Leichtkraftfahrzeuge

Hallo, nun hat das das Auto, Grecav bj. 2004, wieder einen neuen Motor und läuft auch wieder, aber ich finde keinen Anschluss für das Kabel, leider habe ich das Auto mit zerlegtem Motor bekommen. Ich habe geprüft ob da Strom anliegt, aber nichts gemessen, nur hat dabei das Vorglührelais geklackert, wer kann mir sagen wozu das Kabel bzw. wo es angeschlossen wird?

MfG Gerdchen

Hab echt keine Idee dazu...
...wie war das denn beim Alten motor?

Läuft der Motor auch ohne das du das Kabel anschliesst?

Wo geht das Kabel denn hin?

Motor startet einwandfrei und läuft gut, was mich wundert, weil es neu für mich ist, das die Glühanzeige erst ausgeht, wenn der Motor startet, muss die die nicht ausgehen, bevor ich starte?, Kabel verschwindet in den Innenraum.
Gruß Gerdchen

Normalerweise geht das Glühzeichen selbstständig aus, wenn ausreichend vorgeglüht wurde.

Ja, deswegen habe ich Sorge, das er zu lange glüht. Wie schon beschrieben, wenn ich an einem Kontakt ein Prüflampe ranhalte, klackert das Glührelais/Glühautomatik?. Aber ich diesbezüglich noch eine Frage, wo wird dann die Motortemperatur abgegriffen?
Wie lange muss mann den vorglühen?

Wenn es nicht gerade eisig ist (oder ggf sogar warm) , reichen um die 10-20 Sek..

Kann es sein, dass das Brommo nachträglich mit einem Glühzeitautomatik-Relais ausgestattet wurde?, und dieses Kabel dazu diente, das alte Relais manuell anzusteuern, denn wäre es jetzt überflüssig. Von der Länge würde es gut passen.

Hallo
Das Kabel könnte zur Erfassung der Motortemperatur gedient haben . Glüht er auch wenn der Motor Warm ist . Einige KM gefahren worden . wenn Ja dann muss man nachschauen . Wenn er bei warmen Motor nicht Glüht dann kann man das so lassen .

Juhu, ich habt gefunden, das Kabel ist für den Themperatursensor, welcher unter dem Thermostat verbaut ist und wenn man es nicht weis, schwer zu finden. Weil so ein Sensor verkauft wird bin ich drauf gekommen, er liefert wohl auch das Signal für das Vorglühen. Danke für die Hilfe, Gerdchen 13.

Dein Grecav EKE scheint baugleich zu sein mit meinem Piaggio PK 500 so sagt es zumindest mein Datenblatt bzw. die Betriebserlaubnis

Klackern beim vorglühen ist bei mir auch zu hören die Lampe geht aber nach 10-25 sec. je nach Außentemperatur aus und dann starten wir

muss später mal schauen ob ich auch irgendwo im Motorraum so ein Kabel habe das aber angeschlossen ist.