Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,
ich habe bei meinem Kleinen die Zylinderkopfdichtung ersetzt. Ich verstehe nicht ganz das Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfschrauben laut WHB. Auf meinen Schrauben steht die Bezeichnung 12.9 . In meinem WHB steht das diese mit 60 Nm angezogen werden müssen und ein weiteres Nachziehen nicht notwendig ist!! In einem anderen WHB ist eine 12.9 Schraube gar nicht aufgeführt sondern nur 8.8er Schraubenmuttern mit 40Nm + 2x 90° oder Schraubenmuttern (H) mit 60Nm + 2x 90°. Kann mir da eventuell jemand weiterhelfen bzw. erklären was es da genau zu beachten gibt?

Die 12.9 bez 8.8 geben Aufschluß über die Zugfestigkeit der Schraube. Das ist ein Qualitätsmerkmal das beschreibt wieviel Kräfte die Schraube aushält.

Zylinderkopfschrauben nutzt man auf Dehnung. DAs heisst sie sind so Hergestellt, dass sie sich etwas Strcken. So wie ein Gummiband beim Gepäckträger.

Das Gummiband = Schrauben, Gepächk = Zylinderkopf.

Nur das die Schrauben sich nur einmal dehnen lassen, danach sind die ausgeleiert.

Zu den unterschiedlichen Anzugsdrehmomentzen folgendes: ist es wirklich das HAndbuch immer für ein und den selben Motor?
Welchen Motor hast du genau?

ich habe drei unterschiedliche Motorbilder von Lombardini 2-Zylinder irgendwo abgespeichert. Weiß nur nicht mehr wo. FOCS Progress und DCi.

Rolf sagt mal, das Focs und Progress beides der LDW502 sein.... Ehrlich gesagt hatte mich das damals verwirrt. Nach den Bildern die mir vorlagen müsste das ein anderer Motor sein auf den Ersten Blick.

FAZIT:
1. Was genau hast du für einen Motor? Am besten mit Bild.
2. Welche Werkstatthandbücher hast du?

Danke für die Informationen.
Ich habe die Fotos von meinem Motor und von den WHB's angehängt. Bei den Schrauben habe ich mich versehen. Ich habe die Schrauben mit der Bezeichnung 10.9 .
Das bei Zylinderkopfschrauben meist Dehnschrauben verwendet werden, ist mir bekannt. Ich möchte nur sicher gehen, dass ich wirklich das richtige Drehmoment zum Festziehen nehme. Die 10.9er Variante mit 60Nm fest zu ziehen und nicht weiter zu dehnen, kommt mir nur etwas komisch vor.
Weiterhin habe ich einen Motorinstandsetzer angerufen, der auch Lombardini Motore instandsetzt, und er meinte das die 60Nm alleine schon so korrekt sind.

Bonjour!
J'ai le même problème avec une Microcar Virgo 3
je ne trouve pas le bon couple de serrage

Guten Morgen!
Ich habe das gleiche Problem mit einem Microcar Virgo 3
Ich finde nicht das richtige Anzugsdrehmoment

Ich bin ein Franzose

bruno36 hat geschrieben: ↑

So 7. Nov 2021, 14:07

Ich bin ein Franzose

Ich denke mittlerweile, das der Einsatz verschiedener Schrauben die Sache verkompliziert !
Das hat den Hintergrund das es verschiedene Zylinderkopfdichtungen gibt: Aus Dichtmaterial und aus Aluminium.
So ist es erklärbar, warum in der einen Ausgabe des WHB dieser, in einer anderen Ausgabe ein anderer Drehmoment-Wert dargestellt wird...

Vorneweg: Die Schrauben SIND Dehnschrauben, doch " federn " diese tatsächlich zurück. Erst wenn sie eine bestimmte Länge erreicht haben müssen sie lt WHB erneuert werden.

Am besten bei der Firma Kester anfragen, die sind die Waisen in Sachen Lombardini - Generalimporteur ! Die sollten das genau wissen

https://www.karl-kester.de/

oder, immer wieder gut:

https://lepori.de/index.html



gr