Leichtkraftfahrzeuge

Heute ist mir der Riemen von der Orgel geflogen, einen Rest konnte ich bergen, darauf konnte ich folgendes Maß entziffern: 26x12x0885 ARAMiD 43-5696

Woher bekomme ich einen neuen Riemen?

Vielen Dank Thomas

Habe nun eine ganze Weil das netz durchwühlt und keinen passenden Riemen gefunden, nur diesen hier, ein bisschen zu lang, aber fast 4mm zu dünn, ob der gehen könnte?

http://www.racing-planet.de/keilriemen- ... 697-1.html

Da ich das gleiche Problem habe und vor kurzem einen zu kurzen (VSP812) geschrottet hatte, habe ich heute aandrijfshop.nl angemailt und sofort eine Antwort erhalten:
leider gibt es keine Ersatzriemen mehr, sie haben den Vertrieb eingestellt.
Den Hersteller gibt es aber noch, er hat einen Vertriebspartner in D, einfach mal unter VSP812 googeln...fein, das ich nun die richtigen Maße habe, der VSP812 hat nämlich nur 840mm, daher ist er auch bei mir abgeraucht...

Aktuell ist bei mir ein 13mm breiter Keilriemen montiert, 860mm lang - aber damit wird der GX 160 überdreht bei 25 km/h, aber es geht zur Not.

Icch melde mich wieder, wenn ich einen Lieferanten hab!

Martin

Ich habe einen Riemen, der läuft sehr gut, mein Gefühl sagt mir, dass ich etwas schneller fahre und die Beschleunigung ist auch besser!
Hier, dieser ist es...
2mm kürzer und ca 4mm schmaler als der, der bei mir verbaut war, läuft aber sehr gut, kommt auch auf der oberen Variomatik ganz nach aussen/oben!

http://www.racing-planet.de/keilriemen- ... 697-1.html

Thomas

Fein!
Damit ist dein Problem ja gelöst, ich hab einen Riemen bei Duri bestellt, ist noch auf dem Vesandweg. Er war etwas billiger, weniger als die Hälfte. Mal sehn, wie es klappt.
Ich werde es hier berichten.

Martin

Inzwischen habe ich einen neuen Riemen verbaut , einen Optibelt 21x6x870. Derpasst gut, ist aber etwas zu dünn( sollte eigentlich 12mm sein, da er auf den flanken trägt) geht aber trotzdem , wird halt nicht so lange halten. Dafür war er preiswert.
Also ist das richtige Maß 21x12x870 bzw 875, das lässt sich einstellen.
Jetzt hab ich nur noch 2 Probleme, neuerdings ist der Leerlauf nicht mehr ordentlich einstellbar und- viel übler- ich brauche eine Kopie einer BE dieses Fahrzeugs, Anfragen an die austellende Behörde brachten leider nichts. Im Forum gibt es zwar ein pdf, ist aber nahezu unleserlich.


viele Grüsse

Martin

kurzes Update:
der Leerlauf ist wieder einstellbar, die Zusatzluftbohrung im Vergaser war zu.
Das richtige Einstellen des leerlaufs ist aber trotzdem eine Qual, da die schöne grosse Lima den Motor bei eingeschalteten Verbrauchern arg ausbremst, man muss einen Kompromiss finden um nicht bei ausgeschaltetem Licht bereits über der Vario-einrückdrehzahl zu sein.
Sonst fährt er erstaunlich flott, kein Vergleich zu den lahmen Sachs SC50-Motoren.

Martin

dl7ary hat geschrieben:Inzwischen habe ich einen neuen Riemen verbaut , einen Optibelt 21x6x870. Derpasst gut, ist aber etwas zu dünn( sollte eigentlich 12mm sein, da er auf den flanken trägt) geht aber trotzdem , wird halt nicht so lange halten. Dafür war er preiswert.
Also ist das richtige Maß 21x12x870 bzw 875, das lässt sich einstellen.
Jetzt hab ich nur noch 2 Probleme, neuerdings ist der Leerlauf nicht mehr ordentlich einstellbar und- viel übler- ich brauche eine Kopie einer BE dieses Fahrzeugs, Anfragen an die austellende Behörde brachten leider nichts. Im Forum gibt es zwar ein pdf, ist aber nahezu unleserlich.


viele Grüsse

Martin

Schreib doch mal für welches Deiner Fahrzeuge Du eine BE suchst.

Moin Guido - ooups....für den Casalini Sulky mit Honda- Motor, Krankenfahrstuhl 25 km/h

dl7ary hat geschrieben:Moin Guido - ooups....für den Casalini Sulky mit Honda- Motor, Krankenfahrstuhl 25 km/h

Du hast email,hoffe es hilft.