Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,
ich hoffe mir kann jemand helfen!

Wir haben einen Chatenet Speedino bei dem im Vor- und Rückwärtsgang das Getriebe durchrutscht. Weiß nicht wie ich es schreiben soll
Wir würden das Getriebe ausbauen und aufmachen, aber dazu benötige ich eine Explosionszeichnung oder so ähnlich.
auch gut wäre eine Erklärung, Video etc

Danke schon mal
Gruß Philipp

Flippertue hat geschrieben:Hallo,
ich hoffe mir kann jemand helfen!

Wir haben einen Chatenet Speedino bei dem im Vor- und Rückwärtsgang das Getriebe durchrutscht. Weiß nicht wie ich es schreiben soll
Wir würden das Getriebe ausbauen und aufmachen, aber dazu benötige ich eine Explosionszeichnung oder so ähnlich.
auch gut wäre eine Erklärung, Video etc

Danke schon mal
Gruß Philipp

Helfen kann ich schon, aber da du dich nicht vernünftig Vorstellen magst,(Forum Mitglieder Stellen sich vor) schweige ich lieber

Wir sind hier doch nicht im Kindergarten

moin,

Flippertue hat geschrieben:Wir würden das Getriebe ausbauen und aufmachen, aber dazu benötige ich eine Explosionszeichnung oder so ähnlich.

Ich habe im Moment ein sehr ähnliches Thema mit dem M.GO - Getriebe. Ich habe allerdings etwas Werkzeug gebraucht um das Getriebe zu zerlegen, keine Explo.Zeichnung ... nutzt Dir im wensentlichen auch nicht viel.
Ich habe erstmal geschaut warum es Schläge aus dem Getriebe beim fahren gibt, dazu das Teil ausgebaut und zerlegt.
In meinem Fall hat sich das Differential verabschiedet.
Was in eurem Falle was bringt ist wirklich nur das Zerlegen und schauen.
Als ich die Ursache gefunden habe, hatte ich dem ein oder anderen E.-Teilehändler ein Foto der kaputten Teile gemailt.
Das ist die einzige wirkliche Sache die ich empfehlen kann, denn: Wenn ich eine Explozeichnung meines Getriebes hätte, vorausgesetzt es ist die richtige Zeichnung, hätte ich das fragliche Teil beim Hersteller unter der Teilenummer bestellen können.
Viele Ersatzteilhändler brauchen aber keine Teilenummer, jedenfalls nicht zwingend, um die Teile zu liefern.
Also warum sich lange mit irgentwelchen Zeichnungen aufhalten ???
Die E.Teilehändler haben die auf Microfisch und können Dir dabei helfen, wenn Du die Teilenummer unbedingt haben möchtest.

Als sehr hilfreich hat sich Lepori, der Forumsbetreiber erwiesen. Die legen sich ziemlich ins Zeug um Dir zu helfen, und das bei moderaten Preisen

Berichte bitte wie es bei Dir weiter geht, möglichst auch mit lustigen Kringelbildern

gruß rolf

Fuddschi hat geschrieben:

Flippertue hat geschrieben:Hallo,
ich hoffe mir kann jemand helfen!

Wir haben einen Chatenet Speedino bei dem im Vor- und Rückwärtsgang das Getriebe durchrutscht. Weiß nicht wie ich es schreiben soll
Wir würden das Getriebe ausbauen und aufmachen, aber dazu benötige ich eine Explosionszeichnung oder so ähnlich.
auch gut wäre eine Erklärung, Video etc

Danke schon mal
Gruß Philipp

Helfen kann ich schon, aber da du dich nicht vernünftig Vorstellen magst,(Forum Mitglieder Stellen sich vor) schweige ich lieber

Wir sind hier doch nicht im Kindergarten

Naja das mit dem Kindergarten ist wohl so eine Frage

Ich habe mich im passenden Beitrag vorgestellt, wie du es gewünscht hast! Sorry

Hallo
Liegt es wirklich am Getriebe oder ist der Schaltzug nicht richtig eingestellt .

