Leichtkraftfahrzeuge

Hallo liebe Leute,
ich habe jetzt seit 1,5 Jahren einen Ligier JS 50 sport und eigentlich bin ich sehr zufrieden mit ihm.

Seit einer Weile ist jedoch ein Problem mit der Gangschaltung aufgetreten...
Denn das Auto springt zwar an, aber wenn ich den Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlege, zeigt mir das auto trotzdem an, dass es immer noch im neutralen Gang bzw. Modus ist und fährt nicht. Egal zu welchem Gang ich also wechsle und Gas gebe das auto bewegt sich kein Stück.
Was jedoch komisch ist, ist, dass das auto aber fahren kann, wenn man die Handbremse angezogen hat oder eine der beiden Türen offen ist, dabei zeigt es jedoch auch immer noch den neutralen Gang an, aber es merkt anscheinend welcher Gang drin ist und bewegt sich bei treten des Gaspedals, obwohl immer noch neutral anzeigt angezeigt wird (aber wie gesagt nur bei geöffneter Tür oder angezogener Handbremse)
Das Problem verschwindet ab und zu und tritt dann wieder auf und ich kann leider nicht mehr fahren...

Daher meine Frage: hatte jemand das Problem vielleicht auch schon oder weiß was zu tun ist?
Ich wäre sehr dankbar für jede Rückmeldung oder Hilfe.
Vielen Dank schonmal im voraus.

Kilian.se hat geschrieben:Hallo liebe Leute,
ich habe jetzt seit 1,5 Jahren einen Ligier JS 50 sport und eigentlich bin ich sehr zufrieden mit ihm.

Seit einer Weile ist jedoch ein Problem mit der Gangschaltung aufgetreten...
Denn das Auto springt zwar an, aber wenn ich den Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlege, zeigt mir das auto trotzdem an, dass es immer noch im neutralen Gang bzw. Modus ist und fährt nicht. Egal zu welchem Gang ich also wechsle und Gas gebe das auto bewegt sich kein Stück.
Was jedoch komisch ist, ist, dass das auto aber fahren kann, wenn man die Handbremse angezogen hat oder eine der beiden Türen offen ist, dabei zeigt es jedoch auch immer noch den neutralen Gang an, aber es merkt anscheinend welcher Gang drin ist und bewegt sich bei treten des Gaspedals, obwohl immer noch neutral anzeigt angezeigt wird (aber wie gesagt nur bei geöffneter Tür oder angezogener Handbremse)
Das Problem verschwindet ab und zu und tritt dann wieder auf und ich kann leider nicht mehr fahren...

Daher meine Frage: hatte jemand das Problem vielleicht auch schon oder weiß was zu tun ist?
Ich wäre sehr dankbar für jede Rückmeldung oder Hilfe.
Vielen Dank schonmal im voraus.

Auslesen lassen...wird wohl ein E-Prob sein. Aber nur vermutet.

moin,

Na, da has Du aber ein lustiges Autochen ... wohl nicht den Tieger als vielmehr den Clown in den Tank gepackt, was ?

Aber bevor ich mich jetzt in die Nesseln setze, tu ich mal so als würde ich Das Problem als realexistierend ansehen und stelle dazu ein paar Fragen welche ich als erheblich betrachte Dein Problem zu bearbeiten:

Wie alt ist das Fahrzeug ?
Welcher Motor ist Verbaut ? ( bitte recht genaue bezeichnung )
Gibt es einen Bordcomputer ?
-- Wenn ja: welche Funktionen hat der ?
Gibt es weiter Unregelmäßigkeiten an dem Fahrzeug ?
-- Wenn ja: In welchem Bereich ( Mechanik; Elektrik ; ... ) ?
Wann fand die letzte Inspektion statt ?
Wer hat diese gemacht ?
Sind im Rahmen von Garantie / Gewährleistung Teile getauscht worden ?
Wurde das Fahrzeug von eiem Händler, Fachhändler oder Privat gekauft ?
Wie hoch ist die derzeitige Kilometerlestung ?
Besteht noch ein Garantieanspruch ?
Seit wann existiert dieser Fehler ?
Gab es einen Unfall ?
Gibt es eine Auslösemoment für das Problem ( Ein Umstand ist eingetreten und seitdem tritt der Fehler auf ) ?
Läßt der Fehler sich provozieren ?
Läßt der Fehler sich einkreisen ( Motor; Elektik; Elektronik ; ... ) ?

