Leichtkraftfahrzeuge

hallo ích habe folgendes Problem mit mein ligier.+
er fährt nur noch rückwärt.
kann mir irgend jemand helfen.
vielen dank in vorraus

Vorstellung wäre höflich !!!
Signatur hilfreich !!
Schaltgestänge bzw Schaltseil ausgehängt.

tut mir leid was ich mich nicht vorgestellt habe.
Ich heiße Isabella und komme aus augsburg
vielen dank für deine antwort.
kannst du mir sagen wie ich das feststellen kann.

Wenn Du mit dem Schalthebel den LEERLAUF einlegst und er fährt immer noch rückwärts (natürlich beim Gasgeben) ,dann ist die Verbindung Ganghebel zu Getriebe unterbrochen. In der Regel ist dan was ausgehängt. Ganz selten ist die Welle am Getriebe hinüber.
Wenn er also weiter rückwärts fährt in der Gang-Hebel-Leerlauf-Stellung, sollte man den Joghurtbecher anheben und versuchen per Hand am Getriebe selbst unter dem Autochen den Gang zu wechseln. Wenn das geht ,ist mit absoluter Sicherheit die Gangschaltungsmimik (s,o,) ausgehakt oder rutscht durch. Das ist dann nichts Schlimmes.
Aber VORSICHT. Nach der Art Deiner Fragen scheinst Du nicht wirklich Ahnung von sowas zu haben. Es kann viel Gefährliches beim (DANN) rumprobieren geschehen.
Laß das dann wen mit Ahnung machen. Ist auch für nicht Spezialisten mit grundsätzlicher Auto-Ahnung alles logisch durchzutesten.

Danke für deine antwort.
leider kann ich kein gas geben wenn der schaltshebel in Position n steht.
Etwas Ahnung habe ich mittlerweile, da bei uns in der Nähe den niemand richte.

bella82 hat geschrieben:Danke für deine antwort.
leider kann ich kein gas geben wenn der schaltshebel in Position n steht.
Etwas Ahnung habe ich mittlerweile, da bei uns in der Nähe den niemand richte.

Probiers Gasgeben mal vom Motorraum aus.

Bremse und Gas in Position N gleichzeitig drücken und der Motor dreht hoch. (Zumindest beim ixo...)

schöner Name!
meine tochter trägt den selben

falls sich weder der zug des Schalthebels an diesem, bzw. am getriebe ausgehängt hat (bzw. gerissen ist),
könnte es auch noch folgendes Problem sein
öffne mal die Motorhaube, und versuche am Motor zu rütteln.
sollte der wackeln wie ein kuhschwanz, wären die gummi-motorlager kaputt, der Motor "liegt dann krumm da drin".
dann istu. U. auch kein schalten mehr möglich
ich habe schon beide fehler erlebt :-d
ciao
andy