Leichtkraftfahrzeuge

Guten Abend,
Habe mir vor kurzem einen Aixam Mega Truck Bj 2006/2007 mit 14 PS gekauft. Lief bisher ganz gut.

Heute bin ich eine Gefällstrecke von ca 2 km gefahren.
Ohne Gas zu geben, einfach rollen lassen.
Dann ging der Motor aus. Anlasser dreht, Motor dreht, springt aber nicht an. Diesel Tank 1/3 voll. Kann es sein, dass Luft im Kraftstoffschlauch ist ? Wenn ja, wie kann man entlüften?

Bin für jede Antwort dankbar

Viele Grüße

Martin

meinst du durchs schräge (Gefälle)-Fahren könnte der Dieselpegel im Tank so schräg gewesen sein dass Luft gezogen wurde? Bei 1/3 Tank voll kann ich mir das so nicht erklären... Ich fahre auch öfter mal stärkere Gefällestrecken im letzten Anzeigebalken und das macht sich dann bei der Tankanzeige auch bemerkbar, wenn der Füllstand gerade um den Wechsel von einem zum anderen Anzeigebalken steht - hattest du denn krasse Anzeigeschwankungen beim Fahren? Mir fällt das schon auf, wenn es auf den letzten Anzeigebalken schaltet und wieder zurück, dann geht ja das auffällige Tankwarnlämpchen mit an/aus. Wenn ich beim Dieselfilterwechsel Luft ins System bekomme ist die nach 2-3 leicht stotternden Startversuchen immer weggeorgelt. Wie viele Startversuche hast denn gemacht? Gab es dabei überhaupt eine Zündung? Wenn du den starken Eindruck hast dass der Motor gar keinen Diesel bekommt, dann schau dir doch mal den Motorabsteller an- vllt hat der eine Fehlfunktion und würgt ab?

Humm...

Filter zu? Luft und Wasser sind nötig... wenn das sichergestellt ist, dann könnten es auch poröse Schläuche sein.

Ventilspiel?

Entlüften kannst du an zwei Schrauben. Eine ist am Dieselfilter
Die andere ist eine Entlüftungsschraube an der Pumpe hinter dem Luftfilter.
Steht auch im Handbuch aber ich hab es Jahrelang überlesen. HAb auch n Video dazu auf die schnelle mitgeschnitten und hochgeladen, nicht besonders gut ausgeführt. Aber hat schon einigen geholfen wie sie sagten,.

Gibts Bilder hier davon, von der Entlüftungsschraube.

Guten Morgen
Und Vielen Dank für die Infos.
Habe am Dieselfilter (transparentes längliches Gehäuse
Mit drei Schlauchanschlüssen) keine Entlüftungsmöglichkeit gefunden.
Wo könnte ich Video zum Entlüften finden?

Viele Grüße
Martin

Isch bei „GuckstDu“ eingestellt:

https://www.youtube.com/watch?v=L_p9bKCVnxA

Ich habe mal für mich eine Übersicht des Dieselsystems als Kringelbildchen gemacht (mein Gedächtnis altert halt auch), hatte erst heute Zeit sie forengerecht zu reduzieren. Die Farben auf den Fotos korrespondieren mit denen auf der Zeichnung Beachte dass es unterschiedliche Filtersysteme am Kubota gibt

Die Entlüftung ist auch beschrieben im Kubota Handbuch.

Das Handbuch findet sich unter Reparaturanleitungen hier im Forum.

Wenn , dann könnte eher Dreck aus dem Tank etwas verstopft haben....auch sind ggf andere Ursachen nicht gleich ausschließbar.

moin,

MartinK hat geschrieben: ↑

Sa 6. Jun 2020, 20:22

Habe mir vor kurzem einen Aixam Mega Truck Bj 2006/2007 mit 14 PS gekauft. Lief bisher ganz gut.

Achtung: Nachtigall das Trampeltier !

MartinK hat geschrieben: ↑

Sa 6. Jun 2020, 20:22

Dann ging der Motor aus. Anlasser dreht, Motor dreht, springt aber nicht an.

Das laute Getrampel läßt auf mehrere Nachtigallen schließen !!

MartinK hat geschrieben: ↑

Sa 6. Jun 2020, 20:22

Diesel Tank 1/3 voll.

