Leichtkraftfahrzeuge

hier zu lesen

http://de.honda.de/news/common_news_70643.php

Flyer:
http://de.honda.de/pdf/2011_E10_PE.pdf

Schön ich bin Begeistert!!!
Natürlich, von Honda und noch mehr von E10!!!
Glaube kaum das hier nur einer aus dem Forum ein Honda Motor verbaut hat. Lombardini, Kubota, Yanmar das sind die Motoren die in den LKFZ laufen und das als Diesel.
Und die anderen LKFZ als 50 ccm haben auch keinen Honda verbaut.Und 4 Tackt is auch nicht.

Also Frage an euch LKFZ Fahrer wer Fährt in Wirklichkeit gar kein LKFZ sondern ein "Rasenmäher, Wiesenmäher, Rasentraktor,
Motorhacke, Einachsschlepper, Freischneider, Laubbläser, Heckenschere, Spritzgeräte usw. Die dann noch mit Honda Motor,Na kommt seit Ehrlich!!!!

Aber mal davon ab bevor ich E10 Tanken würde,Würde ich Lieber schieben oder zu Fuß gehen und wenn das der Motor 100 mal ab kann. Aber egal is meine persönliche Ansicht zu E10

JDM Fahrer hat geschrieben:Schön ich bin Begeistert!!!
Natürlich, von Honda und noch mehr von E10!!!
Glaube kaum das hier nur einer aus dem Forum ein Honda Motor verbaut hat. Lombardini, Kubota, Yanmar das sind die Motoren die in den LKFZ laufen und das als Diesel.
Und die anderen LKFZ als 50 ccm haben auch keinen Honda verbaut.Und 4 Tackt is auch nicht.

Also Frage an euch LKFZ Fahrer wer Fährt in Wirklichkeit gar kein LKFZ sondern ein "Rasenmäher, Wiesenmäher, Rasentraktor,
Motorhacke, Einachsschlepper, Freischneider, Laubbläser, Heckenschere, Spritzgeräte usw. Die dann noch mit Honda Motor,Na kommt seit Ehrlich!!!!

Aber mal davon ab bevor ich E10 Tanken würde,Würde ich Lieber schieben oder zu Fuß gehen und wenn das der Motor 100 mal ab kann. Aber egal is meine persönliche Ansicht zu E10

Diese Honda-4-Takt-Motoren (übrigens durchzugstark und langlebig aufgrund ca 160ccm Hubraum) sind in fast allen Sonder-KFZ-Krankenfahrstühlen, verbaut in denen keine 50ccm-Schwachmaten-Motörchen stecken. Relativ leise sind die Honda-Motoren zudem.

Zu E10:

E10 ist meist real eh E5 und das tanken wir ALLE schon ewig.
Was soll zudem 10% Alk ausmachen, wenn 5% Alk nicht schadet und nicht geschadet hat.
In USA vertragen die Motoren fast alle E85 (bißchen an Zündung und Co gedreht wg hauptsächl. dem Startverhalten) und unsere Autos haben damit auch kein Problem. In Brasilien ist übrigens E100 normal.

Zu E10 kann ich nur Sagen "Lebensmittel" gehören nicht in den Tank, solange woanders menschen Hunger.
Zu E5 Ja leider wird das zeug überall rein Gepanscht. Die Auswirkungen zeigen sich ja wie gut das Zeug die Motoren Angreift.
Gerade Alte Motoren kommen weder mit E5 noch mit E10 und schon garnicht mit E85 oder gar E100 klar.
Hau mal das Zeug in dein Duo aber ohne Zweitacktöl einfach E10 Pur in den Vergaser schütten nicht anlassen nur 3 Monate stehen lassen und dann sehen wir uns das Teil mal an.
Laufen wird dein Duo mit dem Vergaser nicht mehr so von jetzt auf eben.
Aber ich muss das zeug ja nicht Tanken (E10) mit E5 muss ich leben,aber auch dagegen ist ein Kraut gewachsen das man das Ethanol‎ en wenig unschädlicher macht.

Zu den Honda Motoren Jepp die sind auf dem Vormarsch.Nur werden die nicht in unsere LKFZ finden als Benziner zuviel ccm. Oder man würde das Gesetz ändern,was aber mehr als undenkbar ist. Schon eine Ehre das die LKFZ mit einem Mopi Schild fahren dürfen und nicht zum TÜV brauchen. Frage ist nur wie lange das noch in Deutschland so geht OHNE TÜV???? und ohne Steuern.

"Diese" Hondamotoren sind echt gut. Und nicht erst jetzt auf dem Vormarsch sondern schon lange bewährt.

Sehr beliebt auch als Stromaggregate auf Benzinantrieb statt Diesel. 1. Wahl wenn es, warum auch immer, nicht mit Diesel geht.

Gewicht und Ausmasse, da Topt der Honda die Diesel, und im Anschaffungspreis auch.

