Leichtkraftfahrzeuge

hallo

ich weiß nicht weiter

mein ligier Ambra will einfach nicht laufen er geht ganz kurz an dann läuft er unruhig und wenn ich gas gebe geht er aus .

und nach ein paar min. erst wieder an .

bis jetzt habe ich gemacht :

Vergaser ausbauen und zerlegen, dann gründlich reinigen ( Hauptdüse und die Leerlaufdüse mit pressluft ausgeblasen ) .

mfg

dragon

1. Verdacht...zuviel Sprit.
2. Verdacht ...zuwenig Sprit

Choke defekt ? bzw immer in Aktion ?
Benzinpumpe hinüber ?
Zündung verstellt ? abgenutzt ?
Falscher Zündkerzenwärmewert ?
Zündspule defekt ?
Zündkondensator defekt ?

moin,

... Ja, etwas mehr Information zur Historie des Schadens bitte. Was passierte denn, das er nichmehr geht? War von heute auf gleich die Lampe aus oder kam die Sache schleichend...?

Warum hast Du den Vergaser gereinigt?
Lief vor der Reinigung des Vergasers die Karre schon nicht...?
so sachen eben, sonst kann ich mich nur Guido anschließen und noch gut ein Dutzend mögliche Ursachen nennen, möcht ich aber nicht.

gruß rolf, der einen " neuen " Rechner hat und viel freude damit hat ( I5, wenn das jemenden was sagt )

rolf.g3 hat geschrieben:moin,



gruß rolf, der einen " neuen " Rechner hat und viel freude damit hat ( I5, wenn das jemenden was sagt )

I5
Was'n das

moin,

...Ja, da fragst Du genau den richtigen...

Da steht Intel CORE i 5 drauf. Laut dem Verkäufer ( Privat ) muß das was ganz tolles sein.

Gut, schnell isser, wesentlich schneller als der bisherige.
DELL Laptop mit besagtem i 5 Prozessor und Windows 7... mehr kann ich dazu nich sagen weil:

Der alte wurde immer langsamer, lauter, staubiger und, naja, älter halt, und das trotz regelmäßiger Wartung wie Ölwechsel, Reifendruck und dann-wann ´ne neue Kerze. Hätte vlt nich e10 tanken sollen.... oder wie?

Ne, bin bislang ganz zufrieden mit dem Teil, mörder schnell...

gruß rolf, der fast alle Passworte vergessen hat, schei### " automatisches Passwort speichern "

rolf.g3 hat geschrieben:moin,



gruß rolf, der fast alle Passworte vergessen hat, schei### " automatisches Passwort speichern "

Passworte zur Auswahl:
Reisepass, Impfpass, Alpenpass, Bades-Pass....... etc...

Was dabei ,das Pass-en könnte ?

Jo, danke, Pass-t...

Vergaser hab ich sauber gemacht weil .

Er wurde immer langsamer und ging in stand aus .

Zum Motor er wurde von einer Fachwerkstatt vor zwei

Monate General über holt nur der vegarser nicht .

Habe ihn jetzt soweit das er wieder läuft , aber unruhig
Und ohne karft beim anfahren .

Mfg
Dragon

Was heißt er läuft unruhig..etwas genauer zu : wann ,wie ,Motortemperatur und vergleichbare Parameter...
UND !!! Warum läuft er jetzt, wenn auch unruhig ? Was hast Du gemacht ?

Unruhig läuft er warm wie kalt .
Habe noch mal alle dussen mit Druckluft durch gebasen .

Danach lief er soweit wieder , keine kraft beim Gasgeben
Er bocktt teilweise bei Gasgeben .

dragon hat geschrieben:Unruhig läuft er warm wie kalt .
Habe noch mal alle dussen mit Druckluft durch gebasen .

Danach lief er soweit wieder , keine kraft beim Gasgeben
Er bocktt teilweise bei Gasgeben .

Mögliche Ursachen können sein:

1. Falschluft (evtl.vom Kurbelgehäuse)
2. Benzinpumpe defekt
3. Spritleitung teilweise verstopft
4. Tankentlüftung verstopft

Genau ,oder so ähnlich....

moin
,

Fuddschi hat geschrieben:4. Tankentlüftung verstopft

...ist fast aus zu schließen, sonst würde das Prob erst nach einigen Minuten auftreten, so das sich denn ein Vakuum aufbauen kann. Da er anspringt ist ein Vakuum von anfang an aus zu schließen.

Fuddschi hat geschrieben:2. Benzinpumpe defekt
3. Spritleitung teilweise verstopft

...eher auch nicht. Eine Pumpe pumpt immer im Überschuß, tut sie es nicht, ist sie Kaputt. Pumpt sie gerade soviel, das die Möhre Läuft... unwahrscheinlich. Selbes gild für die Spritleitung / Filter.
Als erstes würde im hohen Drehzahlbereich eine Unterversorgung entstehen, sprich er stottert/Leistungsverlust. Kerzenbild grau/hell.

