Leichtkraftfahrzeuge

Moin habe mir einen Erad zugelegt (original sachs motor) und in direkt an der vario entdrosselt leider ohne Erfolg
Er läuft jetzt zwar besser aber nicht schneller direkt noch vergaser gereinigt leider auch ohne Erfolg
Bei einer Steigung sprich berg auf fahr ich nur noch Ca 5 kmh trotz normal drehenden Motors hat vllt jemand einen tip für mich um in etwas schneller zu bekommen möchte in gerne als 45kmh anmelden da ich beide Papiere habe also 25kmh und 45kmh
Sage schon mal danke für Tipps und Tricks
Gruss chriss

Hallo
Wenn man bei der Vario rumschraubt kann man es auch schlechter machen .Könnte auch eine Bauliche Veränderung zwischen den 25 45 Versionen sein . Getriebe , Varios ?

Habe ich auch schon dran gedacht und habe es bei einem Bekannten verglichen und getauscht selbe Effekt

Stell Dich doch mal vor und bastel eine Signatur...

Guido wie meinst du das

Guido meint es so:

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Alles klar wuste ich nicht setze ich mich gleich ran

chriss erad 6.50 hat geschrieben:Moin habe mir einen Erad zugelegt (original sachs motor) und in direkt an der vario entdrosselt leider ohne Erfolg
Er läuft jetzt zwar besser aber nicht schneller direkt noch vergaser gereinigt leider auch ohne Erfolg
Bei einer Steigung sprich berg auf fahr ich nur noch Ca 5 kmh trotz normal drehenden Motors hat vllt jemand einen tip für mich um in etwas schneller zu bekommen möchte in gerne als 45kmh anmelden da ich beide Papiere habe also 25kmh und 45kmh
Sage schon mal danke für Tipps und Tricks
Gruss chriss

Haste schon mal an den Auspuff gedacht, daß er zu sein könnte ?

Den habe ich mir ausbrennen lassen

der motor läuft auch echt super ich vermute die vario spinnt irgendwie

Oder das Getriebe, z.B. andere Übersetzung. Ist vielleicht eine Sperre am Gaspedal vorhanden? Benzindüse, generell Kraftstoffversorgungsanlage. Das ist was mir als erstes dazu einfällt.

Habe gestern neuen Benzin Filter ,neue Schläuche und neuen luftfilter verbaut !
Das mit der Gaspedal sperre schließe ich aus da bei durchgetreten Gas pedal der vergaser komplett offen ist

wenn der motor super läuft und die drosseln entfernt sind bleiben
eigentlich nur zwei möglichkeiten:
falscher antriebsriemen oder spannung,
zu kleine und leichte kugeln in der vario.
schau mal nach in der rubrik motor und antrieb/ ligier optima2
drossel entfernen,vielleicht bringt dich das weiter!

Geht der Riemen bei der Motorvario bei Vollgas ganz nach oben und bei der Getriebevario ganz nach unten ?
Erst dann kann man die mögliche V-max erreichen.

Nein der Firmen geht bis Ca 1 cm vor der kante hoch muss der ganz hoch unten weiß ich nicht muss ich nachher mal schauen

Mach gleich mal ein Bild von Deinen Varios und stell es hier ein..
Es gibt alte Varios (zB bei Ligier Optima und Co) ,die anders sind als die üblichen Varios..die haben teils andere Distanzstücke..gabs neulich hier mal einen Thread zu.

Habs afaik gefunden...

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=4102

Hast Du solche Varios ?? Dann lies einfach mal dazu..

Hast Du eine andere Vario ?
Dann Foto hier posten...

Ja genau die vario hab ich !
Nach gestrigen langen hin und her gebaue und sauber gemache viel mir ins Auge das mein riemen glaube ich zu lang ist er ist 10-21-740 ich konnte in bei geöffneter Getriebe vario einfach über die motor vario abziehen nun meine Frage kann es sein das der vorbesitzer einfach einen falschen riemen verbaut hat

chriss erad 6.50 hat geschrieben:Ja genau die vario hab ich !
Nach gestrigen langen hin und her gebaue und sauber gemache viel mir ins Auge das mein riemen glaube ich zu lang ist er ist 10-21-740 ich konnte in bei geöffneter Getriebe vario einfach über die motor vario abziehen nun meine Frage kann es sein das der vorbesitzer einfach einen falschen riemen verbaut hat

Lustige Frage..sowas kann doch immer sein..

Ja aber ja nicht normal so was muss doch jedem auffallen das er damit langsamer und total blöd läuft bzw fährt naja egal werde mir morgen einfach einen anderen riemen holen und es mal ausprobieren werde es mal mit einem 700 ter versuchen hoffe es klappt

Ich wünsche Dir viel Glück!

Das lässt sich auch berechnen, wie lang der Riemen sein soll.

Die Frage ist: soll der Riemen ganz bis oben an den Rand hochfahren?

Also zur Berechnung ist wichtig wie weit die Achsen der VAriomatik auseinander sind, dann wie groß der Durchmesser ist aussen an der Getriebevario, und wie klein der Durchmesser ist an der Motorvario,