Leichtkraftfahrzeuge

rolf.g3 hat geschrieben:moin,

Demonic1711 hat geschrieben:Ohne Lagerabzieher werde ich die Lager der Wellen aber wohl kaum abbekommen. Oder hat da jemand ne Idee wie es auch ohne geht?

... na so:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... 4&start=30


Für die Lager von Wellen abziehen geht ein normaler Abzieher...

zur Not auch heiß machen oder mit der guten alten Flex - dann aber aufpassen das Du die Wellen nicht verletzt ...

gruß rolf

Moin Rolf,

bei mir sind die Lager alle auf den Wellen geblieben.
Leider extrem fest. Habe mir ein Universal 3 Arm Abzieher gegönnt. Sowas wollte ich eh schon öfter mal haben. Denke das ich damit dann morgen loslege.

Werde berichten...

LG Oliver

moin,

Demonic1711 hat geschrieben:bei mir sind die Lager alle auf den Wellen geblieben.

Ahsoo, humm, ... is blöd. Bedeutet nämlich das die Lager recht stramm auf der Welle sitzen. Bei der Montage beachten, ob die neuen Lager genauso spannen ...

Demonic1711 hat geschrieben:Habe mir ein Universal 3 Arm Abzieher gegönnt. Sowas wollte ich eh schon öfter mal haben.

Ja, sollte in keiner Werkzeugkiste fehlen. Hab durch Zufall diesen aus einer Haushaltsauflösung bekommen für gaaanz kleines Geld ( 3 € oder so .. )
Bitte berichte

gruß rolf

So einen habe ich auch ....Gold wert.

50ccm hat geschrieben:Hallo
Für den Lagertausch muss das Getriebe ausgebaut und zerlegt werten . Da ist eine Kugel und Feder die den Gang hält . Hast du ex-Zeichnung

Hallo Ernst,

Du hast Recht. Es war eine Kugel und Feder drin.
Diese kommt wenn ich das richtig verstanden habe wieder nachträglich ins Gehäuse und zwar zwischen Schaltklaue und Gehäuse in die Hohlschraube auf der anderen Gehäusehälfte. Richtig?

LG Oliver

Hallo Rolf,

die Lager gingen mit dem 3 Arm super runter.
Hat sich echt gelohnt das Teil

In Deinem Fall echt günstig
Habe für meinen im Bauhaus 40€ bezahlt.
Aber das kleine Helferlein werde ich in Zukunft garantiert auch für andere Sachen gut brauchen können. Also eine sehr gute Investition.

Die neuen Lager sind nun auch drauf. Hat ohne Gewalt funktioniert. Habe zum ein bzw. auftreiben einfach die alten Lager benutzt.

Bilder folgen heute vom PC aus

Wenn ich es zeitlich schaffe baue ich auch gleich das Getriebe wieder zusammen.

Bis dahin LG

hier die versprochenen Bilder und ein Link zum Video!

https://www.youtube.com/watch?v=2AIcg1k0lX8

Leider ein bisschen durcheinander

Auf der Pappe liegen die neu gelagerten Wellen

Hallo Leute,

habe es gestern und heute endlich geschafft das Ü-Ei wieder zusammenzusetzen.
Getriebe ist drin und läuft. Einzig an der Einstellung für die Gänge muss ich noch etwas feintuning machen, da der Rückwärtsgang etwas widerwillig reingeht.

Es knirscht und knarzt zwar nichts aber er hakt ein wenig und will nicht gleich drin bleiben.

Und iwas stimmt mit dem elektronischen Tachoantrieb nicht, da mein Tacho keine Geschwindigkeit mehr anzeigt.

Da muss ich nochmal ran und ausbessern.

Aber ich kann jetzt schon sagen das der Kleine nie so ruhig lief wie jetzt.

Ein paar ergänzende Bilder zu der Getriebeaktion folgen noch.

Ich möchte mich an dieser Stelle nochmal speziell bei Guido bedanken für den entscheidenden Tip mit den Vario's

Und natürlich allen anderen auch die versucht haben mich auf die richtige Spur zu bringen.

Wünsche Euch allen aber ersteinmal ein Frohes Fest!

Dafür ist Forum da.....

Demonic1711 hat geschrieben: Einzig an der Einstellung für die Gänge muss ich noch etwas feintuning machen, da der Rückwärtsgang etwas widerwillig reingeht. Es knirscht und knarzt zwar nichts aber er hakt ein wenig und will nicht gleich drin bleiben.

