Leichtkraftfahrzeuge

Ich habe einen grünen Motor.

wusste ich gar nicht. Sogar die Ölwanne ist grün. Kubotagrün.

Aber dafür muss ich jetzt nachlesen wie ich an der Variomatik das kaputte freilauflager runterbekomme und das neue darauf.

Such such.

macbloke hat geschrieben:Ich habe einen grünen Motor.

wusste ich gar nicht. Sogar die Ölwanne ist grün. Kubotagrün.

Aber dafür muss ich jetzt nachlesen wie ich an der Variomatik das kaputte freilauflager runterbekomme und das neue darauf.

Such such.

Wenn's grün ist, ist's 'n Frosch.. muß man küssen, dann gehts Lager runter...

Bei den Microcar und Ligier muß man die Varioscheiben trennen, das Lager sitzt nur relativ locker drauf, falls das stimmt, was damals mein Schrauber dazu sagte.
Denke bei Dir(respektive Deiner Vario) ist es genauso.

Moin,
ich hab schon öffters gesucht und nie die Lager gefunden, meins rasselt nähmlich schon wenn sie auskoppelt aber das Auto noch rollt. Kannst du den Link reinstellen, wo du das her hast oder warst du bei einem Laden?

MFG

@C-C cooperation

Ja und nä.
Ja ich sage Dir woher es ist. Und nä. Hab ich nicht aus dem Laden.

Ich habe es aber ausgemessen und Fotografiert. Die Daten hab ich hier irgendwo eingesetzt.

Hab ich aus Frankreich bestellt, zusammen mit dem Hahn für den Wärmetauscher meiner Innenraumheizung, da gab es den Hahn lose zum Anschrauben. War billiger als den kompletten Wärmetauscher für die Innenraumheizung.

Aber das Lager habe ich auch beim Herrn Schneider gesehen, hat der auch. microcar-tech.de oder so ähnlich.

@Guido lenz:

DAs mit dem Küssen hat funktioniert, das heißt es hat nicht so funktioniert wie du gesagt hast. War aber geil.

Also ich habe das Auto geküsst und es ist eine wunderschöne Frau zurückverwandelt, und was danach geschah war gar nicht schlecht fand ich, aber meine Frau sah das differenzierter und hat das Auto tot, äh kaputtgeschlagen. Also repariert ist es jetzt nicht. Im Gegenteil.

Jetzt noch mal zur Theorie. ich habe diese Varioanleitung noch nicht gelesen. Aber das freilauflager ist an der Motorvario. Und die eine Hälfte habe ich ruck zuck runter. Un daufder Welle sind irgendwelche Metallabstandhalter zwíschen den tellern und dem lager. Die gingen jetzt Gestern nicht mal eben so runter. hmm. Und pack an für die Abzieher gabs da auch nicht.

jetzt lese ich erstmal, ob sich die vario nicht komplett abbauen läßt, um das Lager dann besser in demontierten Zustandzu tauschen. Also viel ist da eh nicht von übrig. das Äußere Lager fehlt, die Kugeln, das innere Lager samt Lauffläche für die Kugeln. HAt sich schon abgedrückt/eingeschnitten in den alten Antriebsriemen. Die Silhouette.

ich suche und lese jetzt mal die Vario Reparaturanleitung. Bis später

Mensch Leute, lest Ihr hier im Forum nicht mit?
Erst allerkürzlichst (nämlich GESTERN) habe ich folgenden Text mit Link zum Lager eingestellt..

Hier:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

http://www.ebay.de/itm/1-Kugellager-Ril ... 4cf74ab416



http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... 751#p26751

Müßte bei Aixam das gleiche sein wie bei Microcar oder Ligier.

sollte so sein. Denn es geht ja um die Variomatik die zum teil ja identisch und Model-l sowei Marken-übergreifend läuft.

Mein neues Lager ist mit Kunststoff einsetzen verschlossen, also die Kugeln.

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... =30#p26413

"Hier mal die Daten vom Freilauflager:
Innendurchmesser 30mm (wen wunderts?)
Aussendurchmesser 42mm
Breite 7mm

Die Kugeln selber sind durch eine Gummieinlage geschützt. Äh...die läßt man besser drin...

Jedenfalls steht da folgendes drauf, auf der Gummieinlage: 6806RS"

Okay. Also Handbuch sagt Abzieher...

dann muss es so gehen.

macbloke hat geschrieben: @Guido lenz:

DAs mit dem Küssen hat funktioniert, das heißt es hat nicht so funktioniert wie du gesagt hast. War aber geil.

Also ich habe das Auto geküsst und es ist eine wunderschöne Frau zurückverwandelt, und was danach geschah war gar nicht schlecht fand ich, aber meine Frau sah das differenzierter und hat das Auto tot, äh kaputtgeschlagen. Also repariert ist es jetzt nicht. Im Gegenteil.

macbloke hat geschrieben:
Jetzt noch mal zur Theorie. ich habe diese Varioanleitung noch nicht gelesen. Aber das freilauflager ist an der Motorvario. Und die eine Hälfte habe ich ruck zuck runter. Un daufder Welle sind irgendwelche Metallabstandhalter zwíschen den tellern und dem lager. Die gingen jetzt Gestern nicht mal eben so runter. hmm. Und pack an für die Abzieher gabs da auch nicht.

jetzt lese ich erstmal, ob sich die vario nicht komplett abbauen läßt, um das Lager dann besser in demontierten Zustandzu tauschen. Also viel ist da eh nicht von übrig. das Äußere Lager fehlt, die Kugeln, das innere Lager samt Lauffläche für die Kugeln. HAt sich schon abgedrückt/eingeschnitten in den alten Antriebsriemen. Die Silhouette.

ich suche und lese jetzt mal die Vario Reparaturanleitung. Bis später

Hallo Macbloke, der Abstandshalter ist bei meiner Vario auch aus Metall, man muss wohl dieses Teil mit einem Gasbrenner erhitzen um es dann mit einem Abzieher heraus zubekommen Ich habe mein Lager aus versehen dadurch geschrottet, weil ich es aussen mit dem Abzieher abgerissen hatte Ich werde das Teil bei gelegenheit in eine Werkstatt bringen, die Haben das know- how

Oha!