Fippertue hat geschrieben: Wir haben einen Chatenet Speedino bei dem im Vor- und Rückwärtsgang das Getriebe durchrutscht. Weiß nicht wie ich es schreiben soll

Ich würde auf einen verstellten Seilzug tippen, der die Gänge herausspringen lässt

Wir würden das Getriebe ausbauen und aufmachen, aber dazu benötige ich eine Explosionszeichnung oder so ähnlich.

Nicht so voreilig, schaue zuerst nach der Einstellung vom Schaltseilzug, der könnte sich verstellt haben, dann sehen wir weiter

Wie finde ich raus ob er verstellt ist?

Flippertue hat geschrieben:Wie finde ich raus ob er verstellt ist?

Am Getriebe ist ein Hebel, der für die Gänge zuständig ist, dieser hat an der Einstellungshülse eine Kontermutter, welche bestimmt lose ist und sich dadurch die Einstellung verändert hat.

Habe ich heute schon kontrolliert. Wenn der Vorwärtsgang eingelegt ist, hat der Zug spiel und der Hebel könnte theoretisch noch etwas vor, aber er lässt sich nicht weiter vor einstellen.

Wenn ich an den Rädern drehe hört sich das im Getriebe auch ganz komisch an.

Flippertue hat geschrieben:Habe ich heute schon kontrolliert. Wenn der Vorwärtsgang eingelegt ist, hat der Zug spiel und der Hebel könnte theoretisch noch etwas vor, aber er lässt sich nicht weiter vor einstellen.

Genau das ist das unzulässige Spiel, das an der Hülse Eingestellt wird.

Hier habe ich ein Bild vom Aixam- Getriebe, das im Aufbau sehr mit dem Getriebe vom Chatenet Ähnlich ist:



Hier ist die Kontrollbohrung:

Wenn ich an den Rädern drehe hört sich das im Getriebe auch ganz komisch an.

Vielleicht fehlt sogar Getriebeöl, bitte Kontrolliere, ob genug Getriebeöl im Getriebe ist. Zur Kontrolle ist am Getriebe Seitlich eine Kontroll- Bohrung angebracht. Diese Schraube dreht man heraus und wenn Getriebeöl heraus läuft, dann ist der Ölstand in Ordnung.

Sollte der Fehler woanders liegen, dann kann ich dir folgenden Beitrag Empfehlen, diesen Durchzulesen:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=5143

So so wenn das Getriebe schon Komische töne von sich gibt beim drehen der Räder,dann würde ich sagen raus mit dem Getriebe.Aufmachen und dann wirst du sehen wo das Problem liegt.
Vermute mal dein Getriebe hat Karies,Vermutung von mir!!!Muss nicht zwingend soooooo sein aber es Könnte so sein.
Haben ja gerade frisch den Fall hier im Forum "rolf.3g" macht das ja gerade alles durch.

Wenn ich das sooooo Lese was du Schreibst,das hört sich nicht viel anders an als das was rolf.g3 geschrieben hat.
Raus mit dem Getriebe,aufmachen und dann Bestandsaufnahme und da wird sicher karies zu finden sein.

moin,

Flippertue hat geschrieben:Wir haben einen Chatenet Speedino bei dem im Vor- und Rückwärtsgang das Getriebe durchrutscht.

Das höhrt sich NICHT nach verstelltem Gangzug an.

Flippertue hat geschrieben:Wenn ich an den Rädern drehe hört sich das im Getriebe auch ganz komisch an.

Das auch nicht, leider...

Fuddschi hat geschrieben:Vielleicht fehlt sogar Getriebeöl,

Dann ist sowieso zu spät: ... ganz komische Geräusche und kein Öl ... da ist ein Zusammenhang . Neues öl auffüllen ist witzlos ... leider ...

JDM Fahrer hat geschrieben:Raus mit dem Getriebe,aufmachen und dann Bestandsaufnahme und da wird sicher karies zu finden sein.

