Leichtkraftfahrzeuge

Hallo Mitglieder,

Ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Aixam 400 Evo.

Nachdem ich den Schlüssel abgezogen habe, läuft der Motor unendlich weiter

Ich bin mir nicht sicher, ob jetzt der Motorabsteller oder das Abstellrelais defekt ist. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Was mir aufgefallen ist, nachdem ich den Schlüssel abgezogen habe ertönt ca. 15 sek. lang ein Summer.

Was ist jetzt defekt????

Bitte um eure Hilfe.

Dazu kannst du die Funktion des Abstellers Testen. Minus bekommt der über Masse.

Ziehe mal die Plusleitung ab und lege dann Plus direkt an und ziehe wieder ab. Wenn dann der Absteller schaltet sollte er also in Ordnung sein.

Danach prüfst du diei Zuleitung. Zündschloss Schalten und schauen ob du mit einem Voltmeter beim An und wieder auslassen ein Stromsignal erkennen kannst.

Habe es mir heute genauer angeschaut und habe festgestellt, dass das Abstellrelais eine macke hat.
Er hat den summernden Ton gemacht nachdem ich den Motor Abstellen habe.

Das Relais ist extrem teuer
Mit Versand um die 120 Euro.

Das Problem wurde verstärkt, nachdem ich eine Wäsche gemacht habe.

Ich denke mal das dort Feuchtigkeit eingetreten ist was zu diesem Schaden geführt hat.

Gibt es eine Alternative zum Orginalrelais?

88Aixam400 hat geschrieben: ↑

Sa 25. Apr 2020, 10:49

Habe es mir heute genauer angeschaut und habe festgestellt, dass das Abstellrelais eine macke hat.
Er hat den summernden Ton gemacht nachdem ich den Motor Abstellen habe.

Das Relais ist extrem teuer
Mit Versand um die 120 Euro.

Das Problem wurde verstärkt, nachdem ich eine Wäsche gemacht habe.

Ich denke mal das dort Feuchtigkeit eingetreten ist was zu diesem Schaden geführt hat.

Gibt es eine Alternative zum Orginalrelais?

Vlt geht es zusätzliches Abschaltventil zu installieren....von/für Trabants gab es das...ich habe es statt Benzinhahn damals in meinem Trabant verbaut...

https://www.ebay.de/i/311906142933?chn= ... HEQAvD_BwE

..oder das von Trabantwelt

Hallo
Das Relais hat eine Zeitkomponente . Es gibt nach den Schlüsseldrehen Strom auf den Magneten und schaltet nach ca 15 S wieder ab . Bau das Relair aus und Schaue ob da Nummer stehen . Diese Nummer in Internet Suchen ( e bay ) . Könnte ein Vorglüg relais sein .

https://www.fridayparts.de/relais-06170 ... top-magnet

hier ist es etwas billiger, ca. 70€ gibt auch bei ebay noch mehr anbieter oder im Internet auch gebrauchte

QEM- Nummern:
061700-3770
061700-3771
061700-3760

Kannst auch einen Taster wie einen Klingelknopf nhmen, vom Plus auf TAster und von da an den Absteller. Ist noch billiger. So hat es der verbesitzer meines Wagens gelöst.
https://www.propiecevsp.fr/fr/pieces-oc ... aixam.html
hier für 60€

https://www.classicautoelec.com/en/time ... oduct.html
hier gibt es auch ein Relais welches sich anschliessen lassen soll, da steht auch be wie man es anschliessen soll.
kostet noch weniger is aber nich original.

Das findet man dann noch billiger, ist aber dann ncht mehr so gut beschrieben.

Danke für die hilfreichen Infos.

Leider ist es doch nicht das Relais.
Habe einen gebrauchten eingebaut jedoch hatte ich damit kein Erfolg.

Ich denke es ist das Abschaltmagnet.
Habe eine neue bestellt.
Wenn es da ist, werde ich es wechseln.

Anschließend werde ich mich wieder bei Euch melden.


Leider habe ich noch ein anderes Problem.

Wenn das Licht an ist flackert es andauernd und der Radioempfang wird sehr schlecht.
Und höre im stand ein leichttrs quietschen.

Habe mal den Keilriemen geprüft. Er ist nicht locker.

Ist es evtl. die Lima??

88Aixam400 hat geschrieben: ↑

Mo 11. Mai 2020, 12:30

Danke für die hilfreichen Infos.

Leider ist es doch nicht das Relais.
Habe einen gebrauchten eingebaut jedoch hatte ich damit kein Erfolg.

Ich denke es ist das Abschaltmagnet.
Habe eine neue bestellt.
Wenn es da ist, werde ich es wechseln.

Anschließend werde ich mich wieder bei Euch melden.


Leider habe ich noch ein anderes Problem.

Wenn das Licht an ist flackert es andauernd und der Radioempfang wird sehr schlecht.
Und höre im stand ein leichttrs quietschen.

Habe mal den Keilriemen geprüft. Er ist nicht locker.

Ist es evtl. die Lima??

Lima fest (Lagerschaden...wg Quietschen) ) oder Kabel locker (zB Masse)...

macbloke hat geschrieben: ↑

Sa 25. Apr 2020, 08:53

Dazu kannst du die Funktion des Abstellers Testen. Minus bekommt der über Masse.