Und, irgendwo auch hier schon gefunden, wahrscheinlich dann in einem Bericht von einem Krankenfahrstuhl.

An JDM Fahrer: Nanana, vorsicht wenn du von "wir LKFZ" Fahrer sprichst, wir haben auch Benziner dabei ... und die Elektro sparte nicht zu vergessen!!!

Wir wollen doch ein offenes tolerantes Forum sein, hier sammeln sich doch alle Raritäten, nicht blos die 45km/h L6e LKFZ mit Dieselantrieb. genauso die L7e, Benziner Elektro und die 25km/h oder auch 6km/h Exoten. Alles was sich so findet. Und ich bin stolz darauf.

Ist weltweit eins der Besten Foren.. grins

JDM Fahrer hat geschrieben: Hau mal das Zeug in dein Duo aber ohne Zweitacktöl einfach E10 Pur in den Vergaser schütten nicht anlassen nur 3 Monate stehen lassen und dann sehen wir uns das Teil mal an.
Laufen wird dein Duo mit dem Vergaser nicht mehr so von jetzt auf eben.
Aber ich muss das zeug ja nicht Tanken (E10) mit E5 muss ich leben,aber auch dagegen ist ein Kraut gewachsen das man das Ethanol‎ en wenig unschädlicher macht.

Ins Duo schütten wir wie auch in den Habicht seit es E10 gibt E10.
Der Habicht stand mit E10 über 3 Jahre und sprang gleich an. Beim DUO war es nach 2 Wintern und einem Sommer (18 Monate Pause) auch kein Prob.
Ist bei den Sommerbenzen auch so. die stehen 4-5 Monate im Winterlager und springen auf den ersten Zuckerer an und laufen perfekt.

Edit:
Bei unserem Rasenmäher gibts auch keine Probs.

moin,

Ich werd verrückt, das gute alte E10 - Thema jetzt auch hier

Also, mein Sempf dazu: Mein Rasentraktor bekommt nur das gute E10, schon seit Jahren. Bj´85,12,5 PS B&S Motor, 1 Zylinder und ich bin es gewohnt ihn im Herbst ab zu stellen - Tankbefüllung egal - und im Frühjar, wenn überhaupt, die Batterie zu laden - meist wird überbrückt - und weiter zu fahren. Ich nutze das Gefährt auch zum Transport von allem was im Umkreis von etwa 5 Km auf meinen Heinemannhänger passt ( 1qm auf Rädern ), Holz, Sand, Steine ...
Bislang KEINE bösen E10 Zersetzungen - NIRGENS !!!
Anderer Rasenmäher, Kettensäge ( auch über 30 Jahre alt ) Laubbläser, Laubsauger, Motorhacke, 125 er, mein REX Moped Bj ´60, Meine Hercules, der Golf - übrigens mit 17 Jahren das jüngste hier genannte Teil,... Ausschließlich E10 !!!

Geht ein Simmerring ( zB Kettensäge ) kaputt war es dann das böse E10 oder einfach der Zahn der Zeit ??? Lach...

... Übrigens : Im Diesel ist auch Pflanzenöl beigemischt !!! Das ist angeblich auch agressiv zu Dichtungen und Leitungen...

gruß rolf

PS: Bin letztes Jahr Monate lang mit Salatöl aus´m REWE mit meinerWanderbaustelle gefahren, da war der Dieselpreis deutlich höher als derzeit, im Moment lohnt das nicht.
VW T4 über Jahre mit Salatöl gefahren, problemlos
... Und von wegen: Nahrungsmittel gehören nicht in den Tank solange Menschen hungern...
Löbliche Einstellung. Doch überdenke: Wie viele Kalorien werden benötigt um 1 Kalorie Fleisch zu produzieren?
Warum verfügen 5 % der Menschheit über 95 % der Resourcen ?
Wie viel Regenwald wird im Jahr unserem Heißhunger auf Rindfleisch geopfert und wie lange können wir uns diesen Raubbau noch leisten ? Durch das verbrennen von fossielen Brennstoffen hinterlassen wir unseren Nachkommen ein wesentlich größeres Problem als durch die Rückstände aus AKW´s, dennoch baut DCM weiterhin Fahrzeuge mit über 40 Ltr Verbrauch auf 100 Km, und BMW und Mercedes und Toyota und....
Bleibt nur noch eine Frage: Wie kommt Schei.. auf´s Dach ... ???

