Leichtkraftfahrzeuge

moin,
so, meinen geschrottetet lomabardini motor hab ich nun mit ersatzteilen versehen und zusammengebaut.
gestern dann in das wägelchen reingestopft und ( bis auf wasserkreislauf und die spritversorgung) alles angeschlossen.
öl eingefüllt.....nanu...tropf...tropf...tropf.
übernacht ist viel rausgelaufen !
eben geschaut: in der ölwanne ist kein tropfen drin!!!!!!!!!!!!!
hab die zyl-haube abgenommen....das öl hat sich seinen weg ( klar, spritleitung fehlte) gesucht
aber: das öl wird doch oben eingefüllt...es sollte doch eine steigbohrung geben,das es seinen weg nach unten findet?!?!??!??!
HILFE!!!!!!! wo iist die?
kann ich die auf verstopfung prüfen?!

grüße
andy

Hallo
Ich würde einfach beim Ölmessstab mit Druckluft hinein blassen .

ich hättte mal eine bitte an die diesel-fahrer.
falls ihr evt. mal die dri-teilige blech zyl. kopfdichtung verbaut habt:
( mir scheint, ic h hab meine wohl falsch moniert)
schaut vorne, unterhalb des auspuffkrümmers ein teil ( halb-ring-förmig) der dichtung zw. kopf und block hervor?
habt ihr rechts( drausicht auch den motor), eine niete sitzen?
für ne info wäre ich dankbar...nicht das ich umsonst den kopf wieder abnehmen muss
grüße
andy

Schaut vor.
Kannst du eigentlich nicht falschrum montieren.
Im Werkstatthandbuch ist der Kreislauf erklärt. (hast du doch-oder?
Hast du die Bohrungen für die ZKD Schrauben ausgeblasen?

Richard

Warum die 6 Bohrungen ausblasen?

Das Öl tropft irgend raus......ich find die stelle nicht.
Mir scheint....da wo die niet so halb rausschaut.
Draufsicht, unterhalb wo der spritfilter sitzt.
Und der Ölkreislauf ist im Handbuch nur s chematisch beschrieben.
Wo sind im Kopf denn die ruck kl auf Bohrung/ en?!
Andy

hmm,
im handbuch, auf seite 56 (zeichnung 112) scheint es aber so:
das die von mir beschriebe überstehende dichtung hinten sein müsste.?!?!?
wenn sich dort der rücklauf befindet, würde es erklären...warum nix ablaufen kann, bzw. dieser städige rinnsal von öl meine garage versaut.
ich berichte weiter!
hat denn keiner ne kopfdichtung rumliegen?

die fotografiert werden könnte?
am besten mit geöffnetem block als zusätzliche info?
andy

a-aus-k hat geschrieben:hmm,
im handbuch, auf seite 56 (zeichnung 112) scheint es aber so:
das die von mir beschriebe überstehende dichtung hinten sein müsste.?!?!?
wenn sich dort der rücklauf befindet, würde es erklären...warum nix ablaufen kann, bzw. dieser städige rinnsal von öl meine garage versaut.
ich berichte weiter!
hat denn keiner ne kopfdichtung rumliegen?

die fotografiert werden könnte?
am besten mit geöffnetem block als zusätzliche info?
andy

Teils Bilder aus'm Forum ,teils anders.

Vlt reicht es Dir ,um aus den Fotos etc die richtige Lage zu kombinieren. Besseres Material habe ich leider nicht.
Das vorletzte Bild ist eine neue Kopfdichtung von unserem Lombardini-Motor.


http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... Aw&dur=385

was soll ich sagen?

die kopfdichtung kann selbstverständlich falsch montiert werden!!!!!!!!!!!!!

so in der hektik geschehen bei mir.
ich hab auch die zu & rückläufe entdeckt.
welche bei falsch aufgelegter dichtung teilweise verdeckt, bzw. halb-offen das kostbare öl in die freie natur zurücklassen.
die scheisskarre läuft nun wieder.
bin gespannt...wie lange

a-aus-k hat geschrieben:...die scheisskarre läuft nun wieder. bin gespannt...wie lange

Dafür kann das Autochen nix, der Fehler lag bei dir

Deshalb sollte man keinen Stress haben, wenn man sowas in Angriff nimmt