Leichtkraftfahrzeuge

Hallo
nachdem ich viermal mit dem Kleinen liegengeblieben bin habe ich mich auf die Suche nach dem Fehler gemacht und festgestellt das die Dieselpumpe kein Sprit ansaugt bzw zu wenig, da der Vorfilter hinter dem Motor versteckt; zu war. Also neuer Filter rein aber der Wagen will nicht mehr anspringen es wird auch nach langen orgeln kein Sprit angesaugt.
Nun wollte ich die Dieselpumpe ausbauen, aber ich kam nur an eine Schraube ran, Muss dafür den Motor ausbauen?? In meiner Verzweiflung habe ich bei Ebay eine elektrische Membranpumpe gekauft, nun springt die Kiste sofort wieder an, aber die Pumpe ist viel zu laut und mir wäre es lieber die originale zu reparieren oder zu tauschen wie geht das? Oder hat schon mal jemand auf eine elektrische umgerüstet und kann mir eine Pumpe empfehlen die nicht son Radau macht?
Gruss

Du hast Luft in der Dieselleitung bzw vor den Einspritzdüsen. Das mußt Du entlüften. Gibt ein paar Threads hierzu im Forum . Bemüh mal die SuFu.

Edit:
Schau mal hier:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... ten#p22038

Hi,
beim orgeln sollte sich aber zumindest etwas Kraftstoff im Filter ansammeln, da kam aber nichts an, die eletrische Pumpe hat sofort Kraftstoff angesaugt. Es wäre Prima, wenn mir jemand sagen könnte wie man an die Originalpumpe rankommt um sie aus zu bauen um die eventuell mal zu säubern oder eben zu erneuern.

conzales hat geschrieben:Hi,
beim orgeln sollte sich aber zumindest etwas Kraftstoff im Filter ansammeln, da kam aber nichts an, die eletrische Pumpe hat sofort Kraftstoff angesaugt. Es wäre Prima, wenn mir jemand sagen könnte wie man an die Originalpumpe rankommt um sie aus zu bauen um die eventuell mal zu säubern oder eben zu erneuern.

Wenn Du gut Englisch kannst, wäre es möglich Dir ein PDF Reparaturhandbuch und Bedienungsanleitung für Deinen A741 zu mailen. Da brauch ich Deine email-Adr...geht sonst nicht.

So die PN ist raus.
Danke nochmal
Gruß

Du hast Post...
Viel Spaß und Erfolg...

Und drucks Dir aus...da hast Du's sicher und beim Basteln dabei.

Hallo
Ist die Elektrische Pumpe lauter als dein Motor ?

Ich habe den Fehler gemacht und die Pumpe direkt an die Spritzwand auf der Rückseite von Pedalerie geschraubt (bot sich da an, weil da ein Gewinde-Bolzen raus schaut ). ich muss wohl noch einen Schwingungsdämfer dazwischen packen da die Schwingungen direkt auf die Wand übertragen werden und es dadurch sehr laut ist.

Ich glaube nicht, daß eine Mechanische Kraftstoffpumpe ihren Geist aufgibt, vielmehr ist Luft in dem Kraftstoffsystem die Ursache dafür, daß kein Kraftstoff gefördert wird

Da die Elektrische Pumpe den Kraftstoff besser ansaugt als die Mechanische Pumpe, wird die Luft aus den Einspritzdüsen gedrückt. Der nachteil dieser Pumpe ist eben das Geräusch

Luft in der Leitung wird in der Tat das Problem gewesen sein, ich habe ein Leck am Tankanschluss gefunden, da ich den ab hatte, um in den Tank zu schauen, danach war er anschließend nicht mehr ganz dicht. Die elektrische Pumpe zieht in der Tat nun einige kleine Bläschen Luft mit an . Aber ich habe zu dicke Wurstfinger um nun die alte Pumpe wieder mit neuen Leitungen zu Verbinden, ich komm da nicht ran, ist mir zu verbaut, also werde ich die elektrische nun laufen lassen und das Leck abdichten.

Hallo
Die Elektrische läuft ja schon bevor der Motor gestartet wird . Ist auch beim entlüften besser .

Zitat:

Aber ich habe zu dicke Wurstfinger um nun die alte Pumpe wieder mit neuen Leitungen zu Verbinden, ich komm da nicht ran, ist mir zu verbaut, also werde ich die elektrische nun laufen lassen und das Leck abdichten.
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Hallo Conzales, man muss das Luftfiltergehäuse abbauen, um an die anschlüsse der Kraftstoffpumpe zu kommen. Das Leck am
Einfüllstutzen ist dafür nicht verantwortlich, daß Luft in den Dieselleitungen ist, sondern Poröse Schlauchleitungen, das thema wurde schon irgendwo in einem anderen Forum beschrieben

So,
die Pumpe läuft 1a.
Ich habe sie von der Spritzwand gelöst und nun ist sie auch nicht mehr ganz so laut, während der Fahrt hört man sie gar nicht mehr, da ist eh der Motor viel lauter . Nach dem ich die Kraftstoffleitung komplett neu eungezogen habe sind trotzdem noch kleine Bläschen im Vorfilter, ist wohl tatsächlich unvermeidbar. Nun ist der Aixam schon über 120Km ohne Murren tadelos gelaufen