Leichtkraftfahrzeuge

Guten Tag liebes Forum,

ich nutze diese Gelegenheit um mich einmal vorzustellen. Ich bin Fabian, 27 Jahre alt und komme aus Thüringen. Um genauer zu sein aus Erfurt.
Ich bin KFZ Meister und schraube schon seit Kindestagen.
Jetzt mein eigentliches Problem...meine Nachbarin fährt einen Ligier Nova 500 Diesel. Ihr inzwischen verstorbener Mann hatte die Variomatik am Getriebe ausgebaut und zerlegt, weil die Gleitsücke komplett abgenutzt waren und so der Wagen nicht mehr gefahren ist (logisch, weil Riemen rutscht)

Ich habe nun folgendes Problem: ich weiss um himmelswillen nicht, wie ich die Variomatik zusammenbauen muss. Es sind zwar neue Gleitsücke/Distanzstücke aus Plastik dabei, aber wo kommen diese hin? Desweiteren sind 2 große Federn da, welche man in verschiedene Löcher stecken kann (1-6) damit regelt man die Vorspannung der Federn. In welche Löcher kommen die Federn jemweils?

Fazit: Ich habe hier einen Haufen Teile die ich gerne wieder zusammenbauen möchte um der guten Nachbarin (nette Frau) wieder einen fahrbaren Untersatz zu verschaffen.

Meine Mailadresse für eventuelle Unterlagen: fb2692@googlemail.com


Ich bin auch gerne bereit für Unterlagen oder jegliche Hilfestellung zu bezahlen.

moin,

Schau mal hier:
viewtopic.php?f=9&t=7025&p=64746&hilit= ... rio#p64746
Der Beitrag von magic6 sagt was von A - 4
Vlt hilft Dir das weiter.
Es sollte der Lombardini FOCS Motor eingebaut sein ( oder der Progress ) - also der LDW 502

Auf jeden fall weiß der Forumsbetreiber Rat:
https://lepori.de/Kontakt.htm

smarty26 hat geschrieben: Es sind zwar neue Gleitsücke/Distanzstücke aus Plastik dabei, aber wo kommen diese hin?

Ja, das Thema ... auf der Unterseite der Vario, also das Stück was richtung Getriee schaut, sind einerseits drei " Nasen " angegossen, diese wirken wiederum auf 3 " Schiefe Ebenen "
Auf die Nasen werden die Gleiter aufgesetzt um ein Reiben > Metall auf Metall < zu vermeiden. Auf Verschleiß der Vario achten. Alle Nuten und Nutenfedern/ Keile auf Verschleiß prüfen. Die Nasen und schiefen Ebenen ebenfalls.
Es müssen 2 Keile vorhanden sein, ein kleinerer und ein größerer
Einfach mal Getriebevario in die > Suche < eingeben, da kommen seitenweise Beiträge über das gute Stück
Aktuell hat jemand eine Getriebevario wieder gangbar gemacht
viewtopic.php?f=9&t=7628
Ein interessanter Beitrag wie ich finde ... vlt hikft er Dir ja auch

gruß rolf, der Dich herzlich wilkommen heißt

Danke erstmal für deine Antwort.
Ich mache morgen am Besten mal Fotos, weil meine Variomatik die ich hier liegen habe total anders aussieht.

moin,

Nee, mit dem kenn ich mich mal garnicht aus ! Fahre selber einen Nova Diesel ( 500 Pack )
Bitte mach mal Foto´s vom Motorraum und noch so das ein oder andere von der Vario.
Auch die neuen Gleiter sind vlt von Interesse !!

Was wir brauchen sind Informationen ...
zB: 2 Federn ? Kann es sein das die eine müde ist ( kürzer )??
2x schiefe Ebene ??
Geht das iwi zusammenzustecken ??
Ich sehe da nix was mir bekannt vorkommt ...

gruß rolf

Hallo Smarty,

wenn es gar nicht mehr anders geht, dann schick doch das Teil zum Forumsbetreiber Lepori, evtl. sogar noch die Motorenseitige Vario, die Verschleißteile erneuern, für die ist es doch kein Problem und die Welt kostet es doch nicht.
Halt die Unterlagen, Nr.usw. auch noch, ich würde dann gleich noch den passenden Riemen mit bestellen, dann ist auf lange Zeit ruhe.

Gruß, Lori

Danke erstmal für eure Hilfe. Die Federn unterscheiden sich von Durchmesser und Form. Ich weiss jetzt grob wie es zusammen kommt. Die neuen Gleitstücke scheinen die Falschen zu sein. Habe jetzt nochmal andere bestellt.
Zum Glück sind alle E Teile sehr günstig, ich bin aus meiner Firma deutlich andere Preise gewohnt.


Ich halte euch auf dem laufenden.



P.S Die Motorseitige Vario habe ich schon komplett überholt.

Super, dann bin ich gespannt wie es weitergeht.

So eine getriebe Vario habe ich auch in etwa verbaut. Die gibt es neu für etwa 190€.

Guten Tag,

die Variomatik konnte ich nun erfolgreich instandsetzten, das Fahrzeug fährt wieder prima.
Habe etwas per Aluschweissen aufgetragen, abgedremelt und gefeilt.