Leichtkraftfahrzeuge

Hallo Leute

Kann mir einer sagen in welches Minicar der Motor verbaut wurde?

Ist ein 1 Zylinder Luftgekühlter Dieselmotor.

besten dank

woisor

Ohne Gewähr
Ich glaube ,gelesen zu haben ,dass der Motor in uralten Aixam verbaut war.

Habe das gefunden:

http://privas.olx.fr/moteur-diesel-lomb ... -370265706

http://motori.mitula.it/detalle/687/989 ... lombardini

vous propose plusieurs moteurs Lombardini type 15 LD 315 monocylindre d'occasion garantis.

Modèle posé sur Microcar, Ligier et Aixam.

Ich verstehe diesen Kommentar so dass der Motor in mehreren Autos verbaut worden ist...

macbloke hat geschrieben:vous propose plusieurs moteurs Lombardini type 15 LD 315 monocylindre d'occasion garantis.

Modèle posé sur Microcar, Ligier et Aixam.

Ich verstehe diesen Kommentar so dass der Motor in mehreren Autos verbaut worden ist...

Da hast Du Recht.
Von Aixam habe ich das schon gelesen, von Ligier noch nicht.

Nur zur Ergänzug....

in meinem jdm Titane Baujahr 2001 ist auch einer verbaut, allerdings nur als Ersatzmotor.

Gerade habe ich auch viele interessante Informationen für den Motor gefunden (Leistung, Drehmoment, max. Belastung, größe der Ölwanne etc..)

Grüße

Eleske hat geschrieben:Gerade habe ich auch viele interessante Informationen für den Motor gefunden (Leistung, Drehmoment, max. Belastung, größe der Ölwanne etc..)

Grüße

Immer her damit - kann vielleicht auch jemand anders brauchen

Metaphysik hat geschrieben:
Immer her damit - kann vielleicht auch jemand anders brauchen

Aber bitte sehr, auf der Seite unten bei Download
http://www.lombardini.com.pl/en/15-ld-315.html

Willst Du denn künftig einzylindern mit dem Camper?

Nein, Frage war nur für die Infosammlung im Forum

Lombardini - PDFs zu div. Motoren

Soooo....

Lang lang ists her, aber ich lebe immernoch^^

Hab noch ein wenig recherchiert, weil der Gute noch nicht will, und ich noch nicht dazu kam, etwas zu tun.

Aber das ist nicht Teil dieses Bereiches

Ich habe erstmal noch ein Dokument Über den 15LD315 gefunden.
Hier der Link:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/669 ... %20440.pdf

ABER: Jetzt kommt meine große Frage. Bisher haben wir nur Dokumente über den 15LD315 gefunden, aber nicht über den 15LD315/M1. Sind das die selben? Wofür steht "M1"? Und hat der Motor also tatsächlich 5,6PS bei 2400rpm? Fragen über Fragen und keine Antworten weit und breit
Vllt weiß ja von euch jmd etwas?

Grüße, Eleské

Hier erstmal die Motordaten.

Geht um den LD315



Habe dazu EINIGE Fragen.

zum ersten... Ist das Drehmoment zum Fahren wichtiger (also die 2400rpm) oder ist es besser, die Leistung auszuschöpfen (3600rpm)?

Dann: was bedeuten die angaben bei der Leistung?
Also alles, was hinter N, NB und NA steht.

wird sich die empfohlene Batterie ändern, wenn ich einen E-Starter habe?

Danke schonmal im Vorraus^^"

Eleske hat geschrieben:Habe dazu EINIGE Fragen.

zum ersten... Ist das Drehmoment zum Fahren wichtiger (also die 2400rpm) oder ist es besser, die Leistung auszuschöpfen (3600rpm)?

Dann: was bedeuten die angaben bei der Leistung?
Also alles, was hinter N, NB und NA steht.

wird sich die empfohlene Batterie ändern, wenn ich einen E-Starter habe?

Danke schonmal im Vorraus^^"

Die Vario arbeitet fast immeer im optimalen Drehmoment-Bereich (konstruktionsbedingt). Wird es gaaanz schnell, dann bist Du mit der Drehzahl über diesem optimalen Bereich, aber willst Du deshalb bremsen ?..

Also besser die Drehzahl an die beste Leistung anpassen^^

Hi Eleske...

kann man so nicht sagen.

Dein Motor hat eine maximale Leistung. Die liegt bei 4 kW.

Der Motor Liefert je nach Drehzahl ein entspechendes Drehmoment.
Je höher die Drehzahl umso höher das Drehmoment.
Drehmoment mal Drehzahl ergibt die Leistung.
Ist die maximale Leistung erreicht, lässt sich die Drehzahl nur noch auf Kosten des Drehmomentes erhöhen, Das heisst ab erreichen des max. Drehmomentes sinkt das Drehmoment wenn die Drehzahl weiter erhöht wird.