Will kein Spielverderber sein, aber immer diese Panikmache. Will irgentwer uns von den eigentlichen Problemen dieser Welt ablenken ??
gruß rolf, der praktisch die Verschwörungstheorie erfunden hat

Jetzt gebe auch ich meinen Senf dazu: E10 hat deutlich weniger Energie- Dichte, deshalb kommt mir diese Brühe nicht in den Tank, wenn auch mein Roller ein 2 Takter ist

Probiert es aus, tankt mal das E10 und schreibt euch den Kilometerstand auf und fährt den Tank leer. Nun tankt das E5, ihr werdet feststellen, daß man mit E5 weiter kommt als mit E10

Fuddschi hat geschrieben:Jetzt gebe auch ich meinen Senf dazu: E10 hat deutlich weniger Energie- Dichte, deshalb kommt mir diese Brühe nicht in den Tank, wenn auch mein Roller ein 2 Takter ist

Probiert es aus, tankt mal das E10 und schreibt euch den Kilometerstand auf und fährt den Tank leer. Nun tankt das E5, ihr werdet feststellen, daß man mit E5 weiter kommt als mit E10

Das E10 in den Tanksäulen ist fast ausschließlich E5......klingt komisch ,ist aber so.
Und rechtl. ist das voll o.k..

guidolenz123 hat geschrieben:

Fuddschi hat geschrieben:Jetzt gebe auch ich meinen Senf dazu: E10 hat deutlich weniger Energie- Dichte, deshalb kommt mir diese Brühe nicht in den Tank, wenn auch mein Roller ein 2 Takter ist

Probiert es aus, tankt mal das E10 und schreibt euch den Kilometerstand auf und fährt den Tank leer. Nun tankt das E5, ihr werdet feststellen, daß man mit E5 weiter kommt als mit E10

Das E10 in den Tanksäulen ist fast ausschließlich E5......klingt komisch ,ist aber so.
Und rechtl. ist das voll o.k..

Nach meiner Ansicht ist das Volksverdummung oder Vera****

moin,

Fuddschi hat geschrieben:Nach meiner Ansicht ist das Volksverdummung oder Vera****

Nicht "oder", sondern UND !!! ... was auch sonst ??? ... fängt bei der doppelten Versteuerung der Brühe an bishin zur Behauptung, sie sei unverzichtbar wegen Ermangelung anderer Technologieen ... Hahaha, wat heb wi lacht....
... und die Ami´s waren ´69 mit Brennstoffzellentechnologie auf dem Mond ... und wir leben hinter demselben... köstlich
1984, sach ich da nur...

gruß rolf

Gut!!! wir kommen ja nun Leicht vom eigentlichen Anfangstema ab.
Aussage war ja das der Honda Motor mit E10 Laufen kann. Gut ich habe keinen Honda und keinen Benziner. Ich Fahre einen Yanmar Diesel in meinem Ü-EI. Der bekommt auch nur Diesel mit 100ml 2 Takt Öl pro Tankfüllung. Also Biodiesel bekommt er auch nicht, Aus Überzeugung nicht. Auch unsere anderen Fahrzeuge bekommen alle 2 Takt Öl dazu. Das auch schon seit Jahren.

Nun ich kann und will die Welt garnicht Verschlimmbessern das machen ganz andere schon. Für uns muss keiner nur einen Baum Fällen damit bei uns Fleisch auf dem Tisch ist.Wir kaufen direkt vom Erzeuger bei uns aus dem Dorf. Kenne den Bauern noch aus Jugendzeiten. Supermarktfleisch brauche ich nicht,aber wir sind auch keine Großen Fleisch Esser. Bin auch mehr der Freund von Geflügel als Rind oder Schwein.

Nun ich bin sicher kein Saubermann, will ich auch garnicht sein.Wie auch???? einer der 20 Jahre seines Lebens auf Bohrinseln verbracht hat der kann kein ÖKO Freak sein. Aber trotz all dem muss es nicht sein das man wertvolle Ackerflächen nutzt um am ende aus dem Ertrag Bio Kraftstoff zu Erzeugen. Macht in meinen Augen null Sinn. Woanders Hungern Menschen, da gebe es bessere Möglichkeiten als Sprit aus diesen Ackerflächen zu gewinnen.

Egal jeder wie er meint,Leben und Leben lassen jeder so wie er mag.Für mich gibt es kein E5 oder E10 oder oder oder und wenn der tag mal kommen sollte das es nur noch E85 oder sogar E100 an der Tanke geben sollte dann Kippe ich eben auf 70 Liter Biomüll einen Liter 2 Takt Öl drauf dann Klappt das schon und mein Motor hat keine Mangelerscheinungen.

Wer wirklich mal Lust hat sich damit zu beschäftigen wo das eigentliche Problem liegt beim Ethanol‎ der wird sehr schnell Fündig im WWW. Und wer das dann immer noch anzweifelt na der Fährt schön mit E10 oder E85 oder gleich mit E100. Leben und Leben lassen.

moin,

JDM Fahrer hat geschrieben:Leben und Leben lassen.

... Na klar, So und nüscht anderm ...

irgentwo hat doch jeder recht, mit seiner Meinung. Die kommt ja zumeist nicht von ungefähr... Immer schön locker bleiben, sitzen wir doch alle im selben Boot...

gruß rolf