Ziehe mal die Plusleitung ab und lege dann Plus direkt an und ziehe wieder ab. Wenn dann der Absteller schaltet sollte er also in Ordnung sein.

Danach prüfst du diei Zuleitung. Zündschloss Schalten und schauen ob du mit einem Voltmeter beim An und wieder auslassen ein Stromsignal erkennen kannst.

Führe mal diese empfohlene Vorgehensweise durch. DAs hilft dir eine genauere Analyse zu deinem Tatsächlichen Problem zu stellen. gerne ist es auch ein Wackelkontakt oder dergleichen.

Jedenfalls so hast du schnell raus, ob der Abnstelelr funktioniert oder nicht.

Überprüfe auch mal deine Batterie, bez. überprüfen lassen. Und schau dir auch den Ladezustand an.

So hast du jetzt blind drauf losgekauft und bist immer noch nicht schlauer, und das kann dir auch passieren wenn du den Absteller neu kaufst.

Hallo nochmal an Alle,

sry für die verspätete Rückmeldung.

Habe endlich das Problem gelöst.
3 mal dürft ihr raten was defekt war......






Die stinknormale kleine 20A Sicherung

Habe sie heute gewechselt und siehe da, der Motor geht wieder aus.

Habe aber trotzdem den Abstellmagnet getauscht, weil er seine besten Zeiten hinter sich hatte.
Es war nur eine Frage der Zeit bis er auch irgendwann kommt.

Habe den neuen Abstellmagnet für ca. 27 Euro bestellt jedoch habe ich 4 Wochen warten müssen.

Achso und das Problem mit dem Keilriemen hat sich von selbst erledigt komischerweise. Wahrscheinlich war da mal für eine kurze Zeit was öliges dran, so dass er durchgerutcht ist.

macbloke hat geschrieben: ↑

Mo 11. Mai 2020, 18:36

macbloke hat geschrieben: ↑

Sa 25. Apr 2020, 08:53

Dazu kannst du die Funktion des Abstellers Testen. Minus bekommt der über Masse.

Ziehe mal die Plusleitung ab und lege dann Plus direkt an und ziehe wieder ab. Wenn dann der Absteller schaltet sollte er also in Ordnung sein.

Danach prüfst du diei Zuleitung. Zündschloss Schalten und schauen ob du mit einem Voltmeter beim An und wieder auslassen ein Stromsignal erkennen kannst.

Führe mal diese empfohlene Vorgehensweise durch. DAs hilft dir eine genauere Analyse zu deinem Tatsächlichen Problem zu stellen. gerne ist es auch ein Wackelkontakt oder dergleichen.

Jedenfalls so hast du schnell raus, ob der Abnstelelr funktioniert oder nicht.

Überprüfe auch mal deine Batterie, bez. überprüfen lassen. Und schau dir auch den Ladezustand an.

So hast du jetzt blind drauf losgekauft und bist immer noch nicht schlauer, und das kann dir auch passieren wenn du den Absteller neu kaufst.

Ja hast schon recht.

Jedoch habe ich es nicht bereut den Abstellrelais zu kaufen, habe es wenigsten jetzt als Ersatzteil.

Den alten Abstellmagnet habe ich auch geprüft d.h. von der Batterie mit 2 Kabeln. Es funktioniert jedoch war der Zustand nicht mehr die beste. Habe es trotzdem gewechselt. Sozusagen eine vorbeuge Maßnahme.

DAnke für die Rückmeldunng und den link zu den günstigen Teilen bez. auch den Baugleichen teilen.

Hallo, bei unserem aixam geht nun auch der Motor nicht mehr aus. Wo sitzt genau das Ventil und das relai. ???

Danke und Gruß.....tomtom

Hallo
Suche den Gaszug und folge diesen bis zur Einspritzpumpe . Da ist ein 2 Heben an den etwas Schwarzes , Dickes ist . Der Absteller . Du kannst , mit der Hand , den Hebel betätigen . Da müsste er abstellen .

Aixam2020 hat geschrieben: ↑

So 28. Jun 2020, 16:07

Hallo, bei unserem aixam geht nun auch der Motor nicht mehr aus. Wo sitzt genau das Ventil und das relai. ???

Danke und Gruß.....tomtom

Gegenüber vom Lüfter.
Das Metall, zur Befestigung, ist glänzend.

Siehe Foto.

Schaue auch nach der Sicherung.
Bei mir war die 20A Sicherung defekt.
Die findest du, wenn du die Motorhaube aufmachst, im hinteren Bereich, rechts oben hinter dem Stoßdämpfer.
Mach dort die kleine Klappe auf und da sind die ganzen Sicherungen.

Bei mir habe ich Start und Stopp direkt verlegt. Aschenbecher raus Cockpit erweitert

Schön! besonders der Knopf mit Beschriftung. Engine Start.


ein "Ausmacherknopf" hab ich auch. vom Vorgänger übernommen. Aber nach ordentlicher Verkabelung konnte ich den wieder deaktivieren. Bleibt aber drin. für alle Fälle.

Starten ist ja meist nicht das Problem. nur Ausschalten.