Leichtkraftfahrzeuge

moin,

Also,Rätzelfrage: Was ist der Unterschied zwischen den in der Überschrift benannten Wellen ?

Richtig: Garkeiner !
Die us-Amerikanische Dauerwelle ist blöd, die Donauwelle lecker, durch die Buttercreme macht´s halt dick, auch blöd und die Antriebswelle ist abgerissen ... was natürlich mal richtig blöd ist

Wir fuhren mit dem M.Go auf die Hundewiese. Da wir, aus erzieherischen Gründen getrennt spazieren gehen, ließ ich Lieblingsrau mit Sammy und Chilly raus und wollte mit Leyness zur anderen Wiese fahren.
Der M.Go sagte mir mit einem vernehmlichen " Runk ", das daraus wohl heutre nix wird.
Direkt am Radseitigen Gelenk abgerissen ( Foddo folgt )
Durfte nach hause laufen, etwa 10 Kilometer.
Leyness hat sich riesig auf ein neues und unbekanntes Abenteuer gefreut, mit dem Alten durch die Botanik nach hause laufen, im schnellen Schritt - jetzt liegt er unter mir und pennt.
Mit dem Golf zurück und erstmal die Achswelle ausgebaut. ( einfach abgehebelt )
M.Go an den Haken genommen und gemütlich nach hause gefahren.
Wie es scheint haben wir derart eine Glückssträhne, das es uns schwindlig wird.
Ob ich heute bei Lepori noch Ersatz bekomme ...

gr

Shit happens ..

Herangehensweise eines Schraubers:

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 14:25

Durfte nach hause laufen, etwa 10 Kilometer.
Leyness hat sich riesig auf ein neues und unbekanntes Abenteuer gefreut, mit dem Alten durch die Botanik nach hause laufen, im schnellen Schritt - jetzt liegt er unter mir und pennt.
Mit dem Golf zurück und erstmal die Achswelle ausgebaut. ( einfach abgehebelt )
M.Go an den Haken genommen und gemütlich nach hause gefahren.

Herangehensweise eines Nichtschraubers:

Hallo ADAC? Ja, ich stehe bei GPS Position .. . Reparieren? Nö, glaube ich eher nicht. Schicken Sie besser einen Abschlepper der ihn nach Hause bringt. Bis gleich. Kippe an

Bei einem Gelenkwellenbauer kannst Du Dir, wenn Du das defekte Teil komplett vorlegst, Ersatz aus einer Pkw Welle bauen lassen.. ist stabiler als original

ich sag das nur weil die Dinger sind schwer zu kriegen, teuer, und irgentwie war da was das Lepori jetzt bald Betriebsferien macht

moin,

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:12

Bei einem Gelenkwellenbauer kannst Du Dir, wenn Du das defekte Teil komplett vorlegst, Ersatz aus einer Pkw Welle bauen lassen.. ist stabiler als original

Jaaa, und teurer als ein Neuwagen ...

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 14:58

Herangehensweise eines Schraubers:

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 14:58

Herangehensweise eines Nichtschraubers:

Weichei !!

Lepori hat keine da, weil bald Ferien, wird das auch so schnell nix ...
Hab in NL bestellt, auch gleich neue gebrauchte Schockbreker ( Stoßdämpfer ) mit dazugelegt.
Wird nächste Woche iwann...

Angefertigte Antriebswelle geschätzt: 1500 €
Neue Antriebswelle original etwa 400 €
Neue Antriebswelle Noname etwa 300€
Gebrauchte Antriebswelle aus NL 75€

Hmmm ... da fällt die Wahl recht schwer... ich denke, ich nehm Tor drei !
Normalerweise sollte man die Antriebswelle nach dem reich der franken senden, die is nämlich nicht einfach abgedreht, die ist abgerostet !!
Scheinbar ein Härtefehler. Foddo gugge, dann was saache ...

gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:36

moin,

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:12

Bei einem Gelenkwellenbauer kannst Du Dir, wenn Du das defekte Teil komplett vorlegst, Ersatz aus einer Pkw Welle bauen lassen.. ist stabiler als original

Jaaa, und teurer als ein Neuwagen ...

...

Angefertigte Antriebswelle geschätzt: 1500 €
Neue Antriebswelle original etwa 400 €
Neue Antriebswelle Noname etwa 300€
Gebrauchte Antriebswelle aus NL 75€

....
gruß rolf

Klaro
- da würde ich auch die NL Welle nehmen..

und 1500 fürs Anfertigen eher nicht. Es sei denn es ist so eine Firma mit dickem Teppichboden, Empfangsdame und Espressoautomat für Besucher..