Also mit meinem Abzieher rutsche ich immer am Rand ab.

HAbe daher aus zwei Abziehern einen gemacht, d.h. ich habe die verlängert. Um die weiter komlett abzuziehen, statt am äußersten RAnd. Das hält aber nicht. Hmmm. ich bringe Morgen von der Arbeit mal einen längeren Abzieher mit. Vielleicht geht das besser, als dieses zusammengefrickel. Warmmachen könnte ich auch ...und in der Mitte mit vereisungsspray?

Ach menno. Immer was neues wenn man zum erstenmal dran rumfummelt.

macbloke hat geschrieben:Oha!

Also mit meinem Abzieher rutsche ich immer am Rand ab.

HAbe daher aus zwei Abziehern einen gemacht, d.h. ich habe die verlängert. Um die weiter komlett abzuziehen, statt am äußersten RAnd. Das hält aber nicht. Hmmm. ich bringe Morgen von der Arbeit mal einen längeren Abzieher mit. Vielleicht geht das besser, als dieses zusammengefrickel. Warmmachen könnte ich auch ...und in der Mitte mit vereisungsspray?

Ach menno. Immer was neues wenn man zum erstenmal dran rumfummelt.

Dem Inschenör ist nix zu schwör...

macbloke hat geschrieben: Warmmachen könnte ich auch ...und in der Mitte mit vereisungsspray?

Nein, nur die Draufgepresste Abstandsbuchse erhitzen, damit sich das Metall ausdehnt, um es leichter abziehen zu können,

Das geht aber nur am besten, wenn das Lager bereits kaputt ist, denn sonst schmilzt das Fett im Lager wech und das Intakte Lager läuft trocken

okay. Ich hab Flamme da, aber ich denke ich nehm erstmal den heißluftfön.

Lager ist ja defekt. Da soll ja das neue drauf.

Andere Möglichkeit die ich überlegt hab: Die innere Schale vom Lager mit dem Dremel abmachen, oder mindest angriffspunkte für den Abzieher reinschleifen. Und den Abstandhater von unten untergreifen. Und das mit Warmmachen.

macbloke hat geschrieben:okay. Ich hab Flamme da, aber ich denke ich nehm erstmal den heißluftfön.

Heißluftföhn? - Der Meister von der Werkstatt lachte mich aus, als ich das machen wollte

Denn das ist viel zu schwach, damit kannste höchstens deine Hände aufwärmen

macbloke hat geschrieben:
Lager ist ja defekt. Da soll ja das neue drauf.

Andere Möglichkeit die ich überlegt hab: Die innere Schale vom Lager mit dem Dremel abmachen, oder mindest angriffspunkte für den Abzieher reinschleifen. Und den Abstandhater von unten untergreifen. Und das mit Warmmachen.

Ich lasse mich überraschen, ob dein Plan hinhaut, denn der Meister sprach von einer Presshülse, die man nur mit großer Hitze runter bekommen kann

JA, ich bin auch gespannt.

Mein Heißluftfön geht bis 650°C. Aber das ist nicht die Schwachstelle. Er hat nicht soviel Watt. Das heißt die wärme wird zu schnell abgeführt.

In der Originalanleitung steht es ja auch mit Abzieher.

mal sehen.

Jetzt habe ich 4 Abzieher da gehabt. keiner will richtig passen...

MAl sehen, einer geht vielleicht in verbindung mit ner Schraubzwinge
bin weiter dran

neuer Stand:

DAs Freilauflager ist raus. Leider aber noch nicht der Abstandhalter. DAs LAger ist rausgeflext, da es eh nur noch die Innenschale war, musste ich nichtmal die äussere Lauffläche und die Kugeln entfernen.

Jetzt könnt eman den Abzieher da gut ansetzen... leider passen die, die wir haben nicht. Die rutschen alle ab, sind zu kurz, und auch zusammengebasteltes findet keinen rechten halt.

Ich suche jetzt ob es den Abstandhalter neu gibt, ob ich einen Abzieher bekomme mit dem ich das Ding abziehen kann. Zur Not eben neue Variomatik...

macbloke hat geschrieben:JA, ich bin auch gespannt.

Mein Heißluftfön geht bis 650°C. Aber das ist nicht die Schwachstelle. Er hat nicht soviel Watt. Das heißt die wärme wird zu schnell abgeführt.

Ich bin mal gespannt, ob nicht der Heißluftföhn selbst zu schmelzen anfängt

Auf ein Gutes gelingen deines tuns setze ich trotzdem

weiß jemand wo es Einzelteile für die VArio gibt?
Abstandhalter im Speziellen?

macbloke hat geschrieben:weiß jemand wo es Einzelteile für die VArio gibt?
Abstandhalter im Speziellen?

Frag mal hier nach:

http://stores.ebay.de/Leichtmobile-Bayern-Shop?_rdc=1

Ist der Shop von Herrn Schuster (wo ich meinen Lyra vor jahren kaufte).