Leichtkraftfahrzeuge

Hallo

Habe mir eine Temperaturanzeige eingebaut.
Die Bilder erklären eigentlich alles.

Richard

Gefällt mir gut, auch wenn die Bilder alles erklären:

Das Thermofühler, ist der vor dem Thermostat im Motorblock? Das kann ich nicht so richtig erkennen, da ich einen anderen Motor habe.

Der 'Alte' Fühler wurde abgeschnitten ( ist innen hohl ) , ein Gewinde reingeschnitten, und den Neuen Fühler eingeschraubt.

Hat was Geniales..

Okay, das habe ich gesehen. DAs habe ich auch auf dem Bild vorher so oder so ähnlich interpretiert. Sorry das ich es so genau wissen will... Bin immer auf der Suche ... Analyst halt. Ich weiß das ich manchmal damit nerve.

Nur: Links im Bild mit den roten Pfeilen vermute ich des Thermostat neben dem Fühler. Ich vermute das der Thermofühler die Kühlflüssigkeittemperatur misst die im motorblock herrscht, und nicht die die im Durchfluß zum Kühler hin.

Ich Frage das, weil ich mitbekommen habe das einige die fühler NACH dem Thermofühler eingebaut haben, was ja auch Sinn machen kann. DA merkt man denn wenn das Thermometer zu früh oder zu spät öffnet, wenn es also defekt oder verklemmt ist z.B. Oder sich ein Krümel eingenisstet hat sodass es nicht mehr ganz schließt oder ganz öffnet.

Andererseits merkt man das auch so und oft passiert das nicht. Und so ein Thermostat ist nicht teuer, das ist schnell ausgewechelt.

Mich persönlich interessiert Primär allerdings erstmal die Kühlmittel Temperatur im Motorblock. Auch da bekommt man als Aufmerksamer Beobachter mit das das Thermostat nicht so funzt wie es soll...

Danke für eine Antwort.

Ja, das links neben den Pfeilen ist das Thermostat.
- also vor dem Thermostat eingebaut,

find ich toll!

aber wichtiger wäre für die drecks-kärren: eine füllstandsanzeige für den kühler/Ausgleichsbehälter.
bei wasserverlust.....misst du nämlich keine Temperatur mehr...leider.

Andy