Nun zu Deiner Person:

Wie ist Dein technisches Verständniss ?
Bastelst Du gerne ?
--- wenn ja: Was ?
Handwerkliche Begabungen ?
Vorhandenes Werkzeug / Werkstatt zugriff ?

Bitte beantworte die Fragen alle sorgfältig. Diese Daten werden erhoben und meistbietend verkauft ... äh, nein - natürlich ausschließlich zur Behebung des Problems benötigt

gruß rolf

Wie alt ist das Fahrzeug ? - ca. 3,5 Jahre alt
Welcher Motor ist Verbaut ? ( bitte recht genaue bezeichnung ) - Revolution 492 DCI 2-Zylinder-Viertakt Common Rail
Gibt es einen Bordcomputer ? - JA
-- Wenn ja: welche Funktionen hat der ? - bluetooth, Rückfahrkamera, Radio, Rückfahrradar
Gibt es weiter Unregelmäßigkeiten an dem Fahrzeug ? - Nein
-- Wenn ja: In welchem Bereich ( Mechanik; Elektrik ; ... ) ?
Wann fand die letzte Inspektion statt ? - bei 15000km
Wer hat diese gemacht ? - GG carparts (Werkstattin Dortmund)
Sind im Rahmen von Garantie / Gewährleistung Teile getauscht worden ? nein
Wurde das Fahrzeug von eiem Händler, Fachhändler oder Privat gekauft ? Privat, aber vom Erstkäufer bei einem Fachhändler
Wie hoch ist die derzeitige Kilometerlestung ? -18844 km
Besteht noch ein Garantieanspruch ? - Nein
Seit wann existiert dieser Fehler ? seit ca. 1,5 Monaten
Gab es einen Unfall ? - Nein, aber ich kann nicht mehr fahren
Gibt es eine Auslösemoment für das Problem ( Ein Umstand ist eingetreten und seitdem tritt der Fehler auf ) ? - Nein keinen bestimmten
Läßt der Fehler sich provozieren ? - Nein
Läßt der Fehler sich einkreisen ( Motor; Elektik; Elektronik ; ... ) ? - Nein
Nun zu Deiner Person:

Wie ist Dein technisches Verständniss ? - leider nicht wirklich gut
Bastelst Du gerne ? - Nein, kann es nicht wirklich
--- wenn ja: Was ?
Handwerkliche Begabungen ? - Leider keine
Vorhandenes Werkzeug / Werkstatt zugriff ? - Es ist eine Werkstatt in der Nähe, die sich mit Leichtkraftfahrzeugen relativ gut auskennt

Vielen Dank schonmal

guidolenz123 hat geschrieben:

Kilian.se hat geschrieben:Hallo liebe Leute,
ich habe jetzt seit 1,5 Jahren einen Ligier JS 50 sport und eigentlich bin ich sehr zufrieden mit ihm.

Seit einer Weile ist jedoch ein Problem mit der Gangschaltung aufgetreten...
Denn das Auto springt zwar an, aber wenn ich den Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlege, zeigt mir das auto trotzdem an, dass es immer noch im neutralen Gang bzw. Modus ist und fährt nicht. Egal zu welchem Gang ich also wechsle und Gas gebe das auto bewegt sich kein Stück.
Was jedoch komisch ist, ist, dass das auto aber fahren kann, wenn man die Handbremse angezogen hat oder eine der beiden Türen offen ist, dabei zeigt es jedoch auch immer noch den neutralen Gang an, aber es merkt anscheinend welcher Gang drin ist und bewegt sich bei treten des Gaspedals, obwohl immer noch neutral anzeigt angezeigt wird (aber wie gesagt nur bei geöffneter Tür oder angezogener Handbremse)
Das Problem verschwindet ab und zu und tritt dann wieder auf und ich kann leider nicht mehr fahren...

Daher meine Frage: hatte jemand das Problem vielleicht auch schon oder weiß was zu tun ist?
Ich wäre sehr dankbar für jede Rückmeldung oder Hilfe.
Vielen Dank schonmal im voraus.

Auslesen lassen...wird wohl ein E-Prob sein. Aber nur vermutet.

Wie kann man das auslesen lassen, uns wurde gesagt, dass das nicht geht

Hallo
Ich tippe auf einen Kabelbruch bei den Schalthebel . Mal Verkleidung abbauen und an den Kabel / Drähten wackel , ob sich was verändert

moin,

Eine letzte Frage hätte ich noch:

Wenn der Wagen startet, dann läuft der Motor.
Ist es denn in irgenteinem Betriebszustand so, das der Motor auf´s Gas anspricht ? Heißt: Im Leergang: geht der Motor mit der Drehzahl hoch wenn Du Gas gibst ?, Im V oder R Gang ? Bei geschlossener Tür ? Ein Becher Kaffee in der Hand ? Eingeswchalteter Warnblinkanlage ? Wenn´s regnet ???

Das Gaspedal hat, soweit mir bekannt, keinen Gaszug sondern ein Poti. Dieser gibt das Signal an einen Stellmotor weiter. Könnte mir vorstellen das entwederder Zentralrechner einen abbekommen hat und neu gebootet werden muß oder irgentwo ein Fehler angezeigt wird ( vermutlich im Bereich Motorsteuerung ) welcher aber nicht auftritt oder anderweitig in Erscheinung tritt.

Kilian.se hat geschrieben: uns wurde gesagt, dass das nicht geht

Wer hat das gesagt? Warum soll das nicht gehen ? Euer Auto sollte über ein osb - Anschluß verfügen, da kann man Fehler auslesen und ggf das Steuerteil prüfen...

In jedem Falle braucht ihr kompetente Betreuung mit eurer Kiste. Ruft mal bei Lepori an und erzählt von eurem Problem. Bin mir sicher das die helfen können:
https://lepori.de/Kontakt.htm

Bitte berichte in jedem Falle weiter, ich brenne darauf mehr in dieser Sache zu erfahren !

gruß rolf

Bei 3,5 Jahre alter Tupperdose müßte OBD für Auslesen dabei sein...OBD (On Board Diagnosis) ist ein Stecker/Adapter für OBD-Auslesegeräte... Wer hat gesagt ,das ginge nicht ?

Als ersten Verdächtigen: Mikroschalter!

ich vermute mal das der Microschalter am Gangschaltehebel nicht richtig funktioniert.

Entweder Kabelbruch oder verbogen, verstellt.

Hat glaub ich 50ccm in die selbe Richtung Vermutungen.


Das mal kontrollieren, das geht sehr schnell und einfach. Und ist nicht teuer

macbloke hat geschrieben:Als ersten Verdächtigen: Mikroschalter!

ich vermute mal das der Microschalter am Gangschaltehebel nicht richtig funktioniert.

Entweder Kabelbruch oder verbogen, verstellt.

Hat glaub ich 50ccm in die selbe Richtung Vermutungen.


Das mal kontrollieren, das geht sehr schnell und einfach. Und ist nicht teuer

Leider habe ich nicht wirklich viel Ahnung. Kann ich das vielleicht auch selber nachgucken? Wenn ja wie entferne ich die Mittelkonsole mit dem Schalthebel um darunter nach einem Kabelbruch zu gucken?

