Mega, 11kw Version zu schwach?

Probleme mit Kolben, Zahnrad oder Riemen?

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von guidolenz123 » Sa 16. Mär 2019, 09:36

Sachse hat geschrieben:
Hasenauto hat geschrieben: Und auf der Ebene schafft mein Z602 trotz 450kg Zuladung auch seine 77km/h, ich fahre immer wieder auch auf die Autobahn damit 093)
Dann habe ich auf keinen Fall den z602 drinnen. Und der Ventieldeckel ist bei mir eckik und alufarben und nicht so rund wie auf den oberen Bildern. Habe jetzt mal mit dem Handy fotografiert, und es ist ein z 482 verbaut. Habe die Polizei angerufen und die haben mir gesagt ich soll damit auf das Rewier fahren und eine Anzeige wegen Betrug machen.
Bin gespannt was da raus kommt.
Nimm Dir lieber nen Anwalt, wenn der Verkäufer nicht freiwillig rückabwickelt.
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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von Sachse » Sa 16. Mär 2019, 14:17

guidolenz123 hat geschrieben:
Sachse hat geschrieben:
Hasenauto hat geschrieben: Und auf der Ebene schafft mein Z602 trotz 450kg Zuladung auch seine 77km/h, ich fahre immer wieder auch auf die Autobahn damit 093)
Dann habe ich auf keinen Fall den z602 drinnen. Und der Ventieldeckel ist bei mir eckik und alufarben und nicht so rund wie auf den oberen Bildern. Habe jetzt mal mit dem Handy fotografiert, und es ist ein z 482 verbaut. Habe die Polizei angerufen und die haben mir gesagt ich soll damit auf das Rewier fahren und eine Anzeige wegen Betrug machen.
Bin gespannt was da raus kommt.
Nimm Dir lieber nen Anwalt, wenn der Verkäufer nicht freiwillig rückabwickelt.

Was heißt rückabwickeln. Ich habe schon über 1000€ an Reperaturen reingesteckt. Und bei dem weiß ich nicht, ob überhaupt was zu holen ist. Mir geht es nur drum, dass der für den Beschiss bestraft wird.

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von guidolenz123 » Sa 16. Mär 2019, 15:18

Dann Rückabwicklung und Schadensersatz, oder nur Schadensersatz (kann ganz schön viel werden)...das erklärt Dir aber ein Anwalt im direkten Gespräch....von Bestrafung hast DU nix...aber von Kohle... :wink:
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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von tass02 » Sa 16. Mär 2019, 15:49

Wenn nichts zu holen ist würde ich auch keinen anwalt nehmen, bei mir hat man auch gesagt das recht ist auf deiner Seite das bekommen wir locker um die kurve, ich glaube das ist mittlerweile schon ein halbes Jahr am laufen. :lol:

Grüße
Roland

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von Sachse » Sa 16. Mär 2019, 16:42

Falscher Alarm.

Habe gerade erfahren dass der z482 bis Baujahr 2005 generell verbaut war. Nur ist mein Motor so schwachbrüstig dass er sich wie ein 5kw Motor fährt. Vario plus Riemen ist neu, also muss was anderes die Ursache sein. Ich forsche da mal nach.

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von tass02 » Sa 16. Mär 2019, 17:41

Die Idee mit den Landmaschinen Mechaniker war nicht schlecht zumal du nicht weißt was der Vorgänger alles geschraubt hat, ich mach das auch wenn es wärmer wird. Zu mir hat man gesagt auch den kleinen kann man leben einhauchen man muss ihm nur den nötigen Diesel geben, die sind irgendwie mit der Fördermenge gedrosselt. Vielleicht mal da ansetzen.

Von Diesel habe ich noch nicht viel Ahnung deswegen werde ich das machen lassen.

