Leichtkraftfahrzeuge

Hallo Leute also mein Problem ist das bei meinen Microcar Virgo2 ständig die Antriebsriemenhalterung bricht habe einen normalen Fahrstil.Habe schon im Internet gekuckt ob ich den originalen finde aber nix gefunden weis jemand woran das liegen könnte das der Ständig bricht.Zur Info meine den Antriebsriemen Halterung der den Riemen oben hält wen man langsam fährt das er die Achsmanschette nicht erwischt und demoliert

PS wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

Mach mal ein Foto...das Teil kenn ich nicht.

So oder so ähnlich sieht der aus- ist an der Variomatik:

https://www.piecesanspermis.fr/pont-inv ... 20051.html

1. Also entweder du hast nicht den Originalen was ich deinen Worten entnehme und der ist nicht stabil genug.

oder 2. der Riemen schleift da dran und macht den Kaputt:

nach dem Einbau hab ich das Ding passend gebogen, sodass der Riemen nicht dran Schleift. Dann hält der Riemen denn nur 5000km statt 15000km oder der Schutz geht selber kaputt. Aso 3.: richtig einstellen.

Denkbar wäre noch 4. eine falsche Riemengröße. Zu gross, sodass der Riemen Schleift.

Erstmal prüfen. Gibt noch mehr Möglichkeiten.

Mein Lyra (Vorgänger der Virgo) hat sowas gar nicht.....müsste da nicht zumindest (wenn das Teil da ü-haupt hingehört) eine freilaufende Rolle sein drauf sein ??????

Nee, der hat j anicht ständig Kontakt sondern es ist nur für den Fall das der Riemen etwas Schlackert.... Die meiste Zeit hat der Riemen gar keinen Kontakt zu dem Bügel

macbloke hat geschrieben:So oder so ähnlich sieht der aus- ist an der Variomatik:

https://www.piecesanspermis.fr/pont-inv ... 20051.html

1. Also entweder du hast nicht den Originalen was ich deinen Worten entnehme und der ist nicht stabil genug.

oder 2. der Riemen schleift da dran und macht den Kaputt:

nach dem Einbau hab ich das Ding passend gebogen, sodass der Riemen nicht dran Schleift. Dann hält der Riemen denn nur 5000km statt 15000km oder der Schutz geht selber kaputt. Aso 3.: richtig einstellen.

Denkbar wäre noch 4. eine falsche Riemengröße. Zu gross, sodass der Riemen Schleift.

Erstmal prüfen. Gibt noch mehr Möglichkeiten.

Korrekt, der Threadersteller meint den Antriebsriemenschutz, ich kann deinen Möglichkeiten zum Bruch nur folgen

Habe ich bei meinem noch nie gesehen das Teil...muss mal suchen, ob ich doch sowas gaaanz versteckt habe...

Naja, je nach Bauweise ist das nicht nötig. gerade Ligier hat ja die Varios anders Verbaut. Die "untere" ist bei Liegier ja Falschrum nämlich die Getriebevario, genau wie die obere variomatik bei Ligier auch falschrum ist nämlich die Motorvario. Alles etwas verquer da...

Jane... kann an der Bauart liegen, wenn der Riemen platz zum Schlackern hat....
...wenn nicht frage ich mich wielange denn bei dir der Antriebsriemen hält? 5000km oder 17000km?

macbloke hat geschrieben:Naja, je nach Bauweise ist das nicht nötig. gerade Ligier hat ja die Varios anders Verbaut. Die "untere" ist bei Liegier ja Falschrum nämlich die Getriebevario, genau wie die obere variomatik bei Ligier auch falschrum ist nämlich die Motorvario. Alles etwas verquer da...

Jane... kann an der Bauart liegen, wenn der Riemen platz zum Schlackern hat....
...wenn nicht frage ich mich wielange denn bei dir der Antriebsriemen hält? 5000km oder 17000km?

Virgo ist das Nachfolgemodell von meinem und ist ein Microcar...meiner hat sowas nicht..mein V-Riemen schlackert auch nicht.

Hallo also der riemen hat unten einkerbungen und ist nicht glatt sondern wellig wisst ihr was ich meine liegt es vielleicht an den ?

Grus Kevin

Hallo Guido
Der Bügel soll den Riemen von der Achsmanschette ( Getriebe Seite ) fern hallten . Sonst wird diese regelrecht abgeschnitten . Ist im Getriebe nur ein Loch und ein Gewinde ( M 8 ) . Mal schauen .

Sorry. genau 50ccm... im Getriebe, nicht in der Vario ist dieses Loch wo der Bügel reinkommt. Ich mach mal Foto.

macbloke hat geschrieben:Sorry. genau 50ccm... im Getriebe, nicht in der Vario ist dieses Loch wo der Bügel reinkommt. Ich mach mal Foto.

Nicht Nötig:

Top!. Wieder Fuddschi im Element!