So sehe ich das auch, wieder leider ... wird in jedem Fall recht teuer. Der Arbeitsaufwand hält sich in Grenzen. Konnte das Getriebe aus dem M.GO recht einfach und schnell ausbauen: Halteschrauben lösen, Getriebe absenken, Achsen vorsichtig abhebeln, Züge aushängen - fertig. Hat grademal 10 Minuten gedauert.
Weitere 10 Minuten um die 6 - 8 Imbusschrauben zu lösen und das Getriebe zu trennen. ( vorher das Öl ablassen, macht sinn )
Bestandsaufnahme 1/2 Stunde ( konnte kaum was sehen vor lauter Tränen in den Augen )
Bestellung des Differentials in NL: könnte länger dauern, waren aber die einzigsten die das als Gebrauchtersatzteil anboten.
Lagersatz bei Lepori bestellt.
Voraussichtlicher Aufwand: 250,-€ und insgesamt 2,5 std Arbeit ( abgesehen von der Warterei )

Wie es bei euch ablaufen wird

In einem anderen Fred hat der User wochenlang das Zerlegen des Getriebes hinausgezögert, er hatte wohl Angst vor dem was ihn erwartet - nachvollziehbar. Letztlich hat aber auch er es geschafft...

gruß rolf

Soooo Getriebe ist ausgebaut und geöffnet und es sieht nicht gut aus! Ich würde sagen, das der Vorbesitzer mit null Ahnung daran rumgefummelt hat. Ich zeig euch einfach mal die Bilder

Das ist ein Kapitaler Getriebeschaden, sowas hatte ich noch nie gesehen

Aber sowas Entsteht nur, wenn beim noch Rollenden Kabinenroller von Vorwärts nach Rückwärts oder Umgekehrt geschaltet wird

moin,

Oh wei ohwei... Da bin ich sicher, das Du jetzt trauriger bist als ich ... ein Bild ( gut, mehrere Bilder ) des Jammers ...

Fuddschi hat geschrieben:Aber sowas Entsteht nur, wenn beim noch Rollenden Kabinenroller von Vorwärts nach Rückwärts oder Umgekehrt geschaltet wird

... das, oder mit Gas den Gang reinprügeln für Burnout ...

gruß rolf

Karies vom Feinsten...auweia!!!!

Also hier mußt du über eine Rep.des Getriebe nicht mehr nachdenken.Das ist Kernschrott!!!
Also was tun???
Ich würde mal schauen was Ebay Italien so im Angebot hat an Getriebe für Ü-Eier.Ich bin der Meinung Gebraucht ist nicht unbedingt der beste weg.Wer Sagt das alles OK mit dem Getriebe ist???
Ich würde wenn es der Geldbeutel erlaubt ein neues Getriebe Kaufen.In Italien sind die Preise besser als in Deutschland.Oder Frankreich wäre auch noch als Option die Getriebe sollen auch Preislich besser sein.
Ja echt scheiße was da Passiert ist aber kann man nicht ändern.
Also nicht mehr drüber nachdenken.
Jetzt wird es Zeit ein Getriebe zu besorgen so das euer Ü-EI wieder zum Laufen kommt.

JDM Fahrer hat geschrieben:Also hier mußt du über eine Rep.des Getriebe nicht mehr nachdenken.Das ist Kernschrott!!!
Also was tun???
Ich würde mal schauen was Ebay Italien so im Angebot hat an Getriebe für Ü-Eier.Ich bin der Meinung Gebraucht ist nicht unbedingt der beste weg.Wer Sagt das alles OK mit dem Getriebe ist???
Ich würde wenn es der Geldbeutel erlaubt ein neues Getriebe Kaufen.In Italien sind die Preise besser als in Deutschland.Oder Frankreich wäre auch noch als Option die Getriebe sollen auch Preislich besser sein.
Ja echt scheiße was da Passiert ist aber kann man nicht ändern.
Also nicht mehr drüber nachdenken.
Jetzt wird es Zeit ein Getriebe zu besorgen so das euer Ü-EI wieder zum Laufen kommt.

Dem kann ich nur voll zustimmen

Vlt passt DAS ,oder auch nur das Innenleben ?

http://www.ebay.de/itm/AUSTAUSCH-AIXAM- ... SwHaBWljUN

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=%28 ... cat=131090

http://www.ebay.de/itm/Cambio-Garantiza ... SwstxU2MM0

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=%28 ... cat=131090

Hallo
Ich sehe keine Bilder ?