Grüße
Roland

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von Sachse » Sa 16. Mär 2019, 19:07

Kann mir jemand sagen warum mein Ventieldeckel so eckig ist. Habe nach dem Motortyp gesucht und keinen z 482 mit diesem Deckel gefunden. Und anbei noch mal ein Bild von der Nummer
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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von Hasenauto » Sa 16. Mär 2019, 20:36

Habe hier einen Vergleich Z482 und Z602:
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und noch ergänzend der Z402:
Gescanntes Dokument.jpg
Gescanntes Dokument.jpg (179.42 KiB) 1724 mal betrachtet
also liegt der 482 leistungsmässig wohl gut zwischen 402 und 602
Hoffentlich hatte dein 482 keinen Überhitzungsschaden - als mein voriger 602 einen hatte, gab das keinen Kolbenfresser, aber braune, schaumige Kühlbrühe und starken Leistungsverlust (lt Landmaschinenmechaniker "keine Kompression mehr")
Einen 482 habe ich noch nicht gesehen, aber der 402 sieht schon deutlich anders aus der 602 wenn ich mich recht erinnere an Treffen mit 402-Fahrern
Frag doch mal mit einem neuen Thread und entsprechender Überschrift hier im Forum nach anderen 482-Fahrern oder schau mal in der google BILDERsuche - da habe ich gerade einiges gesehen#
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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von HerrToeff » Mo 18. Mär 2019, 01:34

Ich frage mich ob der Wagen vielleicht das 45kmh Getriebe montiert ist, vielleicht war einfach das Orig Getriebe kaputt, der Besitzer hat schnell und einfach ein gebrauchtes gesucht, ohne von den Unterschieden zu wissen

Das würde bedeuten dass der wagen 1:11 oder 1:12 übersetzt ist statt 1:9

Der Wagen wäre also etwas langsamer

Nur ein Gedanke, kenne das Auto ja nicht
lieben Gruß

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von Sachse » Mo 18. Mär 2019, 12:45

HerrToeff hat geschrieben:Ich frage mich ob der Wagen vielleicht das 45kmh Getriebe montiert ist, vielleicht war einfach das Orig Getriebe kaputt, der Besitzer hat schnell und einfach ein gebrauchtes gesucht, ohne von den Unterschieden zu wissen

Das würde bedeuten dass der wagen 1:11 oder 1:12 übersetzt ist statt 1:9

Der Wagen wäre also etwas langsamer

Nur ein Gedanke, kenne das Auto ja nicht
Berg ab mit Rückenwind schafft er ne 80.Also keine Übersetzungsprobleme. Der Motor hat einfach nicht genug Kraft. Er fährt gennau so wie mein Ambra. Mit der Ausnahme der ungedrosselten Vario. Was mir jedoch aufgefallen ist, dass der Kopf der Einstellschraube für den Gasanschlag weggebrochen ist. Ich vermute, dass der Vorbesitzer einfach einen 482ger von nem anderen 45ger Auto eingebaut hat. Und der Schraubenkopf ist weggebrochen weil er die Drosselung rausmachen wollte und dabei die Schraube abgebrochen ist . Denn an den anderen Schraubenköpfen sind Löcher für nen Plombendraht gebohrt und es war noch ein Stück Draht drin. Ein ungedrosselter Motor hat doch dort kein Plombendraht. Oder?
Zuletzt geändert von Sachse am Mo 18. Mär 2019, 13:41, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von guidolenz123 » Mo 18. Mär 2019, 13:01

Klingt nach einer plausiblen Erklärung.
Gruß Guido
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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von TheSkyistheLimit » Di 19. Mär 2019, 00:40

moin,

.... falls Du deinen Verdacht bzgl. der Getriebe-Übersetzung verifizieren möchtest...

Bewaffne dich mit Bremsen-Reiniger und einer Küchenrolle.
Reinige den Blinddeckel neben der Getriebe-Vario, gegenüber des Tacho-Antriebes (also das andere Ende der Zwischenwelle).
Dort sind bei unserem Comex-Getriebe die Daten verewigt:
Übersetzungsverhältnis 11:1 - laufende Getriebe-Seriennummer, und darunter das Baujahr (07-01)

Nur so bin ich z.B. stutzig geworden, dass unsere Kiste anders als im Niederländischen CoC vermerkt, nicht 2005, sondern 2001 gebaut wurde. (2005 baute Aixam dieses Modell schon lange nicht mehr)
Und dann fand sich auch noch die originale Betriebsanleitung des Fahrzeugs, in denen die Nummern eingestempelt waren (Chassis-, Motor- und Getriebe-Nummer), mit einem Auslieferungsdatum in 2001.