Das ist bei gerade Verzahnte Getriebe normal, wichtig ist auch, daß die Leerlaufdrehzahl vom Motor nicht zu hoch Eingestellt ist

Und iwas stimmt mit dem elektronischen Tachoantrieb nicht, da mein Tacho keine Geschwindigkeit mehr anzeigt.

Der Anschluss bzw. Steckverbindung ca. 20 cm vom Getriebe ist meistens Ursache für nicht funktionierenden Tacho, ich vermute keinen Kontakt am Anschluss

Anhand deiner Bilder habe ich gesehen, daß ein Zahnradpaar für die Endgeschwindigkeit maßgeblich ist

Auch dir ein Frohes Fest

Fuddschi hat geschrieben:

Demonic1711 hat geschrieben: Einzig an der Einstellung für die Gänge muss ich noch etwas feintuning machen, da der Rückwärtsgang etwas widerwillig reingeht. Es knirscht und knarzt zwar nichts aber er hakt ein wenig und will nicht gleich drin bleiben.

Das ist bei gerade Verzahnte Getriebe normal, wichtig ist auch, daß die Leerlaufdrehzahl vom Motor nicht zu hoch Eingestellt ist

Und iwas stimmt mit dem elektronischen Tachoantrieb nicht, da mein Tacho keine Geschwindigkeit mehr anzeigt.

Der Anschluss bzw. Steckverbindung ca. 20 cm vom Getriebe ist meistens Ursache für nicht funktionierenden Tacho, ich vermute keinen Kontakt am Anschluss

Anhand deiner Bilder habe ich gesehen, daß ein Zahnradpaar für die Endgeschwindigkeit maßgeblich ist

Auch dir ein Frohes Fest

Danke Dir. Das werde ich nochmal prüfen.

Aber wie genau meintest Du das mit dem Zahnradpaar für die Endgeschwindigkeit??? Ist Dir da anhand der Bilder etwas aufgefallen was ich vllt. übersehen habe?

LG Oliver

Demonic1711 hat geschrieben: Aber wie genau meintest Du das mit dem Zahnradpaar für die Endgeschwindigkeit??? Ist Dir da anhand der Bilder etwas aufgefallen was ich vllt. übersehen habe?

Na, ich meine, du hast nix übersehen, das Zahnradpaar ist immer im Betrieb, das für das verändern der Höchstgeschwindigkeit verantwortlich ist: Das Differential und die Vario- Eingangswelle

Nicht umsonst gibt es Getrieben mit z.b. 1:8 bis 1:12 Übersetzungen

Achsoooo

Jetzt hast Du mir im ersten Moment aber echt einen Schrecken eingejagt.

Das mit dem Rückwärtsgang hat sich auch schon erledigt. Wahrscheinlich musste alles ersteinmal wieder ordentlich in Getriebe Öl baden. Jetzt fluppt es

Den Tachoantrieb schaue ich nach den Feiertagen nach und die ergänzenden Fotos kommen auch noch.

LG Oliver und Frohes Fest

Hallöchen,
hier nochmal ne kleine Rückmeldung.
Getriebe läuft seit der Reparatur immer noch so wie es soll
Habe inzwischen bei Ebay-Kleinanzeigen noch günstig ein Ersatzgetriebe geschossen aus 2009 mit 16000km. Wollte eigtl nur den Tachoantrieb aber als der Verkäufer mir ein unschlagbares Angebot für das komplette Getriebe, Antriebswellen und beide Various gemacht hat, habe ich gleich alles genommen. Hat sich sehr gelohnt.
Habe den Tacho antrieb gleich eingebaut und endlich weiß ich wieder wie "schnell" ich unterwegs bin

LG Oliver

klasse!

Demonic1711 hat geschrieben:Hallöchen,
hier nochmal ne kleine Rückmeldung.
Getriebe läuft seit der Reparatur immer noch so wie es soll
Habe inzwischen bei Ebay-Kleinanzeigen noch günstig ein Ersatzgetriebe geschossen aus 2009 mit 16000km. Wollte eigtl nur den Tachoantrieb aber als der Verkäufer mir ein unschlagbares Angebot für das komplette Getriebe, Antriebswellen und beide Various gemacht hat, habe ich gleich alles genommen. Hat sich sehr gelohnt.
Habe den Tacho antrieb gleich eingebaut und endlich weiß ich wieder wie "schnell" ich unterwegs bin

LG Oliver

Dieses Angebot hätte ich auch nicht ausgeschlagen und das lohnt sich immer