Mein Gelenkwellenbauer auf dem Lande hatte damals zivilere Vorstellungen.. allerdings dürfte der Mann inzwischen 95 sein.. sonst hätte ich Dir die Adresse längst gegeben..

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:36

Angefertigte Antriebswelle geschätzt: 1500 €
Neue Antriebswelle original etwa 400 €
Neue Antriebswelle Noname etwa 300€
Gebrauchte Antriebswelle aus NL 75€

Hmmm ... da fällt die Wahl recht schwer... ich denke, ich nehm Tor drei !

zähle ich da vier Tore(möglichkeiten) oder hast Du die "Neue Antriebswellche Noname" aus den NL bestellt..



Jap, shit happens...

Ich dachte auch, ich müsste mal bei meinem T5 (VW) mit einem OBD-Stecker die Fehler auslesen.....

21 Fehler, davon vier kritische....

Hab den OBD Stecker wieder abgesteckt und die OBD Software gelöscht, was ich nicht sehe, kenne ich nicht...

Nein Fichte - hast Du nicht gelesen?

Die nietnagelneue noname Abtriebswelle aus nl hätte 150.- gekostet

https://www.minicar-parts.nl/en/aandrij ... car-670-mm

Die gebrauchte gibts für die Hälfte

Warum dann das doppelte ausgeben?

gut ist doch gut-und gut!

Habe vor Jahren für eine neue originale Antriebs-Welle für Lyra (die alte war etwas ungelenk geworden) beim ebay-Anbieter ,der mir vor ca 12 Jahren den Lyra verkaufte (Herbert Schuster) , iwas über 150 Euro gelöhnt..

moin,

Fichte hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:55

zähle ich da vier Tore(möglichkeiten) oder hast Du die "Neue Antriebswellche Noname" aus den NL bestellt..

In jedem Falle wird´s der Zonk !!!Soviel steht fest !!!

weil:

Fichte hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:55

... shit happens...

und das derzeit reichlich ...

Fichte hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:55

Hab den OBD Stecker wieder abgesteckt und die OBD Software gelöscht, was ich nicht sehe, kenne ich nicht...

Hätte ich wahrscheinlich genauso gemacht, Problem: Das rächt sich im Frühjar oder später ...

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:52

Es sei denn es ist so eine Firma mit dickem Teppichboden, Empfangsdame und Espressoautomat für Besucher..

Gibt´s da auch andere ???

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:52

Mein Gelenkwellenbauer auf dem Lande hatte damals zivilere Vorstellungen.. allerdings dürfte der Mann inzwischen 95 sein.. sonst hätte ich Dir die Adresse längst gegeben..

Jaaa, da hatte ich auch so meine Adressen, aber die guten sind langsam am aussterben, wie seinerzeit die Dino´s.
Da war einer, der hat Enten zerlegt, gebaut, gemacht, geschafft, getan.
Wenn Der ´ne 2CV in der Mache hatte konntest Du damit bequem durch´s Outback fahren - garantiert KEINE Probleme.
So schon mehrfach geschen - war damals sogar im Fernsehn.

Oder der Metzgermeister, der an Vollmond gemachte Käsewürste immer hauchzart überpfefferte - die supergeniale Käsewurst wurde so zum Pangalaktischen Oberhammer ohne Alkohol ... Leider hat er seine Rezepte immer weiter verfeinert ohne das niederzuschreiben. Nach Schlaganfall übernahm der Sohn, auch ein extrem guter Metzger, doch die Originalrezepte ...

That´s live ...

gr

Jaaaa solche Betriebe gibts bei uns noch


Aaaaaber.. die sohnemänner werden kommerzieller als Papa und Opa. Aber oft geht noch was..

Ich denke im Grunde auch, der Haupt-Jackpot mit so einer Antriebswelle bei erfahrenen Gelenkwellenbauern hausieren zu gehen liegt darin, dass sie vielleicht erkennen, mit welcher Antriebswelle von welchem Pkw das Ding kompatibel ist .. ich meine .. wenns das Ding für 150 neu noname gibt .. für Ligier alleine wirds die Dinger nicht als Aftermarket Nachbau geben. Dazu fehlt die Masse. Also vermarktet da jemand Geheimwissen und verkauft irgendeine baugleiche Peugeot oder Nissan Welle mit 100 Euro Aufschlag als Ligier Welle.

bei manchen Händlern kannst Du Zähnezahl, Länge usw der Welle angeben und kriegst ein Angebot. Ich glaube bei Kardanwelle24 ging das.. ist zu lang her.. ich recherchier mal, wenn ich zeit hab . bin grad nur nebenher (und schon zu lang) im Forum

Hier so ein Wellenbauer-Angebot...

regenerierte Welle für Ligier, Aixam und co im 130 inkl Porto abzüglich Rabatt

wusste ich doch dass das keine 1500 kostet

Ebay Artikelnr 223955120830

hat aber fette lieferzeit.. kann man aber viell, ausdiskutieren


so ..

moin,

Jaaa, das mit den Gelenkwellen ...

