Aixam 400 Getriebehalterung
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Re: Aixam400 Getriebehalterung
"Muß mir mal Gedanken darüber machen, wie ich die Aufnahme des getriebeseitigen Motorlagers neu gestalte, denn das Gewinde is futt….. "
Schraube durch und Mutter nehmen. verzichte einfach auf das gewinde in der Aufnahme...
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- Fichte
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Re: Aixam400 Getriebehalterung
Also, wie von Euch empfohlen und von mir angedacht, habe ich eine Schraubenaufnahme von hinten gemacht:
Die Schrauben habe ich von hinten mit Sprengringen gesichert und mit Aluminiumepoxid (Knetmasse) gesichert.
Leider kann ich keine Lichtbilder einstellen, da es nicht „erreichbar“ ist, vielleicht ergibt sich noch eine Gelegenheit….
Die Schrauben habe ich von hinten mit Sprengringen gesichert und mit Aluminiumepoxid (Knetmasse) gesichert.
Leider kann ich keine Lichtbilder einstellen, da es nicht „erreichbar“ ist, vielleicht ergibt sich noch eine Gelegenheit….
Urteile nie über einen anderen, bevor Du nicht einen Mond lang in seinen Mokassins gelaufen bist.
- Fichte
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Ja, es war soweit, dass Getriebe wieder (als one man Show schon beachtlich) an den Motorblock geschraubt und das getriebeseitige Lager mit dem Lenkgestänge wieder verehelicht…..
Mithin ist diese Baustelle zumindest und soweit erledigt….
Ich verweise hier lediglich und ergänzend auf den anderen Thread „Getriebe Revision“ und beende damit den Schulterschluss zu zwei unterschiedlichen Aufgaben… viewtopic.php?f=9&t=9488
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- Gallier
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Ist das Lager nun ein Getriebelager oder ein Mororlager?
Bei meinem Chatenet hab ich auch das Problem hinten/unten...
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- Fichte
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Es nennt sich grundsätzlich „Motorlager“. In Folge der unterschiedlichen Härtegrade der vorderen Motorlager zum getriebeseitigen Motorlager habe ich es lediglich zur Klarstellung lediglich immer „getriebeseitig“ benannt.
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- Gallier
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Ähmmmm, ich hab aber für meinen Chatenet Media nur die Motorlager gefunden...
Sind die beiden vorderen und das eine hintere gleich?
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- Fichte
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Ich kann jetzt nur schreiben, dass beim Kubotamotor (400er oder 500er) das getriebeseitige Motorlager einen höheren Härtegrad hat/hatte, da dieser als einziges Motorlager gegenüber den zwei vorderen klar im Nachteil war/ist. Beim Microcar meines Sohnes waren getriebeseitig insgesamt vier Motorlager in der Aufhängung zum Puffern verbaut:
Welches Motorlager und wieviele Motorlager bei Dir verbaut sind, kann ich nicht sagen. Insofern es nur eines ist, würde ich auch den höheren Härtegrad (SH 65/70) nehmen, es kommt aber auch auf den Lochabstand an….
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Bei Lepori finde ich kein entsprechendes Getriebelager. Nur eben Motorlager...
Und das sieht (im eingebauten Zustand) aus wie eines der beiden vorderen.
Und das sieht (im eingebauten Zustand) aus wie eines der beiden vorderen.
- Fichte
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Es ist ja auch das „getriebeseitige“ Motorlager, die sind optisch alle gleich. Nur ein Motorlager (der Gummi) unterscheidet sich vom Härtegrad zu den vorderen Motorlagern. Bestenfalls bei Lepori einfach anrufen und abklären welche bei Dir verbaut sind, die kennen sich aus…
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
https://www.piecesanspermis.fr/330-supp ... e-chatenet
Hier die Bilder aller Chatenet Motorlager bez. Getriebelager
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Danke! Mein Kumpel (DER Schraubergott-für mich) hat sich nichts sagen lassen und eine Eigenkonstruktion gestartet.macbloke hat geschrieben: ↑Do 9. Jun 2022, 22:31https://www.piecesanspermis.fr/330-supp ... e-chatenet
Hier die Bilder aller Chatenet Motorlager bez. Getriebelager
Wie und was hab ich nicht gesehen-er ist damit unters Auto im Nirvana verschwunden und hat das Teil eingebaut
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Götter dürfen das !
Wenn der göttliche weiss was er macht
gr
Schreibfehler sind wie Ostereier, wer sie findet darf sie behalten...
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" Grüße den König, wo immer er Dir begegnet ! "
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Re: Aixam 400 Getriebehalterung
Motor und getriebelager sind nicht blos Halterungen, sondern Dämpfungsmodule.
Bei Aixam sind Mororlager und Getriebelager BAugleich, allerdings weisen sie unterschiedliche Härte auf.
Die Lager werden schon berechnet und nicht gewürfelt.
Als ich mein Motor mariniierte um den ins Boot einzubauen, haben mit richtig gute Fachleute gesagt, ich könne andere Bauteile verwenden, dann müssten sie aber abgestimmt sein. Ist das nicht der Fall spüre man das erst lange Zeit später, Schwingungsschäden tauchten nicht sofort auf, aber dann wäre es zu spät.
Ich habe es geglaubt. Denn solche Schäden sind mir bekannt...
ich habe auch mit einem Online Händler für LKFZ über das thema gestritten, denn er hatta damals noch nicht unterschieden zwischen Motor und getriebe LAgern. DAs hat er mittlerweile revidiert.
Good luck. Womöglich wirst du keinen Schaden feststellen können, aber ganz ohne ist es nicht. Wollte ich fairer weise erwähnen, ich neige auch zu anderen Lösungen...
Bei Aixam sind Mororlager und Getriebelager BAugleich, allerdings weisen sie unterschiedliche Härte auf.
Die Lager werden schon berechnet und nicht gewürfelt.
Als ich mein Motor mariniierte um den ins Boot einzubauen, haben mit richtig gute Fachleute gesagt, ich könne andere Bauteile verwenden, dann müssten sie aber abgestimmt sein. Ist das nicht der Fall spüre man das erst lange Zeit später, Schwingungsschäden tauchten nicht sofort auf, aber dann wäre es zu spät.
Ich habe es geglaubt. Denn solche Schäden sind mir bekannt...
ich habe auch mit einem Online Händler für LKFZ über das thema gestritten, denn er hatta damals noch nicht unterschieden zwischen Motor und getriebe LAgern. DAs hat er mittlerweile revidiert.
Good luck. Womöglich wirst du keinen Schaden feststellen können, aber ganz ohne ist es nicht. Wollte ich fairer weise erwähnen, ich neige auch zu anderen Lösungen...
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