Leichtkraftfahrzeuge

Hallo liebe Experten,

mein JDM Titane kommt keinen Berg mehr hoch.
Augenscheinlich ist vom Antrieb her alles in Ordnung. Riemen sieht eigentlich auch noch gut aus.
Was könnte es sein? Gibt es da einen Punkt, der oft kaputt gehen kann oder nachdem zu schauen es sich lohnen könnte?

Danke für Eure Hilfe.

der_Ralf hat geschrieben: ↑

Sa 27. Mär 2021, 20:36

Hallo liebe Experten,

mein JDM Titane kommt keinen Berg mehr hoch.
Augenscheinlich ist vom Antrieb her alles in Ordnung. Riemen sieht eigentlich auch noch gut aus.
Was könnte es sein? Gibt es da einen Punkt, der oft kaputt gehen kann oder nachdem zu schauen es sich lohnen könnte?

Danke für Eure Hilfe.

Beschreib mal genau was bei eingelegtem Gang und Gasgeben zwischen Motor und Antriebsrädern geschieht, oder eben nicht geschieht..

Ja, dreht der Motor leer durch oder verhungert er?

Hallo,

ja, ist schwierig. Ich kenne mich mit diesem Antrieb nicht aus.
Motor dreht sich. Die Walzen gehn auch auf und zu. Leichter Vortrieb ist da, doch sobald es bergauf geht dann bleibt der JDM stehen obwohl die Mechanik weiterhin sich bewegt.

Grüßle, Ralf

Klingt nach Getriebevario. Da hat sich eine Kraftschlüssige Verbindung -zb ein Splint- gelöst, abgeschert oder weggeschliffen.

Das wäre so eine typische Schwachstelle.

Hallo
Versuche mal : Gang einlegen-> Handbremse anziehen -> An Rieme oder Vario drehen . Lässt es sich bewegen dann eine Nuss SW 17 auf die Schrauben in der Getrieben Vario aufstecken uns schauen ob sie sich mit dreht oder Stehen bleibt .

Bist du schon weitergekommen?

DIe logische Reihenfolge wäre jetzt: Miss mal die Breite des Antriebsriemen aus. "Sieht noch gut aus" brigt gar nichts die aussage.

Harte Fakten und nackte Tatsachen auf den Tisch! Nur so läßt sich eine Analyse erstellen mit der du weiterkommst. Alles andere ist Fischen im Trüben.

Ganz nebenbei: ohne hier Namen zu nennen: 5 mal in den letzten zwei Jahren endete die Aussage "Antriebsriemen sieht noch gut aus" oder "Antriebsriemen ist ganz neu" damit, das das Ausmessen ergab der Riemen war zu schmal. Das letzte mal vor drei Wochen, bei einem 4 Monate altem wenig genutztem Riemen. Der war neu wohl schon grenzwertig, was leider auch immer mal wieder passiert.

Ich wünsche dir das es das ist, denn verschleiß ist normal und Riementauisch kein Hexenwerk. Wenn du Pech hast ist es etwas anderes.

Hallo,

sorry, daß ich ein halbes Jahr nix geschrieben habe. Gab andere Baustellen/Projekte.

Nun habe ich mal 2 Fotos gemacht von der Variomatic. Vllt, kann man da schon einen Defekt feststellen oder ist der Keilriemen doch hinüber?

Ich bin schon gespannt auch Eure Antworten

Viele Grüße
Ralf

ich würde erst mal den Riemen wechseln.. der sieht nicht mehr taufrisch aus

der sieht nicht mehr so gut aus... ABER MISS IHN DOCH ENDLICH MAL AUS!!!!

Wieviel mm ist er denn nun breit?

28,8mm?
29,3mm?
30,1mm?

HAtte einen der sah auch nicht so gut aus aber der fur noch paar tausend Kilometer.

Um deinen Fehler eingrenzen zu können, ist es wichtig, die genaue Breite zu wissen. Dauert nur 3 Minuten.

Ich vermute weiterhin das der Riemen die Ursache ist, aber das ist erst eine belastbare Analyse und keine Vermutung mehr, wenn du mal in die Puschen kommst und misst!

Hallo,

der Riemen ist 29,05mm breit.

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 2. Apr 2021, 08:50

Klingt nach Getriebevario. Da hat sich eine Kraftschlüssige Verbindung -zb ein Splint- gelöst, abgeschert oder weggeschliffen.

Check it !

gr

der_Ralf hat geschrieben: ↑

Do 2. Sep 2021, 20:02

Hallo,

der Riemen ist 29,05mm breit.

Das ist bei den meisten Modellen das Ende der Fahnenstange. Bei meinen LKFZ Aixam 400 ist es das.Neuen Antriebsriemen. Wahrscheinlich ist dann alles gut. Unbedingt einen holen der den selben Umfang hat, es ist nicht selten das man zwar einen bestellt der passen sollte, doch das muss kontrolliert werden. Breite sollte über 30mm sein, am besten 31mm.

Hallo,

ich habe nun den Antriebsriemen ausgebaut und paar Fotos gemacht.
Könnt ihr mal drüberschauen? Vllt. erkennt man ja ob irgendwas kaputt ist.

Die Daten vom Riemen hab ich auch fotografiert.
Wo kann man so einen Riemen am besten kaufen?

Danke schonmal für die Antworten

Da kommen 2 unterschiedliche riemen in Frage. Kommt darauf an welchen JDM Titane du hast. Unten die beiden Riemen mit original Referenz un dden dazugehörigen Fahrgestellnummern. Musst nach der Fahrgestellnummer gehen. Bez, den oberen falls du JDM Titane Modell 3 hast mit Lombardinimotor, den unterenRiemen für Titane Modell 3 mit Yanmar Motor.

Kosten zwischen 25€ und 35€

Referenz zum Antriebsriemen: B3211AA1116
JDM Titane 1 - VGP97BSY29A
JDM Titane 2 - VGP97BLY29A
JDM Titane 3 Lombardini - VGP97BLL2

Réf. Origine : B3211AA1181
JDM Titane 1 - VGP97BSY29A
JDM Titane 2 - VGP97BLY29A
JDM Titane 3 Yanmar - VGP97BLY2

Hallo,

danke schonmal für die Info.

Meine Fahrgestellnummer ist: VGP97M0L08A8....

Wozu sind denn diese Einstellringe? Siehe Foto.

Gemäß der Beschreibung, sogenannte Distanzringe:

Ob diese auf die Geschwindigkeit Einfluss nehmen, wurde bereits kontrovers diskutiert…

wenn der Riemen abgenutzt ist, kann man die ringe entfernen und so kann man den riemen länger nutzen. Wenn man es vor verschleiss macht, wenn derRiemen neu ist, fährt er dann schneller. bei Abnutzung verliert er dann Geschwindigkeit.

Danke,

ich habe mir nun einen Riemen bei minicar-tec.de gekauft.
Ich werde berichten ob ich den JDM wieder hingekriegt habe.

Hallo,

der Riemen kan heute an. Laut Mail vom Verkäufer war der falsche Riemen verbaut.
Nun kam der Riemen mit der Nr.: B3221AA1181.

Der alte Riemen hat eine Länge von ~90cm und
der neue Riemen hat eine Länge von ~83cm.

Kommt mir etwas komisch vor. 7cm kürzer. Ob das geht?