Leichtkraftfahrzeuge

Moin Leute,

ich hab da mal eine Frage. Wie überprüft man bei unseren Mopedautos eigentlich das Kühlmittel/-wasser? Bei meinem Chatenet befindet sich, wie bei den meisten anderen Mopedautos auch, der Behälter direkt über dem Wasserkühler. Im kalten Zustand ist dieser Behälter bei mir leer und bei warmem Motor soll man den Deckel ja nicht öffnen. Wie also kann ich den Frostschutz des Kühlmittels nun mit den bekannten Frostschutzprüfern prüfen? Und welches Kühlmittel und Frostschutzmittel kommt da überhaupt rein?

Vielen Dank und LG

KrawatteBoss hat geschrieben: ↑

Mi 20. Jan 2021, 20:01

Moin Leute,

ich hab da mal eine Frage. Wie überprüft man bei unseren Mopedautos eigentlich das Kühlmittel/-wasser? Bei meinem Chatenet befindet sich, wie bei den meisten anderen Mopedautos auch, der Behälter direkt über dem Wasserkühler. Im kalten Zustand ist dieser Behälter bei mir leer und bei warmem Motor soll man den Deckel ja nicht öffnen. Wie also kann ich den Frostschutz des Kühlmittels nun mit den bekannten Frostschutzprüfern prüfen? Und welches Kühlmittel und Frostschutzmittel kommt da überhaupt rein?

Vielen Dank und LG

Auch im kalten Zustand sollte der Behälter bis zu dessen Markierung gefüllt sein...
Bei leicht warmem Motor kann man immer vorsichtig den Behälter peu a peu langsam öffnen..

Ich habe kein Behälter ausser den von der Wisch-Wasch-Anlage, ich mach den Kühler auf und zieh die Flüssikeit von dort. Das mach ich vorzugweise bei kaltem Kühler. Wenn ich es mal bei heissem machen müsste, würd ich dazu ein dicken Lederhandschuh oder vergleichbares nehmen. Übrigens ist es ein Problem kalte Flüssigkeit in ein heisses Kühlsystem zu füllen. Wenn das mal unbedingt nötig sein sollte müsste man es nach und nach mehr oder weniger tröpfelnd bei laufendem Motor tun besser aber, kalt werden lassen.

abakadriver hat geschrieben: ↑

Fr 22. Jan 2021, 20:38

Ich habe kein Behälter ausser den von der Wisch-Wasch-Anlage, ich mach den Kühler auf und zieh die Flüssikeit von dort. Das mach ich vorzugweise bei kaltem Kühler. Wenn ich es mal bei heissem machen müsste, würd ich dazu ein dicken Lederhandschuh oder vergleichbares nehmen. Übrigens ist es ein Problem kalte Flüssigkeit in ein heisses Kühlsystem zu füllen. Wenn das mal unbedingt nötig sein sollte müsste man es nach und nach mehr oder weniger tröpfelnd bei laufendem Motor tun besser aber, kalt werden lassen.

Kann man auch recht flüssif/schnell machen...Motoren und Peripherie vertragen das...außer es gibt dort eh schon angehende Defekte...