Leichtkraftfahrzeuge

guten tag zusammen brauche mal eure hilfe mein optima ligier js 14 ruckelt sobald ich rückwärst die Garagen einfahrt hochfahre könnte es am riemen liegen habe vohin motoraum Haube aufgemacht der ist so locker kann ihn hin und her bewegen gibt es jemand aus meiner nähe der mir helfen könnte hat 19606 km gefahren

grüsse markus

optima 2 js 14 hat geschrieben:guten tag zusammen brauche mal eure hilfe mein optima ligier js 14 ruckelt sobald ich rückwärst die Garagen einfahrt hochfahre könnte es am riemen liegen habe vohin motoraum Haube aufgemacht der ist so locker kann ihn hin und her bewegen gibt es jemand aus meiner nähe der mir helfen könnte hat 19606 km gefahren

grüsse markus

Ich glaube nicht, daß es am Antriebsriemen liegt, sondern an der Mechanik der Motor- und Getriebevario. Ich würde an deiner Stelle die Motorvario und die Getriebevario mit Bremsenreiniger fluten, damit alles sauber und der Dreck heraus gepült wird. Möglicherweise sind die Führungslager in der Motorvario verschlissen und verschleiss kann immer eine unwucht zu folge haben

gut was würde das in der Werkstatt kosten kenne mich da nicht so aus

Macht er das Geruckel auch vorwärts in die Garage ?

guten abend nee vorwärst nicht da läuft der gut halt rückwärst nur finde auch das der riemen an der vario ziemlich hin und her wackelt

Wenn das Ruckeln nur rückwärts auftritt, kann es nicht an Vario oder Riemen liegen. Die Vario und der Riemen laufen vor wie zurück völlig gleich in die gleiche Richtung. Ich könnte mir als Grund nur vorstellen:

A) Getriebeungelenkigkeit des Rückwärtsgangzahnrades
oder
B) Aufhängung des Getriebes ist an einer Stelle locker, so dass der Druch beim Rückwärtsfahren etwas bewegen kann an der Aufhängung.

guidolenz123 hat geschrieben: B) Aufhängung des Getriebes ist an einer Stelle locker, so dass der Druch beim Rückwärtsfahren etwas bewegen kann an der Aufhängung.

Bei mir war es damals ein sich ausweitender Bruch der Getriebeaufhängung, bis sie dann irgendwann den Geist aufgegeben haben. Die verbauten Originalaufhängungen sind, wahrscheinlich aus Gewichtsgründen, aus sehr leichtem und nicht sonderlich haltbarem Material herstellt (Carbon wäre eine Alternative )
Ich würde daher als Erstes die Aufhängungen bzw. die Schrauben überprüfen

Ja, das könnte sein. Vielleicht ist es auch das Getriebelager?

Das ist ein Gummilaber mit Schraube daran. Könnte sein das es lose ist oder einen defekt hat.