Leichtkraftfahrzeuge

moin,

Seit kurzem ist ein neues Phänomen bei meiner Wanderbaustelle aufgetreten. Erst leicht, mittlerweile immer mehr...

Das Problem: Beim Starten des kalten Motors meines Nova ( Lombardini ) hängt der Gashebel. Nach einigen Minuten wird die Sache wieder leichtgängig. Ich denke das das Temperaturabhängig ist.
Ist insofern ein Problem, das wenn die Karre in einer Parklücke steht, 1.) die Gänge sich nichtmehr schalten lassen da die Vario durch erhöhtes Standgas im Eingriff ist und 2.) das Auto " Kriecht " , so das ein Aussteigen und den Hebel zurückzudrücken nicht möglich ist.
Seit ein paar Tagen nun, ist das Standgas deutlich erhöht, so das die Karre nicht mehr stehenbleibt, an der Ampel usw.
Nach einigen Minuten ist das Phänomen verschwunden.
Bisher gemachte Sachen: Gaszug auf Gängigkeit geprüft und mehrfach geölt. Kein Unterschied, Gaszug leichtgängig.
Gashebel geölt, auch keine Veränderung.
Gaspedal leichtgängig.
Problem wird schlimmer, sprich: am Anfang bleibt die Drehzahl immer höher.
Nach einigen Betriebsminuten, wie gesagt, keine Probleme mehr.

Kennt das jemand und hat eine Ursache gefunden, welche sich ohne den Motor zu zerlegen bereinigen läßt ???

gruß rolf

Denke das Problem wird an der Schbstange in der ESP Liegen. Mir würde jetzt Korosion einfallen.Weil alle anderen Faktoren hast du ja schon Überprüft.

Wie immer .....
Das ganze Gehebele (Gaszuggestänge) am Motor mal mit Bremsenreiniger fluten und/oder mit Deblock Oil.


http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=deb ... l&_sacat=0

moin,

Asche auf mein Haupt !!! Hab nie den Gaszug im KALTEN Zustand auf Gängigkeit geprüft. Dieser hat sich wohl mit altem Fett und Schmodder zugesetzt, irgentwo in der Mitte, und ging Schwer, da der Gaszug am Motor entlanglief hat wohl die Wärme des Motors diesen Schmodder wieder gelöst und es flutschte.
Hab nun den Gaszug rausgezogen, den Aussenzug mit Caramba geflutet und einen etwas dünneren Zug ( Fahradbremse, passt prima ) mit schwarzem Fett versehen eingebaut. Nu flutschts wieder wie neu.
Ausserdem habe ich den Gaszug anders verlegt.
Gashebel am Motor läuft gut, rest auch gut...

Alles wieder prima, habt Dank für eure Fantasie und Gedanken !!

gruß rolf

@ guido: Wenn Du nicht was mit Bremsenreiniger fluten kannst, dauchts nix. Coole Nummer aber, hätte ich Deinen Rat vor etwa 2 Jahren beherzigt, hätte es mir Stunden mit dem Zerlegen eines Gasgestänges von ´nem 608 Mercedes LKW erspart.
Das Gasgestänge, vom Pedal bis zur Einspritzpumpe war total verharzt und entsprechend schwergängig. Hab´s damals oldscool mit Q-Tip, Benzin und Drahtbürste gereinigt, nach ausbau versteht sich, und mit schwarzem Fett wieder montiert. Flutscht auch seitdem. Eine Dose Bremsenreiniger und Sprühfett hätten wohl dieselbe Wirkung gehabt, nur in wesentlich kürzerer Zeit...

Und wo Bremsenreiniger nicht optimal ist (gibts viele verschiedene Gründe/Gelegenheiten...zB bei Schlössern) benutze ich Deblock Oil.

Für alles andere Klebeband und Kabelbinder..das hält...
Guckst Du:





Habe aktuell einen etwas langfristiger geplanten drauf...manchmal muss auch Optik sein....

guidolenz123 hat geschrieben:Und wo Bremsenreiniger nicht optimal ist (gibts viele verschiedene Gründe/Gelegenheiten...zB bei Schlössern) benutze ich Deblock Oil.

Für alles andere Klebeband und Kabelbinder..das hält...

Ja und sogar die Aufkleber an deinem Kabinenroller halten die Karosserie zusammen

Lach!!!! ob das Bullizei Mänchen das auch so sieht Kabelbinder finden die Nicht so Prall.Aber du bist ja Anwalt im Ruhestand du hast ja plan wie man gegen diese Bullizei an kommt.