Leichtkraftfahrzeuge

Hallo seit heute hat mein kleiner eine macke und zwar ist es beim anfahren so als wenn beim auto die Kupplung durch rutscht aber wenn er in fahrt ist ist ales ok er läuft berg hoch wie immer also nur beim anfahren . Mir ist aber nichts af gefallen das wss def. Ist

Du hast es doch schon fast erraten, was es ist.
Nicht die Kupplung rutscht durch, sondern der Antriebsriemen.
Wird wohl an der Verschleissgrenze angekommen sein.

obiny hat geschrieben:Du hast es doch schon fast erraten, was es ist.
Nicht die Kupplung rutscht durch, sondern der Antriebsriemen.
Wird wohl an der Verschleissgrenze angekommen sein.

Oder die Segmente in der Motorvario können verschlissen sein

hallo
Bei Regen oder Feuchtigkeit gen der Reimen auch etwas rutschen .

Kleine ursache gefunden variomatik am Getriebe def.

na was ist denn an der Vario defekt wenn man fragen darf, meine ist auch grade hinüber. Der Sprengring hinten hat die Nut ausgeschliffen

ingole hat geschrieben:na was ist denn an der Vario defekt wenn man fragen darf, meine ist auch grade hinüber. Der Sprengring hinten hat die Nut ausgeschliffen

Ja, das würde mich auch Interessieren, was an der Getriebevario kaputt sein soll. Mit Bildern wäre das ganz nett

Hallo leute ja def. Ist oder besser sind diese teflon lager oder was auch immer da drin ist heist die scheibe zum getriebe wo die Gegendruck feder sitzt flatert und somit nur sporadisch mal den antriebsriemen mit nimmt . Leider habe ich keine bilder davon aber ich kann euch sagen wenn mann das teil missen muß ist scheise grade erst ne frau kennengelernt und ja was soll ich sagen da will mann auch zeit mit ihr verbringen und dann sowas naja .

boni0151 hat geschrieben:Hallo leute ja def. Ist oder besser sind diese teflon lager oder was auch immer da drin ist heist die scheibe zum getriebe wo die Gegendruck feder sitzt flatert und somit nur sporadisch mal den antriebsriemen mit nimmt .

Ich vermute mal, daß die Gegendruckfeder gebrochen ist

Wenn die Vario mehr als 80000 Km auf dem Buckel hat, ist es ratsam, diese auszutauschen, denn ich wüsste nicht, daß diese EWIG halten

Meine war auch nach knapp 80000 Km verschlissen (Keilnut ausgeschlagen und Gleitbuchse verschlissen)

Hallo ja kann sein das das teil nur 80000 km hält aber meiner hat erst 34000 km auf dem tacho aber egal . Gegendruckfeder ist ganz habe sie komplett ausgebaut um zu sehen was sie hat nur nach dem ich dem sperrig weg gemacht und langsam druck nach lies ist mir alles um die Ohren geflogen heist die teflon lager hat es zerrissen in schöne kleine Stücke also passel hoch drei ales im arsch nun neue bestellt sollte die woche kommen

So habe am Mittwoch ne neue getrieben variomatik beckommen und bin zu Frieden damit keine lästigen neben Geräusche mehr muß nur noch nen neuen antriebsriemen hollen und verbauen aber sonnst alles super

34000KM ist nach meiner Erfahrung kein ungewöhnl. Abgangszeitpunkt für die Vario/s. Meine zB waren schon bei 21000KM völlig hinüber. Ich habe auch schon andere gesehen ,deren 2te Vario bei 50000KM hinüber war oder die erste bei 25000KM.