Frage: Wie lange steht die Tankanzeige auf 1/3 ??
Kann es sein das KEIN Sprit mehr beim Motor ankommt, weil einfach keiner mehr da ist - obwohl die Anzeige 1/3 anzeigt ??
Wäre nicht das erste Fahrzeug, wrklich nicht ! Hab soooo viele Nachtigallen schon trampeln hören, das ich den Wald nicht vor Bäumen sah ...

Also: Einfachste Sache: Einen Kanister Diesel nachschütten. Ob´s was bringt wirst Du sehen, vergeblich sollte das jedenfalls nicht sein - musst sowieso bald zur Tanke.
Hinter der Dieselpumpe den Schlauch abnehmen und sehen wie beim Starten da Diesel ausläuft ( Achtung ! Austretender Kraftstoff = Sauerei im Motorraum ! )

Ansonsten, sollte Diesell ankommen, tippe ich auf den Aussteller, das der iwi ´ne Macke hat

bitte berichte

gr

Guten Abend,
Herzlichen Dank für Eure Infos und Antworten.
Habe den Kraftstoffschlauch zwischen Tank
Und Vorfilter getauscht. Schlauch hatte ein kleines Leck.
Dann entlüftet wie vorgeschlagen. Motor läuft wieder, alles ok!


Viele Grüße

Martin

schön, wenn wir helfen konnten... ich würde jedoch und auch empfehlen - aus eigener Erfahrung - die anderen und fortführenden Schläuche zu prüfen....

Hallo
Da siht man wieder das bei einen Def. Schlauch nicht unpedinkt Diesel austreten muss , damit Luft hinein kann .

Guten Abend,
Habe nochmals eine Frage zur Dieselzuführung.
Habe noch einen Kunststoffschlauch gefunden,
Der nach unten führt, aber nach unten einfach offen ist.
Habe ich versehentlich einen Schlauch gelöst,
Oder ist das eine Entlüftung ?

Dann habe ich noch eine (Anfänger-)Frage zum Kühler.
Gibt es beim Aixam Mega Truck Bj2006 kein Ausgleichsgefäss für das Kühlwasser?
(Kontrolle und Nachfüllen nur oben am Kühler ?)
Im Voraus vielen Dank für Eure Info.

Viele Grüße

Martin

Hallo
Es ist Üblich das die Ü Eier kein Ausgleichsgefäs haben .

Kann ich bestätigen, für mich doch sehr verwunderlich war im „Nova, Baujahr 2003“ einer mit dabei, sogar elektrisch angesteuerter Lüfter..... und die Einfahrparkhilfe nicht zu vergessen...

Danke für die Antworten.

Mir ist noch nicht klar,
was die Aufgabe der Lecköl-Leitung ist.
Könnte mir evtl jemand dazu Hintergrundinfos geben ?

Hallo
1 . Die Dieselpumpe förtert mehr Diesel als der Motor in Volllast verbraucht und das muss wieder in den Tank .
2 . Die Einspritzdüsen halten bei den Druck nicht Dicht . Der Diesel der beim Einspritzen an den Düsen vorbei kommt Schmirt das ganze auch noch und wird in der Leckölleitung zurück in den Tank gefürt .

Vielen Dank für die Info.
Denke, das habe ich jetzt verstanden

Es ist noch ein anderer Schlauch, der vom Motorbereich
Nach unten läuft und „im Nichts endet“. Nach unten offen.
Was könnte das für ein Schlauch sein ?

Bei meinem Motor geht ein Schlauch (DieselschlauchMATERIAL) von der Rückseite des Ventildeckels oben am Motor bis runter zur Ölwanne und ist da offen und etwas ölig: ist eine Entlüftung.
Falls du den Dieselschlauch von der Zuleitungs(=Förder)pumpe zum Motor(Haupt)filter (5/6 in meinen Bildern), der sich so um den Filter windet, auch wechselst: mach ihn nicht zu kurz, der Filterwechsel ist in diesem engen Bereich hinterm Motor ohnehin schon ein Kunststück - aber auch nicht zu lang (Krümmernähe!), evtl fixieren - so werde ich das beim nächsten Schlauchtausch machen.

hier ist dieser schlauch rot markiert: