Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Ist doch für ein Fahrzeug mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 45Km/h nicht schlecht, oder?
Ansonsten solltest Du auf "normale" Fahrzeuge umsteigen.
Ansonsten solltest Du auf "normale" Fahrzeuge umsteigen.
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- zjawa
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
FALSCH !herbertnt hat geschrieben:Ist doch für ein Fahrzeug mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 45Km/h nicht schlecht, oder?
NÖ !herbertnt hat geschrieben:Ansonsten solltest Du auf "normale" Fahrzeuge umsteigen.
Gruß Chris
Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Aber 60zig ist noch die magische grenze wenn dich mal die Rennleitung erwischt, das wird meist eingestellt. Musst mal im Internet suchen da wirst du fündig.
- zjawa
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
zjawa hat geschrieben: Ich möchte nicht schneller als 60 fahren, aber ich möchte gerne Reserven haben, sprich wenn er 70 fahren würde, dann würde ich ihm auf 60 mit Drosselringen drosseln und wenn die Geschwindigkeit im Laufe der Zeit abnimmt mit Herausnehmen der Drosselringen ausgleichen.
Gruß Chris
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Hallo, habe das Problem endlich gelöst. Ich habe noch einmal über den Beitrag von Guido nachgedacht und anstatt die Welle abzudrehen habe ich das obere Federlager der M-Vario am Anschlag/innen gekürzt/geschliffen und jetzt läuft die Kiste sogar mit 3 Drosselringen immer noch 70. Dafür habe ich das alte Lager verwendet.
Wie schon erwähnt reichen mir 60 vollkommen aus, deswegen habe ich jetzt das originale Lager montiert.
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Gruß Chris
- guidolenz123
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Dann sehen wir uns auf der 1/4-Meile ?
Gruß Guido
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Der ist gut Warte mal ab wenn ich die Drehzahl auf 3600 erhöhe Nur Spaß. Knapp 60 reicht mir. Hauptsache ich weiß jetzt voran es lag.
Gruß Chris
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
moin,
Ja, das hab ich Dir schon auf Seite 3 geraten:
..... am oberen Rand der vario läuft ???
ACHTUNG !!! NIEMALS IN LAUFENDE MASCHINEN UND MASCHINENTEILE GREIFEN !!!!!!!!!!!!!!!
Wenn nicht: Anschlag suchen
Das aber DA! der Anschlag liegt hätte ich wirklich nicht für möglich gehalten ...
Egal !
Du hast Dein Thema gefunden und erledigt, hoffe zu Deiner vollsten Zufriedenheit. Dafür:
@ Guido: Du solltest DRINGEND den Kühlerschlauch welcher auf Deinen Foto´s zu sehen ist wechseln !!! Der hat keine Risse sonder der IST ein Riss !!! Kann Dir jederzeit entzwei gehen und Deinen guten Motor in einen Haufen Eisen verwandeln...
gruß rolf
Ja, das hab ich Dir schon auf Seite 3 geraten:
..... am oberen Rand der vario läuft ???
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Wer etwas will, findet Wege !
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
rolf.g3 hat geschrieben:moin,
Ja, das hab ich Dir schon auf Seite 3 geraten:
..... am oberen Rand der vario läuft ???
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Danke Rolf...in natura sieht man das gar nicht und das Bild habe ich nach fotografieren und hier posten gar nicht mehr genau angeschaut. War gleich bei meinem Schrauber des Vetrauens...habe in 3 Wochen dort einen Termin...alle Heizungsschläuche wechseln und die Sprit-Leitungen gleich mit...die schauen auch so Scheixe aus...Hätte ich ohne Deine Hilfe Rolf glatt übersehen...nochmal DANKE !!!!!
gruß rolf
Gruß Guido
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Höchstgeschwindigkeit von 60 reicht mir !!!
Ein wahrscheinlich unbeliebtes , verdrängtes Thema : Sicherheit .
Ich habe mir erneut einen "Unfaller" gegönnt : da willst Du höchstens nur noch Schritt fahren , wenn Du die Zerstörungen am Fahrzeug siehst , infolge eines eher harmlosen Crash' bei niedriger Geschwindigkeit .
Meine Meinung : 60, 70 kaemmha ist nicht so dolle . Andererseits wieder rum , zugegebener Maßen , ist nur 45 , vor allem auf Straßen für 60 , oder 70 zugelassen , oder besonders Landstraßen , auch ein erhebliches Risiko .
Gibt es hier im Forum schon einen Thread zum Thema Crash-Sicherheit ? Die Veröffentlichung zur Sicherheit von LFZ schiebe ich noch nach , aber besser in einem neuen Thread .
Übrigens : der Siegeszug des Sicherheitsgurtes , von Schweden aus , wurde von einem tödlichem Unfall in Stockholm beflügelt : eine Frau ( Beifahrerin ) war nach einem Auffahrunfall mit nur circa 25 kmh verstorben , nein nicht im LFZ , sondern in einem Schwedenstahl Volvo .
Allen eine gute und sichere Fahrt !
,
Ein wahrscheinlich unbeliebtes , verdrängtes Thema : Sicherheit .
Ich habe mir erneut einen "Unfaller" gegönnt : da willst Du höchstens nur noch Schritt fahren , wenn Du die Zerstörungen am Fahrzeug siehst , infolge eines eher harmlosen Crash' bei niedriger Geschwindigkeit .
Meine Meinung : 60, 70 kaemmha ist nicht so dolle . Andererseits wieder rum , zugegebener Maßen , ist nur 45 , vor allem auf Straßen für 60 , oder 70 zugelassen , oder besonders Landstraßen , auch ein erhebliches Risiko .
Gibt es hier im Forum schon einen Thread zum Thema Crash-Sicherheit ? Die Veröffentlichung zur Sicherheit von LFZ schiebe ich noch nach , aber besser in einem neuen Thread .
Übrigens : der Siegeszug des Sicherheitsgurtes , von Schweden aus , wurde von einem tödlichem Unfall in Stockholm beflügelt : eine Frau ( Beifahrerin ) war nach einem Auffahrunfall mit nur circa 25 kmh verstorben , nein nicht im LFZ , sondern in einem Schwedenstahl Volvo .
Allen eine gute und sichere Fahrt !
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Die 45km/h sind ja nur vom Gesetzgeber festgelegt das Autochen kann auf jeden Fall schneller ohne das es sich verbiegt
Bei so kleinen Dingern passiert bei einen Unfall auf jeden Fall mehr wie bei einen dicken Daimler, das hat aber nichts mit den 10-20km/h mehr zu tun. Da dürfte ein Fiat cinquecento auch nur 45km/h fahren. Sieht man es richtig müssten sogar 60 km/h pflicht werden um mit den verkehr mit schwimmen zu können.
Aber ohne Bedenkenträger wäre das leben nur halb so lustig. Mich hat mal einer von der Berufsgenossenschaft mit Turnschuhen erwischt und gesagt: Das sind aber keine Sicherheitsschuhe ? Ich darauf hin: Mit Sicherheit sind das Schuhe ! und bin weiter gelaufen, ich habe nur gehört wie sich hinter mir alles kaputt gelacht hat
Grüße
Roland
Bei so kleinen Dingern passiert bei einen Unfall auf jeden Fall mehr wie bei einen dicken Daimler, das hat aber nichts mit den 10-20km/h mehr zu tun. Da dürfte ein Fiat cinquecento auch nur 45km/h fahren. Sieht man es richtig müssten sogar 60 km/h pflicht werden um mit den verkehr mit schwimmen zu können.
Aber ohne Bedenkenträger wäre das leben nur halb so lustig. Mich hat mal einer von der Berufsgenossenschaft mit Turnschuhen erwischt und gesagt: Das sind aber keine Sicherheitsschuhe ? Ich darauf hin: Mit Sicherheit sind das Schuhe ! und bin weiter gelaufen, ich habe nur gehört wie sich hinter mir alles kaputt gelacht hat
Grüße
Roland
- zjawa
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Ich finde, dass der technische Zustand des Fahrzeugs sowie die Fahrweise/Vernunft/Erfahrung wichtiger sind als die Frage ob 45 oder 60 Km/h.
Gruß Chris
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Zum Thema Sicherheit:
Das Risiko bei einem Unfall schwerer Verletzungen davon zu tragen ist bei LKFZ deutlich höher als bei anderen Fahrzeugen, gar keine Frage.
Und ob die Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten als 45km/h ausgelegt sind? Nun, das schon. Es gibt ja Baugleiche fahrzeuge die als L6e und L7e gleichermassen unterwegs sind. Als L7e beträgt die Höchstgeschwindigkeit laut Papieren 75km/h oder sogar 98km/h je nach verbautem Motor.
Es gibt Modelle die haben als L7e version etwas größere Bremsen verbaut. Die ließen sich sogar leicht umrüsten.
Also die 45km/h Fahrzeuge sind schon für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Fahrzeuge gehen nicht alleine vom Betrieb bei höheren Geschwindigkeiten kaputt.
Zudem haben tatsächlich die Versicherungen !! Studien durchführt, das es weniger Gefährdungen und weniger SCHÄDEN geben würde, wenn die fahrzeuge 55km/h fahren dürften und im Stadtverkehr besser mitschwimmen könnten.
Das deckt sich mit meinen Beobachtungen: Wenn ich im Verkehr mitschwimmen kann, sei es in der Stadt oder auf dem täglichen Arbeitsweg über Land:
bis 45km/h (z.B. mit altem riemen) werde ich oft und viel geschnitten und riskant überholt.
Mit neuem Antriebsriemen bei 55-65km/h fahre ich als akzeptierter Verkehrsteilnehmer im Verkehr ohne drängelei und andere gefährliche Manöver.
Aber viel schlimmere Situationen habe ich als Rollerfahrer erlebt. zwei schwere Stürze und mehrere beinahe Unfälle, sowie einige Riskante Ausweichmanöver und harte Bremsungen. Das hab ich in der Menge mit dem LKFZ nicht erlebt.
Das Risiko bei einem Unfall schwerer Verletzungen davon zu tragen ist bei LKFZ deutlich höher als bei anderen Fahrzeugen, gar keine Frage.
Und ob die Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten als 45km/h ausgelegt sind? Nun, das schon. Es gibt ja Baugleiche fahrzeuge die als L6e und L7e gleichermassen unterwegs sind. Als L7e beträgt die Höchstgeschwindigkeit laut Papieren 75km/h oder sogar 98km/h je nach verbautem Motor.
Es gibt Modelle die haben als L7e version etwas größere Bremsen verbaut. Die ließen sich sogar leicht umrüsten.
Also die 45km/h Fahrzeuge sind schon für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Fahrzeuge gehen nicht alleine vom Betrieb bei höheren Geschwindigkeiten kaputt.
Zudem haben tatsächlich die Versicherungen !! Studien durchführt, das es weniger Gefährdungen und weniger SCHÄDEN geben würde, wenn die fahrzeuge 55km/h fahren dürften und im Stadtverkehr besser mitschwimmen könnten.
Das deckt sich mit meinen Beobachtungen: Wenn ich im Verkehr mitschwimmen kann, sei es in der Stadt oder auf dem täglichen Arbeitsweg über Land:
bis 45km/h (z.B. mit altem riemen) werde ich oft und viel geschnitten und riskant überholt.
Mit neuem Antriebsriemen bei 55-65km/h fahre ich als akzeptierter Verkehrsteilnehmer im Verkehr ohne drängelei und andere gefährliche Manöver.
Aber viel schlimmere Situationen habe ich als Rollerfahrer erlebt. zwei schwere Stürze und mehrere beinahe Unfälle, sowie einige Riskante Ausweichmanöver und harte Bremsungen. Das hab ich in der Menge mit dem LKFZ nicht erlebt.
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Ich finde, wenn ich mit meiner NOVA schneller als 50 nach Tacho, das sind über echte 45 Km/h, fahre wird der Wagen etwas schwammig. Ich muss mich dann sehr konzentrieren. So wie bei einem Porsche ab 180.
Ich denke das liegt daran, der Nova ist sehr schmal, ich glaube 144 cm und recht hoch, 154 cm. Länge ist 267 cm.
Der Smart ist 166 cm breit und 155 cm hoch. Länge 269 cm.
Die Angaben zur Höhe wundern mich jetzt. Wenn mein Nova neben einem Smart steht ist er deutlich höher.
Er ist auch höher als die meisten anderen Autos. Das war auch der Grund für meinen Spontankauf, ich passe mit 193 cm da rein ohne mit dem Kopf an der Decke anzustossen.
Die Beine passen gerade so eben.
Die beiden Pedale sind für Schuhgrösse 12 bzw 46 etwas zu eng nebeneinander.
Ich denke das liegt daran, der Nova ist sehr schmal, ich glaube 144 cm und recht hoch, 154 cm. Länge ist 267 cm.
Der Smart ist 166 cm breit und 155 cm hoch. Länge 269 cm.
Die Angaben zur Höhe wundern mich jetzt. Wenn mein Nova neben einem Smart steht ist er deutlich höher.
Er ist auch höher als die meisten anderen Autos. Das war auch der Grund für meinen Spontankauf, ich passe mit 193 cm da rein ohne mit dem Kopf an der Decke anzustossen.
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Da dürfte nix schwammig sein..ich hatte mal 2 Ambra ..hatten ungefähr die Größe von meinem Lyra vlt 3-4 cm höher..sowas macht bei den leichten Dächern aber praktisch nix aus...bangen hat geschrieben:Ich finde, wenn ich mit meiner NOVA schneller als 50 nach Tacho, das sind über echte 45 Km/h, fahre wird der Wagen etwas schwammig. Ich muss mich dann sehr konzentrieren. So wie bei einem Porsche ab 180.
Ich denke das liegt daran, der Nova ist sehr schmal, ich glaube 144 cm und recht hoch, 154 cm. Länge ist 267 cm.
Der Smart ist 166 cm breit und 155 cm hoch. Länge 269 cm.
Die Angaben zur Höhe wundern mich jetzt. Wenn mein Nova neben einem Smart steht ist er deutlich höher.
Er ist auch höher als die meisten anderen Autos. Das war auch der Grund für meinen Spontankauf, ich passe mit 193 cm da rein ohne mit dem Kopf an der Decke anzustossen.
Die Beine passen gerade so eben.
Die beiden Pedale sind für Schuhgrösse 12 bzw 46 etwas zu eng nebeneinander.
Wenn was schwammig wird ab bereits 50 oder so , dürften zB die Stoßdämpfer hinüber sein oder Schlimmeres...
Gruß Guido
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
moin,
Wenn ich mit meinem Nova fahre, deutlich schneller als 45, wird da nix schwammig - trotz defekter hinterer Stoßdämpfer !
Der Nova liegt wie das in so manchem Lied besungene Brett auf der Straße !
Völlig überteuert ist so ein Smart obendrein - für´s selbe Geld kann man tatsächlich SL oder 911 fahren
gruß rolf
Spur einstellen Lenkung und Aufhängung prüfen: Dringend!!!bangen hat geschrieben:Ich finde, wenn ich mit meiner NOVA schneller als 50 nach Tacho, das sind über echte 45 Km/h, fahre wird der Wagen etwas schwammig.
Wenn ich mit meinem Nova fahre, deutlich schneller als 45, wird da nix schwammig - trotz defekter hinterer Stoßdämpfer !
Wird ein Porsche bei 180 schwammig, so ist auch dieser zu reparieren !bangen hat geschrieben:ch muss mich dann sehr konzentrieren. So wie bei einem Porsche ab 180.
Nein, daran liegt es mit Sicherheit nicht ! Es liegt ein Defekt vor !!!bangen hat geschrieben: Ich denke das liegt daran, der Nova ist sehr schmal, ich glaube 144 cm und recht hoch, 154 cm. Länge ist 267 cm.
Der Nova liegt wie das in so manchem Lied besungene Brett auf der Straße !
Der Smart ist auch kein Auto sondern ein misslungener Zustand der leider unerwartet viele Freunde hat. Bin selbst mal in einem Smart gefahren ... nix was irgentwie spaß gemacht hätte... und der Kofferraum ist auch der Rede nicht wert, da passt nichtmal ein Pekinese rein, geschweige denn ein richtiger Hundbangen hat geschrieben:Der Smart ist 166 cm breit und 155 cm hoch. Länge 269 cm.
Völlig überteuert ist so ein Smart obendrein - für´s selbe Geld kann man tatsächlich SL oder 911 fahren
100% Zustimmung, selbst für mich mit SG 42 ist da nerfig wenig platz !!bangen hat geschrieben:Die beiden Pedale sind für Schuhgrösse 12 bzw 46 etwas zu eng nebeneinander.
gruß rolf
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
JA, da darf nix schwammig werden. Wenn Federn Stoßdämpfer ganz sind, Gummilager vom Greiecklenker usw... das ganze Fahrwerk muss in Ordnung sein. Wie ist der Zustand der Reifen? das kann viel ausmachen.
Jedenfalls fahre ich mit 70km/h in Kurven und am Berg noch "relativ" stabil. Erst zwischen 70 udn 80merke ich das die Fahrwerksleistung so allmählich in die Knie geht. Ist ja auch nicht mehr alles frisch aber geht noch paar Kilometer. Naja juckt mich nicht, bin ja langsamer unterwegs.
Jedenfalls fahre ich mit 70km/h in Kurven und am Berg noch "relativ" stabil. Erst zwischen 70 udn 80merke ich das die Fahrwerksleistung so allmählich in die Knie geht. Ist ja auch nicht mehr alles frisch aber geht noch paar Kilometer. Naja juckt mich nicht, bin ja langsamer unterwegs.
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Wenn was "schwimmt" (schwammig wirkt) über 50Km/h ist das potentiell lebensgefährlich.....ganz im Ernst !!!!
Gruß Guido
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Ich würde so sehr gerne jemanden aus der Nähe von Hamburg treffen, der meinen Nova mal probefährt.
Gibt es da niemanden????
Nun fahre ich zur Zeit auch mit nur 1,2 Bar Reifendruck.
Gibt es da niemanden????
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Re: Microcar Virgo 2 Antriebsriemen fährt nicht ganz hoch
Mach 2.0 drauf und teste...bangen hat geschrieben:Ich würde so sehr gerne jemanden aus der Nähe von Hamburg treffen, der meinen Nova mal probefährt.
Gibt es da niemanden????
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