Gang Springt heraus

[tass02]

Naja super zäh würde ich nicht sagen eher das der Zug zu lappig ist und es leicht zäh geht, ich habe das jetzt paar mal durchgespielt und der Zug kann sich auf jeden Fall aushängen wenn man zu schnell nach vorne schaltet. Das ganze sieht so wie auf den bild aus, http://i47.tinypic.com/opcie8.jpg Ich werde jetzt einfach in der Mitte ein Führung anbringen das der Zug nicht mehr hoch kann und im Frühjahr montiere ich einen neuen.
Ich weiß ja nicht was da alles gemacht wurde,vielleicht ist der Zug auch nur falsch verlegt, Kabel am Schalthebel liegen da auch nicht angeschlossen herum, muss ich mal schauen ob ich die brauche. Wie es aussieht ist die einzige feder im Getriebe und die geht eigentlich.

Das Mos2 habe ich schon hier liegen drücke ich später hinein, schlechtes liest man ja nicht.

Grüße
Roland


Habe das Bild mal sichtbar gemacht.
Gruß Guido

[50ccm]

Hallo
Die Kabel sind für den Rückfahscheinwerfer und anzeigen im Armaturenbrett .

[HerrToeff]

Verstehe. Du willst in die rechteckige Vertiefung eine Gegenplatte legen. Das macht Sinn. Evtl mit Heisskleber ausgiessen?

[macbloke]

Sag mal...

... wenn du das Seil einhängst den Nippel natürlich um 90° drehen... ist j aklar oder?

Sonst kommt der Zug wieder raus...

[tass02]

Den kann ich nicht anders montieren, ich muss die schraube öffnen den Anschlag weg schieben einhängen Anschlag wieder vor und festziehen. ich habe gestern noch paar mal versucht und wenn ich schön langsam mache funktioniert das so wie es soll.

Viel kleben will ich nicht der muss ja mal wieder raus. ich schaue heute ob ich mit der Bohrmaschine hinkomme da bohr ich ein loch durch und klopf einfach einen Spannstift durch.

Grüße
Roland

[HerrToeff]

einfach den viereckigen Raum dahinter mit Heissklebe auffüllen. Zum Demontieren kannst du den Propfen im Stück mit eimem Schraubendreher raushebeln, Heisskleber klebt nicht so dolle. hab schon öfter Formstücke damit improviesiert/gegossen. Besser als im Hebel rumbohren allemal

[tass02]

Bin sowieso nicht dazu gekommen, habe hinten noch 2 Winterreifen montiert und ein Radlager gewechselt da war es schon wieder dunkel. Kann ich mir also noch überlegen

Grüße
Roland

[HerrToeff]

Kann es sein dass Du nicht den originalzug drin hast?

[tass02]

Das bild ist jetzt nicht von mir aber meiner schaut genauso aus und die es zu kaufen gibt auch. Bei den Nachfolger Modellen ist das nicht mehr so, da kann sich auch nichts mehr aushängen.
Vielleicht hat der Vorgänger das auch nicht richtig montiert und ist bei mir ausgehängt, alles möglich.

Grüße
Roland

[HerrToeff]

Ich fragte, weil da vielleicht jemand aus einem Stahlseil vom Baumarkt und den Resten eines Originalzugs vielleicht etwas gebastelt hat, das nicht richtig funktioniert

[Jimnyfreund]

das Problem ist bekannt. die Schaltmuffe streift im Getriebe am Sicherungsring auf dem Differentialkorb. Mit dem Ring sind die Ausgleichskegelräderwellen gesichert. Muffe bleibt am ring hängen. Der Seilzug geht weiter beim Schalten und kann aushängen.

[HerrToeff]

das Problem ist bekannt. die Schaltmuffe streift im Getriebe am Sicherungsring auf dem Differentialkorb. Mit dem Ring sind die Ausgleichskegelräderwellen gesichert. Muffe bleibt am ring hängen. Der Seilzug geht weiter beim Schalten und kann aushängen.

super. Dann ist ja alles klar. Danke.

[tass02]

Ich versteh nur Bahnhof, Ausgleichskegelräderwellen ? Differentialkorb ? Schaltmuffe ?
Ich Kenne mich an Motorräder einigermaßen aus aber an Autos nicht so gut wenn ich aber so Fachausdrücke wie Ausgleichskegelräderwellen lese und mir die Bilder von Getriebe ansehe und ich keine Kegelräder sehe frag ich mich ob das stimmt und was zum teufel ist eine Schaltmuffe ? also bisschen genauer evtl, mit bild das man das ganze auch nachvollziehen kann.

Grüße
Roland

[guidolenz123]

Ich versteh nur Bahnhof, Ausgleichskegelräderwellen ? Differentialkorb ? Schaltmuffe ?
Ich Kenne mich an Motorräder einigermaßen aus aber an Autos nicht so gut wenn ich aber so Fachausdrücke wie Ausgleichskegelräderwellen lese und mir die Bilder von Getriebe ansehe und ich keine Kegelräder sehe frag ich mich ob das stimmt und was zum teufel ist eine Schaltmuffe ? also bisschen genauer evtl, mit bild das man das ganze auch nachvollziehen kann.