LG Klaus-Peter aus Hamburg
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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von HerrToeff » Di 19. Mär 2019, 03:58

nein, dieser 482 war in keinem lkfz verbaut

Plombe ist normal

Vielleicht ist dein Motor auch nur einfach schon vor der Zeit abgenudelt zb Hitzeschaden
lieben Gruß

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von HerrToeff » Do 21. Mär 2019, 06:05

Sachse hat geschrieben:.. Habe nach dem Motortyp gesucht und keinen z 482 mit diesem Deckel gefunden. ...
Dieser Deckel?

Bild
lieben Gruß

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von Sachse » Do 21. Mär 2019, 15:23

HerrToeff hat geschrieben:
Sachse hat geschrieben:.. Habe nach dem Motortyp gesucht und keinen z 482 mit diesem Deckel gefunden. ...
Dieser Deckel?

Bild
Nein. Meiner ist wie oben im Bild eckig und unlackiert

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von HerrToeff » Fr 22. Mär 2019, 01:42

Das ist einfach:

es ist ein Fahrzeugmotor - Deckel
z482.jpg
z482.jpg (120.3 KiB) 653 mal betrachtet
Kubota liefert die Motoren mit ganz unterschiedlichen Anbauteilen

Fahrzeug - LKFZ eckiger Deckel, kleine Ölwanne, grosse Lima usw usw

Marine - runder Deckel, grosse Wanne

Holzspalter - runder Deckel, verrippte Ölwanne mit Standfläche

usw usw usw

Nicht jeder z482 wird auf Anhieb "out of the palette" richtig für Deinen Trucky sein ... evtl musst einiges umbauen ..
lieben Gruß

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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von macbloke » Fr 12. Apr 2019, 11:11

Es gibt unterschiedliche Motoren von Kubota in unterschiedlicher Ausführung.

Dazu gibt es unterschiedliche Bezeichnungen von Kubota.

Häufig werden die Bezeichnungen, wenn man im Internet Verkaufsangebote sieht, falsch wiedergegeben.

Im LKFZ der Z402 und der Z482 sin ddnahezu identisch. Zumindest identische Außenmasse.

Hier MAl eine Hilfe:

Anzahl der Zylinder geht aus dem Buchstaben hervor.
(Und nicht aus der letzten Ziffer)
E=1
Z=2
D=3
V=4
F=5
S=6

Unsere Motoren haben die bezeichnung Z. Also 2 Zylinder.

Die Alten Modelle waren Z (2 Zylinder) 402. Die 40 sagen aus dass er 400ccm hat, die 2 sagt aus das es ein Motor der von Kubota sogennaten "Super Mini Serie" ist.

Dann gibt snoch den Z 482. Da heisst es wieder Z= 2 Zylinder, 48 = 480ccm un ddie 2 hinten dran heisst wieder Super Mini Serie.

Die Kubota Motoren:
D 702
D 722
D 902

haben alle 3 Zylinder, das wird durch das D vorne angezeigt. Die 2 Am Ende der Bezeichnung sagt wieder aus das es sich um die Super mini Serie handelt.

Ich hoffe das ist eine Hilfe. Nicht vergessen: Im Internet findet man viele gebrauchte Motoren, bei denen eine falsche Bezeichnung angegeben worden ist, oder die umgebaut worden sind.

Gerade im generatoren Bereich (Blockkraftheizwerk) haben viele selbst Bastler sich ein BKHW selbst gebaut, sehr häufig mit einem Kubotadieselmotor.
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Re: Mega, 11kw Version zu schwach?

Beitrag von HerrToeff » Mo 22. Apr 2019, 02:00

Genau. Das ist das Problem. Viele Teile von FZG Motoren tragen KBA Nummern oder ET Nummern die im erweiterten CoC Datensatz vorhanden sind. Baut man jetzt eine "Chimäre" aus Marinemotor, Mähdrescherantrieb und BHK ein muss das weder passen, noch zulässig sein.
lieben Gruß

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