Leichtkraftfahrzeuge

Hallo (ja ich schon wieder) ,
ist es eigentlich normal das bei Vollgas im Leerlauf sich die Vario anhört wie ein übergroßer Aktenvernichter bloß mehr Metalisch?

Danke für eure Antworten

Mit freundlichen Grüßen
CC-Corporation

Hallo
Nein.
Mach mal ein Video und stell es Ein .

Hallo,
OK nehm ich gleich morgen in angriff.Ich habe eben noch bemerkt das der rechte teil der oberen Vario ein bischen ausschlägt vielleicht 1mm das ist bestimmt auch nicht normal oder? Ausserdem habe ich immer gedacht es gehört so das dass Auto im Leerlauf ohne Gasgeben förmlich bebt (ich sage mal stark zittert).Ich glaube jetzt das die obere Vario daran schuld ist.Aber das sieht man ja dann morgen auch im Video.

Mit freundlichen Grüßen
CC-Corporation

Das Beben ist normal bei einem 2-Zyl-Diesel-Rüttelplattenmotor.
Der Rest nicht.

Hier schonmal das Video zu den Geräuschen, das zum Varioausschlag kommt gleich.

Mit freundlichen Grüßen
CC-Corporation

Vergessen Link einzufügen
http://www.youtube.com/watch?v=-GyGA4nJ ... e=youtu.be

Ausschlagende Vario hier ---> http://www.youtube.com/watch?v=O_IREYxV ... e=youtu.be

Gräuschmäßig ist mir im Video nix aufgefallen. Diese alten Diesel nageln alle wie der Teufel. Wenn der Motor warm ist,etwas weniger.

Was ist das für ein Eiern? Hoch oder seitl. Ist schwer zu erkennen. Schien mir nur minimal zu sein. Im Orig mag das anders wirken.

OK vielen dank schon mal dafür immerhin kenne ich mich damit noch nicht gut aus deshalb frage ich lieber bevor mir noch was auseinander fliegt. Ach ja und wie sieht es mit der Vario aus wo ich dieses flattern auf der rechten Seite bemerkt habe.

CC-Corporation hat geschrieben:OK vielen dank schon mal dafür immerhin kenne ich mich damit noch nicht gut aus deshalb frage ich lieber bevor mir noch was auseinander fliegt. Ach ja und wie sieht es mit der Vario aus wo ich dieses flattern auf der rechten Seite bemerkt habe.

Das Zittern ist zu sehen aber ob das noch in der Norm ist ??? K.A.
Meine Varios laufen völlig rund ,sind aber auch keine 1000KM alt.

Hallo
Beide Symptome könnten auf ein fehlendes Gewicht bei der Vario hinweisen . Oder die sind nicht alle gleich schwer .

Dumme Frage aber wie kann ich deine Theorie prüfen ?

Meine haben wenns die ersten sind ca. 26500 runter

CC-Corporation hat geschrieben:Dumme Frage aber wie kann ich deine Theorie prüfen ?

Meine haben wenns die ersten sind ca. 26500 runter

Je nach Streckenmuster und Fahrgewohnheiten steigen die Varios auch gern mal weit vor der 25000KM auf'm Zähler aus.
Die Varios scheinen mir neben Bremse und Karosse die anfälligsten LKFZ-Teile zu sein.

Ui... und ich wundere mich schon wieso ich am Bberg immer schlechter werde...

neuer Riemen, Fluten der Getriebe Vario und Teflon spray...hat schon gut was geholfen... allerding sah meine Vario nicht neu aus und hab den im März mit 51000km bbekommen... hab jetzt 67000km drauf...

da sollte ich mal ans tauschen denken hm?

Guter Hinweis Guidolenz123...

Es ist nicht so das er nicht zieht oder so was nur ich bin neu auf dem gebiet und wollte das alles richtig ist. Ich muss sagen eigentlich macht er eigentlich alles was er soll soweit ich es beurteilen kann.

HAb mir das Videoangeschaut und gehört. Ist wie bei mir.

Ich denke das könnte eine unwucht sein, die du´rch unterschiedlich verschlissene Gewichte entsteht. HAst Du die schon mal angeschaut?

Bei mir ist auch ne unwucht drin, und die Gewichte sind leicht unterschiedlich verschlissen.

Ausserdem fehlt an einem Gewichtehalter die Feder. (etwas größer als eine feder aus einem Kugelschreiber...) die stecken an der unterseite von den roten Gewichtehaltern.

Bei Gelegenheit werde ich die tauschen. Weiss aber nicht ob es die Ursache für das Geräusch ist. ich fahre immer vollgas dann hört man das Geräusch nicht, leider nutzen die Reifen in der Kurve bei vollgasfahren so leicht ab muss ich bald neue haben. MAnchmal überschlägt man sich auch, dann sind jedesmal die Spiegel kaputt das ist sehr ärgerlich. Aber hauptsache es scheppert nicht mehr so...

macbloke hat geschrieben:MAnchmal überschlägt man sich auch, dann sind jedesmal die Spiegel kaputt das ist sehr ärgerlich. Aber hauptsache es scheppert nicht mehr so...

Hallo
Da muss du aber die Kaputten Spiegeln gleich abbauen , die Scheppern sonst auch .

Ja aber sonst geht natürlich nichts kaputt diese Autos sind immerhin die stabilsten der Welt. Ne Spaß ich gucke die Gewichte morgen mal nach und kann man die Wiegen?

Hallo, auf den Gewichten ist es sogar eingestanzt, wieviel Gramm die haben, meine waren Original 135 Gramm Schwer, jetzt haben sie 190 Gramm.

MfG

Ist 190 Grammm besser oder warum? Und wo kann man die kaufen ich finde immer nur die halter?