Leichtkraftfahrzeuge

Hallo ich habe ein massives Problem
Mein ligier ambra aus 99 mit lombadini diesel hat seit tagen das Problem das der anlasser den motor 2 Umdrehungen dreht dann der freilauf rein springt aber dieser nicht anspringt das geht sehr lange so bis er sich dann entscheidet doch an zu springen habe es schon mit überbrücken versucht neue Batterie auch schon drin aber es bleibt immer das selbe was kann das sein

bleibt ja blos noch der anlasser übrig, als fehlerquelle

Mögliche Ursache könnte sein, daß die Kontakte des Magnetschalters korrodiert sind.

Hallo
Würde auch auf den Starter tippen .

Bau das Teil (Anlasser) mal aus. Die Ausrückung scheint nen Pfiff zu haben. Nicht zu oft rumprobieren, sonst gheht Dir noch das Zahnrad kaputt (Zahnausfall) in den das Anlasser-Ritzel eigentl. greifen soll, aber wohl nicht zuverlässig macht. Wenns kracht o.dergl. gleich stoppen mit Starten.

Danke für die antworten kolegen meinten glükerze oder kopfdichtung def.

hm,
käme auch beides in betracht.
Glühkerzen kannst du durchmessen
hast du kühlwasserverlust?
schwarzer, oder weisser rauch beim fahren?
andy

Kühlwasser verlust nicht auch kein Öl verbrauch er Qualmt nur morgens kurz beim starten aber ist das normal das die Schläuche vom kühler usw etwas fester werden wenn er warm ist

Es baut sich ja ein Druck im Kühlkreislauf auf wenn das Kühlerwasser warm wird

boni0151 hat geschrieben:Danke für die antworten kolegen meinten glükerze oder kopfdichtung def.

Da hat der spinnerte Freilauf aber mal gar nix zu tun.
Ob die Teile nebenbei defekt sind ?? Deine Schilderung lässt dies aber nicht als erste Ursache erkennen/vermuten...

Glühkerze: nein. Der Anlasser würde weiterlaufen.
Kopfdichtung nein. Warum?

Hast Du weisse Wasserdampfschwaden aus dem Auspuff? Oder Schwarze/Blaue? Kühlwasserverlust? Ölverlust?

KAnn sein dass die Glühkerzen kaputt sind. Zusätzlich. Aber deswegen setzt dein Anlasser nicht aus.

Hallo , habe auch ein Ligier Diesel und der fuhr immer prima .Brachte den dann mal hier in eine Werkstatt zwecks Service wie , neue Luftfilter , neues Motorenöl und Motor neu Einstellen.
Dannach lief der nicht mehr und sprang auch nicht mehr an .Die KFZ -Meister sagten dann zu mir das ich keinen guten Anlasser habe und das der verbaute Anlasser viel zu schwach sei.
Nur zur Info habe dann den Anlasser ausgebaut neue Kohlen bestellt und eingebaut , neue Glühkerzen rein gemacht und meiner springt bis heute nicht an.
Dann dachte ich es wäre das Schalt-Zeit -Relays von der Automatischen Glühanlage und ich habe festgestellt das es viel zu kurz am Glimmen ist.Baute dann von einem Traktor die Glühanlage ein wo man auch einen Glimmer sehen kann .Zähle immer jetzt bis 12 und schaue ob es Glimmt .
Also Glühanlage jetzt auch ok , aber der springt nicht an ...
Ich glaube das der Zündzeitpunkt sich bei solchen verstellt hat und das deswegen nicht Richtig Starten kann und der Motor kein oder zu viel Diesel bekommt .Ich bin auf der suche nach you tube video , wo man das problem beschreibt ....
Das heftige problem habe ich auch noch..mmmmmm
Gruss
rofo

Hig boni, entweder Magnetschalter oder Anlasser.

Gruß Martin