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Eine letzte Frage hätte ich noch:

Wenn der Wagen startet, dann läuft der Motor.
Ist es denn in irgenteinem Betriebszustand so, das der Motor auf´s Gas anspricht ? Heißt: Im Leergang: geht der Motor mit der Drehzahl hoch wenn Du Gas gibst ?, Im V oder R Gang ? Bei geschlossener Tür ? Ein Becher Kaffee in der Hand ? Eingeswchalteter Warnblinkanlage ? Wenn´s regnet ???

Das Gaspedal hat, soweit mir bekannt, keinen Gaszug sondern ein Poti. Dieser gibt das Signal an einen Stellmotor weiter. Könnte mir vorstellen das entwederder Zentralrechner einen abbekommen hat und neu gebootet werden muß oder irgentwo ein Fehler angezeigt wird ( vermutlich im Bereich Motorsteuerung ) welcher aber nicht auftritt oder anderweitig in Erscheinung tritt.

Kilian.se hat geschrieben: uns wurde gesagt, dass das nicht geht

Wer hat das gesagt? Warum soll das nicht gehen ? Euer Auto sollte über ein osb - Anschluß verfügen, da kann man Fehler auslesen und ggf das Steuerteil prüfen...

In jedem Falle braucht ihr kompetente Betreuung mit eurer Kiste. Ruft mal bei Lepori an und erzählt von eurem Problem. Bin mir sicher das die helfen können:
https://lepori.de/Kontakt.htm

Bitte berichte in jedem Falle weiter, ich brenne darauf mehr in dieser Sache zu erfahren !

gruß rolf

Nein leider nicht, der Motor springt zwar an aber reagiert in keiner Position so im Leerluf.

moin,

Das ist das Problem:

Kilian.se hat geschrieben:Nein leider nicht, der Motor springt zwar an aber reagiert in keiner Position so im Leerluf.

Der Potientiometer des Gaspedals hat ein Problem. Die Leitung verläuft wahrscheinlich über den Bordrechner ( Motorsteuerung ) und realisiert ein Signal wenn ein zusätzliches Signal ( offene Tür, gezogene Handbremse usw ) von irgentwoher kommt.

Ich denke, Du hast in Deinem Auto ein Masseproblem. Ähnlich einem Display welches alles anzeigt, nurnicht das was eigentlich gezeigt werden soll.
Da bei Deinem Auto wohl alles über den Zentralrechner läuft, selbst das Licht wenn die Tür aufgeht, ist es für mich logisch das dort der Fehler zu finden sein wird. Entweder in der Masse - also dem Minus des Stromkreises - oder halt eben durch korrosion verursachte Übergangswiederstände.
Der Fehler müßte auszulesen sein.

Was Du versuchen kannst ist folgendes ( unter Berücksichtigung Deiner von Dir angegebenen Fähigkeiten) :
Such den Sicherungskasten und ziehe jede einzelne Sicherung heraus und schau ob die Steckfüße metallisch blank sind. Sind sie wie mit einer weißen Schicht überzogen, mußt Du sie reinigen. Dazu nimmst Du am besten Installateurflies, das findet sich auch auf einem Spühlschwamm - die kratzige Seite. Dann nach möglichkeit etwas WD40 oder ähnliches in den Stecker sprühen, die Sicherung mehrfach ein und ausstecken - so 3-4x - letztlich die Sicherung eingesteckt lassen und die nächste Sicherung ziehen. Auf diese Weise eine nach der anderen kontrollieren.
Startversuch machen.

