Leichtkraftfahrzeuge

Wie kann ich die Einspritzdüse einstellen??

felix100 hat geschrieben:Wie kann ich die Einspritzdüse einstellen??

Ich wüsste nicht, dass man Einspritzdüsen einstellen kann, nur austauschen

Woher hast du die Idee, dass man Einspritzdüsen einstellen kann ?

MfG

Hallo Herrmitdertürinshausfallundgleichwaswissenwillonschoneinesignaturfehltundkeinevorstellungzufindenist

NachKopfreparatur ohne Fixierung der Düsen im Voraus,muß da i.d.R. sehr wohl was eingestellt werden. Braucht man aber Spezial-Werkzeug dafür. Sonst wird das nix. Ohne fährt dann nicht mehr ordentlich.
Wenn die Düsen vor Kopf-OP fixiert waren,brauchts keine Einstellung.

Hallo
Eingestellt wird der Druck bei den der Diesel die Nadel öffnet . Das wird mit kleinen Plättchen gemacht . Es gibt da aber mehrere verschiedene Systeme . Also

So wie Ernst schon sagte:

Man kann den Druck einstellen.

Im Handbuch vom Kubotamotor (Aixam) steht es einigermassen beschrieben. DAnn gibts noch allgemeine Seiten dazu.

Im Kubotahandbuch steht auch drin was dafür benötigt wird.

Man braucht ein Düsensprüfgerät. Von Bosch kostet das ca. ab400-600€. DAs kann man teuer kaufen oder auch selber basteln.
Es gibt billigere ab ca. 200€.

Du brauchst ferner noch Werkzeug mit denen du Unterlegscheiben an den Düsen tauschst, um den Druck einzustellen. Odre behilfst dich mit Standardausrüstung aus der Kiste. Zangensortioment, Schraubenschlüssel, etc.

Ein Ultraschallbad schdet denen nicht, wenn das Spritzbild nicht in Ordnung ist. MAnchmal reicht das schon, sonst müssen halt neue rein.

Wenn du ein Gerät selber bauen willst versuche ein HAndhydraulikpumpe zu bekommen, vielleicht hast du auch irgendwo eine Herumliegen. DAnn brauchst Du Dieselleitung vom Herrn S. Chrotti, Ein Druckanzeigegerat, Messbereich bis 200bar (das reicht für meinen Aixam, es gibt auch Geräte die bis 600bar Anzeigen müssen. Das steht im Werkstatthandbuch, oder in den technsichen Angaben der Düsen mit Hinweis auf Deinen Motor.)

Dann brauchst noch ein T verbindungsstück und ein "Marmeladenglas"

AN die Dieselleitung von Herrn S.Chrotti kommt die Druckuhr, die Hydraulikpumpe und der Anschluss für die Düse. Daran schraubst Du die zu prüfende Düse an, und hälst die Düse in oben erwähntes "Marmeladenglas", oder etwas ähnliches. Ich hab zum Beispiel unser Nanoaquarium genommen, das hat zwar gut geklappt, gab aber Ärger mit den Kindern wegen der Goldfische. KAnn ich also nicht empfehlen, aus taktischen Gründen nicht, technisch ist das hervorragend.

Wenn nun alles verbunden ist, wird in den noch nicht erwähnten Vorratsbehälter der Diesel gefüllt, die Hydraulikpumpe ist ebenfalls damit gefüllt. Es gibt auch extra Öl dafür, um diese Prüfung durchzuführen. Wenn Du Angst um di eDichtungen im Hydraulikzylinder hast dann solltest Du dieses Prüföl holen.

Vorgehensweise: Man pumpt solange, und baut dabei Druck auf, bis die Düse sich öffnet und das Öl herausspritzt. Das spritzbild überprüfen. Spritzt es ungleichmäßig zur Seite, ist die düse verstopft. DAnn liest man den Druck im System ab, das Druckgerät zeigt den Öffnungsdruck an.

PS: MAn kann sich das Gerät auch Leihen, kostet für paar Tage opder eine Woche ca. 40 Euro.


Gibt im Netz recht gute Seiten dazu, bei Youtube findest Du Filme, die zeigen wie das geht.

Hallo
Oder man macht es sich Einfach und lässt sie Prüfen bei Bosch-dienst oder bei einer Landmaschinen Werkstat .

ja. oder so. Das ist nicht teuer und komfortabel dazu.

Ich geb mich nur damit soviel ab, um möglichst viel darüber zu lernen und zu können. Nur für den Aixam würde ichs vielleicht einfach wegen des "Spasses und der Freude daran" tun.

Ist bei mir auch wegen des Bootes. Je nach dem wo man damit rumkommt ist man sehr auf sich selbst angewiesen. Nicht das es nicht überall Hilfe gäbe, die Frage ist nur, wielange dauert es bis sie kommt. Und der Urlaub ist begrenzt. Abgesehen das wir auch schon mal mitten im Meer hängen geblieben sind, bei Windstille. DA waren wir froh den Motor wenigstens wieder einigermaaßen hinzubekommen, auch wenns mit verminderter Last war. Oder auf der Mosel, da sollte alles gecheckt gewesen sein, da war ich froh den richtigen verdacht zu haben dass die Wasserpumpe einen neuen Impeller braucht....Nach 2 Tagen reparieren konnte es weitergehen. Der Service hätte paar Tage gedauert bis der Zeit gehabt hätt ezu kommen, und dann noch Teile besorgen etc..

