Leichtkraftfahrzeuge

Microcar, Virgo, BBL0, FOCS OT Ventile einstellen

So, da sitze ich Tag ein und Tag aus und lese so vieles. Aber aus der Betriebs-Wartungsanleitung zu unserem Ü-Ei konnte ich nur feststellen, dass alle 3.000 Kilometer die Ventilspiele auf 0,20 mm (A) und 0,15 (B) einzustellen sind.

Soweit so gut. Gelesen habe ich des Weiteren, dass beide Zylinder/Kolben gleichlaufend seien.

Wie aber finde ich den oberen Totpunkt (OT).

In der Wartungsanleitung zum Motor (FOCS, 502] konnte ich nur lesen:

Dazu einfach den ersten Zylinder (gerechnet von der Schwungradseite) zum oberen Totpunkt bringen.

Vielen Dank für Eure Hinweise/Hilfe im Voraus...

Fichte hat geschrieben:Microcar, Virgo, BBL0, FOCS OT Ventile einstellen

So, da sitze ich Tag ein und Tag aus und lese so vieles. Aber aus der Betriebs-Wartungsanleitung zu unserem Ü-Ei konnte ich nur feststellen, dass alle 3.000 Kilometer die Ventilspiele auf 0,20 mm (A) und 0,15 (B) einzustellen sind.

Soweit so gut. Gelesen habe ich des Weiteren, dass beide Zylinder/Kolben gleichlaufend seien.

Wie aber finde ich den oberen Totpunkt (OT).

In der Wartungsanleitung zum Motor (FOCS, 502] konnte ich nur lesen:

Dazu einfach den ersten Zylinder (gerechnet von der Schwungradseite) zum oberen Totpunkt bringen.

Vielen Dank für Eure Hinweise/Hilfe im Voraus...

Kann leider nicht helfen...aber...
Auf dem gelben Schild fehlt ein T...



Schritttempo ...so steht es im Duden...

https://www.duden.de/suchen/dudenonline/schritttempo

An der Schwungscheibe ist irgendwo eine Markierung und am Motor, das steht ja im whb, man sieht dann an der nockenstellung die vom Ventil wegschaut ob man im OT ist, wenn nicht noch einmal durchdrehen und auf OT ausrichten.

@guido: ich danke dem Satz-/Wortverständigen, dass Schild hat die Rechtschreibreform nicht mitbekommen..

@tass02> I luag amol....

Ich hab nachgeschaut, an der an der Kurbelwellen angebrachten Riemenscheibe ist eine Markierung angebracht.

Vielen Dank...

Hallo
Diese Scheibe sieht man nur wenn man die Abdeckung abbaut und das ist schon viel Arbeit . Zum Ventil Einstellen müssen diese in " Ruhestellung " sein , das ist in OT der Fall . Schraube einfach mal den Deckel ab und beobachte die Ventile bein Drehen . Wenn sie , fast eine Halbe Umdrehung nichts machen , ein 1/4 zurück und du bist DA .

danke, für den Tipp, das sollte mir viel Arbeit ersparen...

Also, vielen Dank für Eure Mithilfe, ich konnte/habe heute die Ventile neu einstellen können.

Nachfolgend ein paar Bilder hiervon, ohne weitere Demontage konnte ich die Markierung für den OT an der Riemenscheibe und an der Abdeckung zum Zahnriemen entdecken (links vom Motorblock) erkennen und dank eines freundlichen Nachbarn beide Ventilspiele einstellen
So, nebenbei noch Getriebeöl gewechselt und eine festsitzende Bremse vom freundlichen Nachbarn repariert bekommen.

Man oh man, dem Schulde ich einen riesigen Gefallen...

Solch Nachbarn muss man hüten wie einen Augapfel...schön , wenn man so einen hat.