Was sagt Lepori zu Deinem Problem ?

gruß rolf

Ich habe mit Lepori gesprochen und mir wurde sehr sehr gut und kompetent geholfen. Der Mann sagte es liegt an einem Bremsschalter, der an dem Bremspedal befestigt ist.
Den habe ich einmal abgemacht und wieder richtig raufgesteckt und das Auto fährt wieder

Aber vielen Dank nochmal an alle die sich meinem Problem so angenommen haben!!!

moin,



gruß rolf

rolf.g3 hat geschrieben:moin,



gruß rolf

guidolenz123 hat geschrieben:

Leider hat sich ergeben, dass es doch nicht die Lösung des Problems war, also falls jemand noch andere Ideen hat würde ich mich sehr darüber freuen. Vielleicht weiß auch jemand wie man die Mittwlkonsole mit dem Schalthebel abbauen kann, um zu gucken ob darunter ein Kanelbruch ist.

moin,

Kilian.se hat geschrieben:um zu gucken ob darunter ein Kanelbruch ist.

Is nicht, mit 99%iger Sicherheit!
Warum sollte ausgerechnet da ein Kabel brechen ?
Vlt in 5 - 10 Jahren mal, aber bestimt nicht jetzt...
Dein Problem liegt woanders, und zwar in der Masse - also der Minus-Leitung des Stromkreises bzw der Stromkreise.
Die Kisten ( LKFZ im allgemeinen ) haben mehr oder weniger Thema mit Wasser, also Wasser in jedweder Form: Luftfeuchtigkeit, Regen, Schnee, Eis, noch mehr Regen, jemand der mit einer Tasse Kaffee in der Hand vorbeiläuft ...

Aber ersteinmal konkret: Du hast bei Lepori angerufen, der sagte was von einem Schalter am Bremshebel, den hast Du abgezogen und wieder aufgesteckt.. und dann ??????
Augenscheinlich lief Deine Karre ja erstmal wieder, sonst hättest Du wohl nicht geschrieben:

Kilian.se hat geschrieben:h habe mit Lepori gesprochen und mir wurde sehr sehr gut und kompetent geholfen. Der Mann sagte es liegt an einem Bremsschalter, der an dem Bremspedal befestigt ist.
Den habe ich einmal abgemacht und wieder richtig raufgesteckt und das Auto fährt wieder

Aber was ist dann passiert ?

gruß rolf, der versucht schlau aus der Sache zu werden ... und sicher ist, das Deine Karre bald wieder läuft

Ja, ich habe bei Lepori angerufen und mir wurde wirklich sehr nett geholfen.
Sie sagten, dass es einen Stecker gibt, der am Bremspedal befestigt ist und ich sollte diesen einfach mal rausziehen und dann wieder fest einstecken. Das Ding ist aber das mein Auto auch schon davor wieder lief und es also leider doch nicht daran gelegen hat. Ich hatte ja auch zuvor geschrieben, dass es manchmal wieder geht und dann wieder nicht mehr, aber ich leider keine Ahnung habe woran das liegt. Also nachdem ich den Stecker rein und rausgesteckt habe lieg der Wagen zwar, aber das tat er auch schon vorher. Es liegt also leider nicht an dem Stecker am Bremspedal.

moin,

Hmmm, ....
Ein wirklich merkwürdiges Problem ...
Wenn das Problem auftritt MUSS es noch andere Unstimmigkeiten geben, zB beim Bremsen ein mitleuchtender Blinker oder ein Flackern der Armaturenbeleuchtung, Ein Licht welches NICHT leuchten sollte oder eben eines, das unbedingt leuchten muß - es aber nicht tut !

Was hat Lepori zum Thema Fehler auslesen gesagt ?

Hast Du schon die Sicherungen kontrolliert ?
Auch mal im Motorraum evtl vorhandene Steckverbindungen auseinanderziehen und schauen ob die Kontakte metallisch blank sind.
Kannst Du mit einem Multimeter umgehen bzw ist eines vorhanden ?
Die Batteriespannung würde mich interessieren, bei stehendem Motor, Leerlauf, erhöhtem Standgas und 1/2gas.

gruß rolf