NA jedenfalls hab ich 4 Dieselmotoren am LAufen und eenen Zweedakta, meine geliebte Rennpappe...
DA Lohnt sich die eine oder ander anschaffung schon mal eher.

Düsen aus dem Kopf raus und rein ist kein problem , verstellt sich nix .
Düsen prüfen Spritzbild und Abspritzdruck am einfachsten zum Landmaschinenhöke gehen und mal ans prüfgerät anschliessen.Ist kein Hexenwerk.
Aber wo liegt eigendlich Dein Problem , weshalb Du an den Düsen rumbasteln wilst?
Ne kaputte Düse ist mir in meiner Beruflichen Laufbahn seit 1979 maximal 10 mal vorgekommen ( bei alten Einspritzanlagen wie sie bei den Rüttelplattenmotoren drinnen sind, bei Commonrail natürlich schon öfter).
Schau lieber ersmal bei den einfachen Sachen nach wie Ventilspiel, des führt auch zu nichtmitlaufenden zylindern, oder die Vorförderpumpe welche auch gerne den Dienst Quittiert.

Hallo zusammen,
kennt jemand den Düsentyp der im Kubota Z402 Motor im Aixam400 verbaut ist?
Nach langer Suche im www und Rücksprache beim Dieselservice ist der Typ
leider nicht klar zu definieren.
Vll hat ja hier schon mal jemand einen Düsehalter geöffnet?

Mit Schraubergrüssen
vom Bausprinter

bausprinter hat geschrieben:Hallo zusammen,
kennt jemand den Düsentyp der im Kubota Z402 Motor im Aixam400 verbaut ist?
Nach langer Suche im www und Rücksprache beim Dieselservice ist der Typ
leider nicht klar zu definieren.
Vll hat ja hier schon mal jemand einen Düsehalter geöffnet?

Mit Schraubergrüssen
vom Bausprinter

vlt hilft der link etwas weiter ?

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=5602

oder DER !!!!!

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und ... 217179278/

Aus einem Handbuch für den Kubota Z 402: und aus einem anderen für den Kubota Z602:

bausprinter hat geschrieben:Hallo zusammen,
kennt jemand den Düsentyp der im Kubota Z402 Motor im Aixam400 verbaut ist?
Nach langer Suche im www und Rücksprache beim Dieselservice ist der Typ
leider nicht klar zu definieren.
Vll hat ja hier schon mal jemand einen Düsehalter geöffnet?

Mit Schraubergrüssen
vom Bausprinter

Vom Typ her passen diese Einspritzdüsen auch in den Z 482 und Z 602, sowie in die kleinen Dreizylinder:

http://www.dieselpartsdirect.com/KUH160053000

http://www.dieselpartsdirect.com/KU1600153002

Leider finde ich zu den Einspritzdüsen nur Englisch- sprachige webseiten

Und Kollege Hasenauto hat mit den Bildern den Nagel auf den Kopf getroffen

das düsenelement hat die bezeichnung :
DN4PD62
ab ende jan. kann ich die elemente wechseln-bzw. die düsen überholen.

?

Heißt, das teil nr. 6 , ist das düsenelement , wird getauscht und der einspritzdruck mit den shims wieder eingestellt.
ich bekomme im jan. eine düsenprüf-abdrückpumpe und könnte dann neben meinen auch welche von euch reparieren.
die pumpe gibt es bei ibäh ab 75E, also nix mit 200+mehr.
teil nr.2 sind die einstellplatten.

moin,

pinocchio hat geschrieben:ich bekomme im jan. eine düsenprüf-abdrückpumpe und könnte dann neben meinen auch welche von euch reparieren.

Ja prima, der zweite Beitrag und gleich ein suuper Angebot von Dir
Da haut´s mir glatt den Boden unter den Füßen weg, sooo beeindruckt bin ich !
Klar, in Deinem ersten Beitrag hast Du Dir sooo viel Vertrauen aufgebaut das Du wahrscheinlich jetzt mit Einspritzdüsen zum reparieren übergossen wirst - leider müssen wir uns aber bis ende Jannuar gedulden ...

Aber egal, wer sooo toll Uuuuraltbeiträge ausgräbt und sinnfrei kommentiert mit seinem ersten Beitrag, mit dem 2. Beitrag ein uuuuunglaubliches Angebot macht, darf sich nicht wundern wenn er nach seinem gleichwertigen 3. Beitrag wegen Spam gesperrt wird.

Bitte ausdrücklich um konkrete Angaben ! Was passiert hier ?

gruß rolf

Ja ....offen währt am längsten...

ach du kannst dir ja 2 düsen komplett kaufen wenn dein motor klopft, was soll die polemik?
düse kostet? 150-250E. denke ich, viel spaß.

ich bekomme für 500E eine Motor der läuft

Na für 400 bekommste meinen z402 auch . und sauber eingestellt mit neuen düsenelementen.