Da der Vergaser kürzlich gereinigt worden ist, ist der Fehler am ehesten hier zu suchen. Falsch montiert, Düsen noch immer verstopft ( auch nur teilweise ), fehlerhaft eingestellt oder

Fuddschi hat geschrieben:1. Falschluft (evtl.vom Kurbelgehäuse)

Ansaugstutzen, Luftfilter, Nadel, Leerlaufdüse/Luftschraube und Fußdichtung kontrollieren.

Wie sieht die Kerzeaus? Schwarz, weiß oder, wie´s sein soll braun?

Der Motor wurde überhohlt? Hat sich seit der Überhohlung was verbessert? Warum wurde der Motor überhohlt?
Fachbetrieb? Fachbetrieb für was? Ich habe es schon erlebt das ein Fachbetrieb etwas gemacht hat und ich anschließend die Frage stellen mußte, was die Jungs und Mädels dort denn hauptberuflich machen...

Zündung kontrollieren. Funkenbild. Wie sieht der Funke aus? Gelblich oder bläulich? Höhrt man ihn? Funkenstrecke am Zündkabel? 12 - 15mm mindestens. Funkenbildung an den Kontakten ( hat er überhaupt welche? ) Zündzeitpunkt? Gebrochenes /schadhaftes Zündkabel? Kontaktabstand?....

Bitte mehr Info´s

gruß rolf, der jetzt einen lecka Tasskaff bekommt ( mit Keks )

rolf.g3 hat geschrieben:moin
Ansaugstutzen, Luftfilter, Nadel, Leerlaufdüse/Luftschraube und Fußdichtung kontrollieren.

Wie sieht die Kerzeaus? Schwarz, weiß oder, wie´s sein soll braun?

Der Motor wurde überhohlt? Hat sich seit der Überhohlung was verbessert? Warum wurde der Motor überhohlt?
Fachbetrieb? Fachbetrieb für was? Ich habe es schon erlebt das ein Fachbetrieb etwas gemacht hat und ich anschließend die Frage stellen mußte, was die Jungs und Mädels dort denn hauptberuflich machen...

Zündung kontrollieren. Funkenbild. Wie sieht der Funke aus? Gelblich oder bläulich? Höhrt man ihn? Funkenstrecke am Zündkabel? 12 - 15mm mindestens. Funkenbildung an den Kontakten ( hat er überhaupt welche? ) Zündzeitpunkt? Gebrochenes /schadhaftes Zündkabel? Kontaktabstand?....

Bitte mehr Info´s

gruß rolf, der jetzt einen lecka Tasskaff bekommt ( mit Keks )

SMX - Bikes and More
Ausgetauscht wurden Kolben, alle Dichtungen Motorlager & Simmerringe Wasserpumpe. Zylinder
weil schaden an der vario an Motor ( Verzahnung der vario rund)
Kerze ist schwarz

Wenn Kerze schwarz ist, liegt es allerhöchstwarscheinlichst an zu fettem Gemisch..
Entweder zB Luftfilter dicht (eher nicht),
oder
Choke (wie bereits vermutet) fettet Gemisch zu stark an (weil er immer drin ist) ,oder iwas mit Düsengröße/Einstellung des Vergasers liegt im Argen.
Oder Wärmewert der Kerze extrem zu hoch..
Können aber natürl.auch andere Ursachen sein.
Obiges sind aber die üblichen Verdächtigen.

Ich tippe auf Choke.

rolf.g3 hat geschrieben:gruß rolf, der jetzt einen lecka Tasskaff bekommt ( mit Keks )

Danke für deine tipps, von mir bekommst noch zur belohnung dazu:

guidolenz123 hat geschrieben:Wenn Kerze schwarz ist, liegt es allerhöchstwarscheinlichst an zu fettem Gemisch..
Entweder zB Luftfilter dicht (eher nicht),
oder
Choke (wie bereits vermutet) fettet Gemisch zu stark an (weil er immer drin ist) ,oder iwas mit Düsengröße/Einstellung des Vergasers liegt im Argen.
Oder Wärmewert der Kerze extrem zu hoch..
Können aber natürl.auch andere Ursachen sein.
Obiges sind aber die üblichen Verdächtigen.

Ich tippe auf Choke.

vielen dank
er läuft wieder mit voller power
fehler wahr : Choke defekt und Luftfilter dicht

Danke für die Rückmeldung....
Schön ,dass er wieder läuft..

guidolenz123 hat geschrieben:Ich tippe auf Choke.

So eine feine Nase kann nur von einem Hund kommen

dragon hat geschrieben: vielen dank
er läuft wieder mit voller power
fehler wahr : Choke defekt und Luftfilter dicht

...und das bei soo wenig aufwand

Fuddschi hat geschrieben:

guidolenz123 hat geschrieben:Ich tippe auf Choke.

So eine feine Nase kann nur von einem Hund kommen

dragon hat geschrieben: vielen dank
er läuft wieder mit voller power
fehler wahr : Choke defekt und Luftfilter dicht

...und das bei soo wenig aufwand

witzbold.......gruss aus finnland