im Backofen..

In Deinen Schuhen möchte ich dann nicht stecken..

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 6. Aug 2021, 17:20

Ja. Du hast etwas übersehen.. Deine Partnerin könnte sich evtl. ein TK Croissant aufbacken wollen.. Dann findet sie zuerst die Getriebewellen in der Truhe und direkt danach die Lager im Backofen..

In Deinen Schuhen möchte ich dann nicht stecken..

Die Tiefkühltruhe ist in meiner festen Hand und die „Fußfessel“ meiner Frau reicht nicht über die Küche hinaus…

Ahhhh.. Ich seh schon.. hier hat ein Spitzenanwalt seinen Ehevertrag aufgesetzt

Getriebeteile und Lager zusammen….

Jetzt noch die Wellendichtringe mit den Getriebehälften….

Funktioniert wie Würstchen aufbacken, ohne „einschlagen“, nur eindrücken, korrigieren, abkühlen lassen…

Hat auf der anderen Seite ebenfalls geklappt..

Damit möchte ich - mal als Zwischenstand in diesem Thread - allen Forenkollegen herzlich danken, deren Tips ich aus anderen Forenbeiträgen zusammengetragen, gelesen und verinnerlicht habe….

Danke an Euch allen…..