Leichtkraftfahrzeuge

Hallo, bin neu hier, da ich mit Ligier erst etwas zu tun hatte, nachdem ich für meine Tochter einen alten Ambra Diesel gekauft hatte.
Nun zu meiner Frage: Das Ablassen des Getriebe Öls ging recht fix, aber ich graule mich vor der Aktion mit dem Einfüllen, da ich extrem schlecht an die Einfiluellschraube komme.
Es gibt beim Ambra einen Entlüftung schlau. Was spricht dagegen, diesen zum Einfüllen zu benutzen. Das Öl gelangt dadurch ja ebenfalls ins Getriebe??
Ich kann keinen Grund erkennen, nicht über diesen Weg vorzugehen;?
Im Voraus Danke für eure Antworten

Schau mal hier :

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=1581

und hier:

http://www.lepori.de/forum/viewforum.php?f=4

guidolenz123 hat geschrieben:Schau mal hier :

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=1581

und hier:

http://www.lepori.de/forum/viewforum.php?f=4

Erledigt

Tja, wer einfach mit der Türe ins Haus fällt, ohne sich vorzustellen, der muss mit solche Antworten rechnen

Zum glück hat der hier zulange geschlafen, sonst hätte er Arbeit bekommen:

Grundsätzlich könnte das gehen. Ob sich die Entlüftung aber tatsächl. dazu eignet ?
Passieren, wenn es klappt ( weiß nicht ob da ü-haupt was reinzubekommen ist) kann kaum was, außer Du mußt an iwelchen Schrauben/Ventilen o.dergl. rumschrauben und dabei geht was schief/zu Bruch.
Mach doch mal ein Foto von der Entlüftung und poste es hier.

Sorry, dass ich so mit der Türe reingefallen bin.
Zur Sache an sich: Nachdem ich verschiedene Foren (Peugeot, Fiat etc) durchgegangen bin, ist es auch bei "normalen Autos" durchaus gang und gäbe.
Habe also den Schlauch entfernt, am Fusspunkt, wo er angebracht ist, existiert eine Schraube, die mit einem 19er Schlüssel geöffnet wird. Dort lässt sich extrem einfach und schnell das Getriebe Öl einbringen, ohne die Extrem umständliche Einlassschraube zu benutzen.
Photos stelle ich kommende Woche ein.
Fazit: unkonventionell aber extern vereinfachend.
K

Also dein Getriebe sollte so aussehen Klar kannst du die Obere Schraube am Getriebe Raus drehen und dort das Öl einfüllen dafür ist diese Schraube da.

Die Andere Schraube in der Mitte vom Getriebe (Mit einem Auge Gekennzeichnet im Bild) ist die Kontrollschraube für das Getriebeöl.

Ja und unten am Ende des Getriebes die Ablassschraube.

Schraube die Große Schraube oben auf dem Getriebe Raus und fülle dort das Getriebeöl ein.Fülle solange Öl ein bis aus dem Loch wo die Kontrollschraube sitzt Öl kommt.

Dann Kontrollschraube eindrehen und noch mal gut 200 ml Getriebeöl nachfüllen.Wenn du dem Getriebe was gutes tun willst dann kannst du dem Getriebeöl noch einen Getriebeölzusatz bei geben.Dein Getriebe wird es dir Danken.Auch die 200ml Mehr Getriebeöl wir dir dein Getriebe Danken.

Ich wusste gar nicht das es Modelle gibt die in der Einlassschraube ein Entlüftungsschlauch angebracht haben.

Apropos... ich habe irgendwo davon Erfahren dass es mal Getriebe mit "Schaugläsern" gab an der stelle wo die Kontrollschraube sitzt. HAb ich noch nie gesehen selber, aber in einer Wartungsanleitung stand es auch so drin.

Kennt das jemand oder ist es ein Übersetzungsfehler und ein Irrtum aufgrund des Übersetzungsfehlers?

Es gibt ja Muttern oder auch Hohlschrauben mit eingebautem Schauglas...wäre also nicht undenkbar...