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Variomatik abbauen
Verfasst: Di 4. Sep 2012, 15:48
von tassilo
Hallo! Weis jemand wie ich die Variomatik beim Getriebe runter bringe,MC2 Will das Getriebe neu Lagern.
Re: Variomatik abbauen
Verfasst: Mi 5. Sep 2012, 17:25
von tassilo
tassilo hat geschrieben:Hallo! Weis jemand wie ich die Variomatik beim Getriebe runter bringe,MC2 Will das Getriebe neu Lagern.
Hurra sie ist ab,hab ferst Rostlöser gesprüht und dann ging sie von Hand runter.SUPER
Re: Variomatik abbauen
Verfasst: Mi 5. Sep 2012, 17:26
von tassilo
tassilo hat geschrieben:Hallo! Weis jemand wie ich die Variomatik beim Getriebe runter bringe,MC2 Will das Getriebe neu Lagern.
Morgen wird das Getriebe neu gelagert hoffe es geht alles gut
Hatte Glück und musste nicht das Getriebe zerlegen denn das Geräusch kahm von der Vario,Beilagscheibe war reingefallen.
Verfasst: Mi 5. Sep 2012, 18:20
von guidolenz123
Mach doch für uns andere eine Fotodokumentation...dann kommst Du groß raus...
Ne im Ernst,das würde vielen hier was nutzen können. Das käme als Dauerbrenner in die
Rubrik REPARATURANLEITUNGEN
Vario am Getriebe abbauen
Verfasst: Di 25. Sep 2012, 20:17
von Roadrunner
Hallo!
Kann mir jemand helfen?:
Ich habe einen ERAD SPACIA; bj.:2006.
Ich möchte die vario am Getriebe abbauen, um die Gleitstücke zu wechseln.
Ich kriege die zentrale Scraube raus.
Aber:
da stöhrt ein stück Rahmen, um die scheibe abzuziehen, um die teile zu wechseln.
Bin ich zu
blöd, gibt es einen trick?
oder muß ich den motor ausbauen?? um die Scheibe zu wechseln??
Bitte helft mir aus der klemme!!
Gruß
Georges
Ein Stück "aus dem Fußraum" ragt in den Motorraum
Verfasst: Mo 15. Okt 2012, 18:40
von wiehopf
Bei mir (Grecav EKE) ragte ein Stück aus dem Fußraum "hinter den Pedalen" in den Motorraum und wegen ein paar Millimetern ging die getriebeseitige Variomatik nicht von der Getriebewelle runter.
Da hat folgendes geholfen:
Motor und Getriebe bilden eine fest verbundene Einheit, die auf drei Silentblöcken ruht. Zwei liegen vorne unter dem Motor, einer unter dem Getriebe zum Fahrgastraum hin. Die beiden Silentblöcke unter dem Motor sind einigermaßen gut zugänglich - na ja, der auf der Beifahrerseite erforderte ein bißchen artistische Gelenkarbeit - und von beiden habe ich die Schrauben gelöst. Alles andere (Auspuff, Antriebswellen etc.) blieb unberührt und angeschlossen.
Nachdem die beiden Schrauben aus den Silentblöcken entfernt waren, konnte ich Motor mit Getriebe ein klein wenig anheben und auf die Beifahrerseite verschieben - und dann ließ sich die Variomatik sich problemlos von der Getriebewelle abschieben.
Vielleicht hilft Dir das............