Grüße
Roland

Hey...schau mal bei Google zu Schaltmuffe....u.dergl.

https://www.google.de/search?q=schaltmu ... e&ie=UTF-8

https://www.google.de/search?ei=WiL5W-u ... cDGa9oIbAM


https://www.google.de/search?ei=WiL5W-u ... l_10DUz5Vk
sind halt Fachtermini....genauer geht nicht...und wenn wer Dir hilft, dann freu Dich, aber schimpf nicht..

[tass02]

Ich schimpf nicht ich kann nur die teile irgendwie nicht finden, gut schaltmuffe schimpft sich beim Aixam Schaltklaue. aber die schiebt es ja nur auf einer welle hin und her.

Ich frag dann einfach mal anders, ich muss ja nicht zwangsläufig ein Mechaniker sein um ein auto zu fahren ist dieses Problem tatsächlich schon länger bekannt ?

Grüße
Roland

[rolf.g3]

moin,

das Problem ist bekannt. die Schaltmuffe streift im Getriebe am Sicherungsring auf dem Differentialkorb. Mit dem Ring sind die Ausgleichskegelräderwellen gesichert. Muffe bleibt am ring hängen. Der Seilzug geht weiter beim Schalten und kann aushängen.

Ich persönlich ziehe diese Aussage in Zweifel. Wenn die Schaltmuffe im Getriebe am Sicherungsring Auf dem Differentialkorb streifen würde, so wäre der ausgehängte Zug das bei weitem kleinste Problem.
Ferner sind mit DEM ( ? ) Ring die Ausgleichskegelräderwellen gesichert. Heißt: Ein Ring fixiert mehrere Kegelradwellen, und zwar in einem Drehenden Objekt, nämlich dem Differentialkorb.

Es wäre hilfreich die Aussage mit Bildern, Links oder dergleichen zu belegen, ansonsten ist diese Aussage hinfällig bzw unglaubwürdig.

Das einzige was evtl den Tatsachen entsprechen kann ist der letzte Satz dieser Aussage, aber in der Unglaubwürdigkeit vom Rest auch eher zweifelhaft.

Der haltlose Umgang mit ( Pseudo- ) Fachtermini dieser Aussage soll meines erachtens den fundierten Hintergrund suggerieren, der aber nicht existiert - so rein aus der Aussage herraus.

In diesem Kontext behaupte ich mal was:
Wenn man Pudding in´s Getriebe träufelt, verhindert man das festsetzen von Flugrost am Eingangswellenhauptlagersimmerring.
Hört sich auch erstmal klasse an, doch ohne Nachweis würde mir jeder der das liest mal eine ernsthafte Frage stellen wollen

gruß rolf

[guidolenz123]

Ich schimpf nicht ich kann nur die teile irgendwie nicht finden, gut schaltmuffe schimpft sich beim Aixam Schaltklaue. aber die schiebt es ja nur auf einer welle hin und her.

Ich frag dann einfach mal anders, ich muss ja nicht zwangsläufig ein Mechaniker sein um ein auto zu fahren ist dieses Problem tatsächlich schon länger bekannt ?

Grüße
Roland

Ich habe in all den Jahren hier im Forum von ungelenker Schaltung nur gelesen in Zusammenhang mit ausgehängter,gebrochener,gerissener oder gelängter Schaltmimik.
Genau Deine Symptome sind mir nicht erinnerlich.

[HerrToeff]

Rolf wo soll ich den Pudding denn ins Getriebe einfüllen? Gibt es eine Mindestmenge?

(Bitte rasch antworten, er brennt schon an)

[tass02]

Ich schimpf nicht ich kann nur die teile irgendwie nicht finden, gut schaltmuffe schimpft sich beim Aixam Schaltklaue. aber die schiebt es ja nur auf einer welle hin und her.

Ich frag dann einfach mal anders, ich muss ja nicht zwangsläufig ein Mechaniker sein um ein auto zu fahren ist dieses Problem tatsächlich schon länger bekannt ?

Grüße
Roland

Ich habe in all den Jahren hier im Forum von ungelenker Schaltung nur gelesen in Zusammenhang mit ausgehängter,gebrochener,gerissener oder gelängter Schaltmimik.
Genau Deine Symptome sind mir nicht erinnerlich.

Meine Symptome die ich manchmal so habe willst du nicht wirklich kennen Ich habe gemeint ob die von Jimnyfreund aufgeführten Symptome wirklich bekannt sind. Denke aber eher nicht Rolf hat es ja schon auf den punkt gebracht.

Wie kommt man nur auf Pudding

Grüße
Roland

[rolf.g3]

moin,

Rolf wo soll ich den Pudding denn ins Getriebe einfüllen? Gibt es eine Mindestmenge?

(Bitte rasch antworten, er brennt schon an)

Na klar durch die Puddingeinfüllöffnung !!! Das weißt Du aber doch ... Dazu den Puddingeinfüllöffnungsgummideckel abnehmen ( Vorsicht !!! Links-rechts-Links-und-eine-fallen-lassen-Gewinde !!! Wie Omma´s Strickmuster )
Und je nach Geschmacksrichtung einen halben bis einen Ganzen Esslöffel einträufeln. ( Vanille immer doppelte Dosis !!! - Bei Sahnepudding etwa 2 Volumenprozent des Getriebes ( Nettoangabe ) abziehen. )

ACHTUNG ! Nicht einlaufen lassen sondern langsam einträufeln, um Verklumpungen zu vermeiden !!!

Wie kommt man nur auf Pudding

Herstellervorschrift... kann man nix machen...

gruß rolf