Leichtkraftfahrzeuge

da geht man hin und kauft sich schon getriebeölflaschen, die einen schnorchel dran haben, aber muss dann feststellen, dass der schlauch zwar in die öffnungen von normalen pkw getrieben bestens reinpasst, da die meistens m10er einfüllschrauben haben, aber beim aixam nur eine winzige m8er schraube vorhanden ist. da ist der schnorchel ja schon dicker als die öffnung!

jetzt geht die sucherei los!
trichter passen eh nicht, da ja schon kein platz vorhanden ist!
kleineren schlauch suchen? fehlanzeige!

die lösung ist so banal wie einfach! nehmt einen plastikkugelschreiber. der läuft vorne spitz zu und passt auch nach dem absägen in den schnorchel hinein. die spitze wird ebenfalls ein wenig abgesägt, damit der querschnitt für den durchfluss größer ist.



die spitze in den schnorchel drücken und fertig! sieht so aus:



und passt bestens!

Hallo
Auf den Letzten Bild hallst du aber den Schnorchel in den Kontrollschrauben . Der Einfüllschraube ist auf der Motor abgewandten Seite des Getriebes . ( zumindest bei meine )

Dachte ich auch erst. Dort befindet sich unterhalb eine m8er Schraube zum ablassen des Öls. Oberhalb davon eine "doppelschraube", die innere ebenfalls eine m8er, die grössere eigentliche Schraube hatte im Gewinde etwas drin, konnte nicht richtig erkennen, was es war. Ich meine eine Spiralfeder. Die m8er Schraube hatte da direkt wieder reingedreht, nicht dass mir da was entgegen gekommen wäre....

Das Getriebeöl wird von oben mittels einem langen Schlauch Eingefüllt und sollte bis zur Kontroll- Bohrung aufgefüllt werden.

Im Bild ist eine Schwarze Plastikschraube zu sehen, welches herausgedreht wird um den Schlauch zum Einfüllen reinzuschieben

welche man natürlich im eingebauten zustand im superhellen motorraum bestens sehen kann!! LOL

warum dann die kleine seitenschraube? was ist dann deren funktion?

Kontrollschraube, wenn das Öl da herauskommt ist voll. Früher gabs mal eine Getriebeversion mit Schauglas, kann man in eineigen Dokumentationen noch finden. Das Schauglas ist aber verschwunden.

da kam bei mir jetzt nichts raus, obwohl ich die vorgeschriebene menge von 1 liter eingefüllt habe. ist sicher knapp drunter.

prostreetnotch hat geschrieben:welche man natürlich im eingebauten zustand im superhellen motorraum bestens sehen kann!! LOL

Sicher kann man diese Schraube bei Tageslicht sehen und abschrauben, sonst hätte ich es auch machen lassen müssen

prostreetnotch hat geschrieben: warum dann die kleine seitenschraube? was ist dann deren funktion?

Sie ist nur eine Kontroll- Bohrung, aber wenn du gerne unterm Kabinenroller herumwerkelst, kannst du das Getriebe auch von Unten befüllen

Ich mache den befüllvorgang so: Ich nehme einen Meter durchsichtigen PVC- Schlauch mit einem durchlass von ca. 10 mm und am oberen Ende einen Trichter einsetzen und das Öl laaaangsam einfüllen

Falls es jemals ein nächstes mal geben wird, befüllen ich das Getriebe dann von oben!

prostreetnotch hat geschrieben:Falls es jemals ein nächstes mal geben wird, befüllen ich das Getriebe dann von oben!

Warum denn nicht ? - Immerhin soll man das Getriebeöl alle 12000 KM wechseln