Am liebsten hab ich damit nix zu tun. Fängt doch schon bei den Gummikappen an, diese Faltenbälge.
Immer wieder ein genuss ...

Für´n M.Go ist das eine spezielle, wegen der Länge. Passt rechts wie links, ist 600 mm lang.
Diese würde ich ungerne in einen normalo-PKW reinbasteln. Ich weiß, das sind genauso eckige dinger wie im LKFZ, doch glaub ich iwi nich dran, 45 PS über diese Welle zu geben.
Bei 15 PS sollte es aufhören. Ein Brite vertickt 15 PS - Wellen für ´n M.Go.
Die Bruchstelle ist gigantisch. Da wächst das Vertrauen in die Technik ( Aufgemerkt: Frankreich ist Atommacht UND in Franzockistan steht der erste funkionierende Fusionsreaktor der Welt - sollte man überlegen ob man Angst bekommt ?? )

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 17:11

wusste ich doch dass das keine 1500 kostet

Für ´ne regenerierte - ok !

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:12

wenn Du das defekte Teil komplett vorlegst, Ersatz aus einer Pkw Welle bauen lassen..

Einzelstückanfertigung ? Manufaktur ? Das ist teuer...

gr

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 17:23

moin,

Jaaa, das mit den Gelenkwellen ...
.....
Für ´ne regenerierte - ok !

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 16. Jul 2020, 15:12

wenn Du das defekte Teil komplett vorlegst, Ersatz aus einer Pkw Welle bauen lassen..

Einzelstückanfertigung ? Manufaktur ? Das ist teuer...

gr

guck Dir das Ebay Bild von der regenerierten Welle genauer an




Die sieht doch gebastelt aus .. aus mehreren

oder täusch ich mich???

Mein Wellenbauer hatte damals für kardanwelle kürzen, neues Abschlussstück für Overdrive ranschweissen, 3 neue Gelenke montieren, wuchten, lackieren 250 DM .. also 120Euro genommen und ich fands teuer ..

moin,

So, endlich mal Foddo´s gemacht:
Die Achse. Der Bruch ist am Rand des Radseitigen Gelenks zu finden.
Das sieht dann so aus: und so: und so: Man sieht deutlich, das schon länger da was im argen ist. Die rostoigen Teile des Bruch´s, da dringt schon seit Zeiten Wasser ein
Auch die Draufsicht, letztes Bild, macht Angst:
Es sollte der stabielste Teil des gesammten Auto´s sein, doch sieht´s aus als sei das mit UHU von der Kindergartengruppe zusammengeklebtes Zeugs... gruselig ...

gr

rolf.g3 hat geschrieben: ↑

So 19. Jul 2020, 14:02

Es sollte der stabielste Teil des gesammten Auto´s sein

Vielleicht ist es das ja auch

Solches Material habe ich schon gesehen ..

..im Heimatmuseum. Römerschwerter die 2000 Jahre im Sumpf lagen, nachdem dort den heidnischen Moorgöttern zum Dank des Sieges die Waffen der besiegten Feinde geopfert wurden. Die sahen so aus.

Woher, sagtest Du doch gleich, bezieht man diese unheimlich günstigen gebrauchten Ligier Antriebswellen?

moin,

Metaphysik hat geschrieben: ↑

So 19. Jul 2020, 15:23

Vielleicht ist es das ja auch

Hmmmmm,....

HerrToeff hat geschrieben: ↑

So 19. Jul 2020, 16:49

Woher, sagtest Du doch gleich, bezieht man diese unheimlich günstigen gebrauchten Ligier Antriebswellen?

Deutsches Museeum für Romanistik & Romantik in Schweden ( in Anlehnung an das heilige römische Reich deutscher Nation ), allerdings nicht für Ligier - die gibt es in Dänemark - sondern für Microcar. Recht preiswert ...

gr

Hm..