Leichtkraftfahrzeuge

Liebe Freunde,
ich habe an meinem Ligier ixo die Variomatik überholen und reinigen lassen. Jetzt ergibt sich folgendes Problem: Wenn der
Ligier angelassen wird und der Motor noch kalt ist, schafft der Ligier an einem Berg 18km/H. 10 Minuten später, der Motor ist jetzt warm, schafft der Ligier den gleichen Berg mit 38km/H. Das widerspricht eigentlich dem Prinzip nach dem eine Variomatik
funktioniert. Wer kann sich das erklären? Kann man das eventuell ändern? Besser wäre es, wenn immer den Berg mit 38km/H nimmt, dann brauchen die Autofahrer hinter mir auch nicht mehr zu hupen!

Da würde ich der "Reinigungs"-Firma mal auf die Finger klopfen...
Die habens vermurkst und die müssens richten.
Machst Du was selbst, dann sind die ggf aus der Haftung.

Ansonsten:
Die haben wohl eher Dreck in die Vario gespült oder Ähnliches.
Sind noch alle Orig-Gewichte in der Vario ?

Geht sie kalt (bei Vollgas nach oben ,oder weniger als wenn sie warm ist ?
Was hast Du ggf noch anderes bei der Firma machen lassen?
Ölwechseln im Getriebe...vlt ist falsches drin +++++++ ?????

Variomatik überholen ist sehr inkonkret, was im Detail wurde denn gemacht, und warum hast du das überhaupt machen lassen ? Wurden im gleichen Zeitraum noch andere Dinge am Fahrzeug geändert ? Wenn sonst nix geändert wurde muss man natürlich kucken was die beim Zusammenbau absichtlich oder unabsichtlich verändert haben. Eine seriöse Werkstatt müsste dem auf eigene Kosten nachgehen sobald du die Fehlfunktion meldest. Insofern die Überholung in der Werkstlätte gemacht wurde ist die Werkstatt der erste Ansprechpartner.

Ps:
Wenn ein Fahrzeug kalt schlecht läuft denk ich nicht als erstes an die Variomatik sondern eher an das Kaltstartsystem, sofern vorhanden. Allerdings weiss ich nicht wie der Ixo diesbezüglich gestrickt ist

Gruß Martin

Könnte es sein dass sie irgentwas mit dem falschen Fett geschmiert haben, das Kalt zäh ist und warm geschmeidig? Oder Reinigungsmittel Rückstände mit diesem Effekt? - Sorry wenn das eine dumme Idee ist bin Vario-Schrauber-Jungfrau

Ansonsten würde ich auch eher auf einen merkwürdigen Kaltstart tippen zb zu lange späte Zündung, die haut ins Drehmoment

HerrToeff hat geschrieben:Könnte es sein dass sie irgentwas mit dem falschen Fett geschmiert haben, das Kalt zäh ist und warm geschmeidig? Oder Reinigungsmittel Rückstände mit diesem Effekt? - Sorry wenn das eine dumme Idee ist bin Vario-Schrauber-Jungfrau

Ansonsten würde ich auch eher auf einen merkwürdigen Kaltstart tippen zb zu lange späte Zündung, die haut ins Drehmoment

Diesel hat keine späte oder frühe Zündung wie Benziner...beim Diesel hängt die Zündung nicht von Zündfunken ab, da es keine Kerzen/Zündfunken gibt.

Danke guidolenz wieder was gelernt. Es ist wichtig dass in einem Forum fähige Mitglieder den unwissenderen gutgemeinte Ratschläge geben damit diese nicht dumm bleiben. Du hast also recht, natürlich spricht man nicht von späterer Zündung beim Diesel sondern von der Veränderung des Zündverzuges, beim Pumpe Düse wirds elektronisch geregelt, bei der VEP mechanisch bei beiden sieht es allerdings nicht so offensichtlich aus wie beim Benziner mit Unterdruckmembran.

https://www.sgaf.de/node/253207

https://community.dieselschrauber.de/vi ... hp?t=16735

Natürlich weiss ich nicht ob das Auto dass hier besprochen wird sowas hat. Wenns in Knackiger Kälte gut anspringt und nicht nur im Hochsommer sollte es aber. Auch mancher Oldtimer Diesel Benutzer denkt der Kaltstart Knopf am Amaturenbrett erhöht nur das Standgas.

Ich entnehme mal den Smileys des stattlichen Experten für Sprachverzerrung dass mir- durch die nachgereichte Präzisierung- verziehen wurde dass ich den verlängerten Zündverzug zur "Spätzündung" verballhornt habe. Ein Selbstzünder zündet halt eben ohne Fremdzündung und der Züdzeitpunkt wird durch den Zündverzug immer auf den idealen Moment gesteuert. Nur, kann vielleicht das Problem des Themenerstellers auf einer inkorrekten thermalen Ansteuerung der Zündverzugsverstellung basieren?

Hoffentlich hab ichs diesmal korrekt formuliert *schwitz*

Besser als ich es gekonnt/gewußt hätte...